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TommyGun
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Voyant rond et parenthèses continues
TommyGun a répondu à un(e) sujet de asmchampion dans S3 8L - (1999 à 2003)
alors, le conseil, c'est d'évité oscaro... se ne sont pas des pieces oem... moi, je serai aller chez audi, quitte à payer un peu plus -
ya du boulot lol Pour les freins, les zimmerman, c'est pas ce qu'il y à de mieux mais c'est pas mal pour du routier... Les ebc, c'est pas top du tout! ça tient pas la chauffe... pour tes plaquettes je te conseille tres fortement les Ferrodo DS2500! pour les disques zimmerman suffit
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Voyant rond et parenthèses continues
TommyGun a répondu à un(e) sujet de asmchampion dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi je pense que tu dois avoir une platine HS! comme sur les Clio 2 qui font guirlande au freinage et au cligno... vérifie l'état de tes platines arrieres -
[8L] Gain de poids sur S3: tous les chiffres!
TommyGun a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
ça y est il est enfin épinglé ce topic!! C'est logic au vu du sujet lancer!! Merci Richie et merci au modo qui l'a épinglé! Pour la roue de secour j'en fais mon affaire!! J'ai vraiment envie de la viré, mais gaffe à la crevaison :bigsmile: -
[8L] Gain de poids sur S3: tous les chiffres!
TommyGun a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
alors -4.5kg sur ma balance :bigthumbup: la roue de secours je ne l'ai pas enlever, mais depuis que je suis en 18" je me suis toujours demander si elle peut toujours servir ou pas... ayant déja vécu la crevaison, n'est pas envie de me retrouver sans solution au milieu de la route -
Voyant rond et parenthèses continues
TommyGun a répondu à un(e) sujet de asmchampion dans S3 8L - (1999 à 2003)
usure plaquettes!! Donc peut etre que c'est la fiche qui déconne!! Vérifie la -
tout pareil pour moi
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pour info la glace du rétro dégivrant est bleutée... il y a également 2 fiches à connecter derriere... confirme que le dégivrage des rétros est associé à celui de la lunette arriere :coucou:
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Moi je suis pas fan <_<
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[8L] Gain de poids sur S3: tous les chiffres!
TommyGun a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
avec ton gros turbo il te faut gerer des pieces mécaniques, poulie alégées, arbres à came renforcés, bielles et pistons forgés, volant moteur allégé, et embrayage renforcé... en espérant que ton collecteur soit déja changer! :eldiablo: les masses suspendues (étriés disques et jantes) sont importantes aussi -
SI on organisait un coucour miss forum, la sienne serai parmis les 12!! lol mdr :malelovies: prends en soin man!
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[8L] Gain de poids sur S3: tous les chiffres!
TommyGun a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je valide etierement ce topic!!! Comparer le poids de différentes jantes, des étriers d'origines, des éléments intérieurs ou extérieurs et pieces moteur peut permettre à nos anciennes de gagner en légéreté! Sachez que 50kg de moins est déja énorme en terme de gain de poids! les reprises seront plus franches et l'accélération décuplée!! Richie :bigthumbup: ça serait meme un topic à épinglé :eldiablo: -
mp répondu
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c'est bizare ça, pourtant ma boite y'a ps grand chose, je vais faire un tour dessus pour vider tout ça!
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Quelle marque de durites silicones choisir
TommyGun a répondu à un(e) sujet de FEN + 1 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour moi c'est du Forge, j'en suis satisfait, meme si je pense effectivement que les viper performance sont meilleurs -
Oui, alors pour la petite histoire, nous étions comme je l'ai dis 3... ANTILLAIS Martiniquais bien de chez nous! alors on a cette réputation de bichonner nos voitures, mais la c'est carrement de l'amour!! :malelovies: fait 30°C toute l'année, alors ça change un peu nos habitudes!
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Yes, le bouton de gauche et le texte apparait!! Sauf que ma titine parle deutch, alors à force de recherche et d'achat sur ebay.de, j'ai déchiffré qu'il s'agissait bien du liquide de frein bas... Merci en tout cas pour le tuyau!! je savais absolument pas pour le bouton de gauche! :bigthumbup:
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ok MERCI!! J'ai fais 350km pour le moment, jamais dépasser les 3000tr/min je vais faire comme toi! 1000km sous les 3000tr et monter progressivement! apres 3000km je vais me lacher un peu plus :eldiablo:
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Probleme résolu, c'etait bien le liquide de frein..., je pense qu'avec tous mes travaux récent j'ai du en perdre plus que je ne pensais... :bigthumbup:
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le circuit de l'embrayage? je vais vérifier ça aussi... en espérant que ça soit plutot le liquide de frein ;)
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oui c'est sur l'ODB, j'ai plus rien d'autre que ce symbole en rouge... je savais pas pour les boutons droit ou gauche pour avoir le texte, je vais essayer ... j'ai pas encore vérifier mon liquide de frein, je vais voir ça, mais ça me pareil bizare!! mais faut il refaire une purge si c'est bien le liquide trop bas, ou faut il juste faire un rajout?
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Merci, le mérite est à partager en 3, nous étions 3 dessus, tout seul ça aurai été mission impossible!! :malelovies: cette douce mélodie d'un moteur qui tourne comme un moteur neuf! en rodage pour le moment, mais un net mieux sur la stabilité du bloc et sur petites accélérations Le bruit également est plus rock! le turbo siffle parfaitement, et la décharge du dump valve forge est ressenti à l'oreille mais aussi physiquement!
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déja vécu le temoin d'usure des plaquettes... c'est un symbole orange sans le (!)... le cerveau frein? la voiture freine tres bien... disques et plaquettes ok... Je vois ça toute à l'heure apres le boulot Merci déja :bigthumbup:
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attention sur les routes!! Vas sur circuit si tu veux vraiment t'éclater, et tester ta bete à d'autres
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Non les plaquettes c'est orange, et le symbole reste fixe tout en haut... le mien clignote, bip, et disparait... tout redevient normal à l'ODB... puis ça recommence peu apres... au ralenti au feu rouge, ou en roulant, il n'y à pas de regles.. je vais déscendre toute à l'heure jeter un coup d'oeil au liquide de frein, en rajouter si necessaire, et peut etre que tout sera OK