TommyGun

ta durite percée, tu as détecter une perte de looked au niveau du maitre cylindre ou pas?

Oui, mais le moteur me parait etre celui du TT 180... ou d'une A3 1.8 T 180ch... La position du papillon, de l'admission, de la rampe d'injection du maitre cylindre...!!

Richie pour ton utilisation du S, je te conseille (si finance ok) les DS3000. Le DS2500 c'est pour moi et une utilisation routiere sportif du quotidien! Le DS3000 pour le circuit :bigthumbup: avec tout ce qui va avec (rodage, temps de chauffe etc...)

Richie va nous sortir un intérieur R8 :malelovies:

ça obligerai certain à nous donner ce qu'on leur demande!!!! Code couleur, couleur correspondante, + Lien de présentation! :bigthumbup:

ça change rien tout ça! >ton moteur est mal calé! d'ou ta difficulté à démarrer! Je pense pas que ça soit au niveau de la courroie, mais plutot comme te dis le VAG, au niveau des AAC avec la Chaine! Il doit te manquer 1 dent... faut tout recommencer! Bon courage

Bienvenue!!! je crois que t'es le seul en vert! en tout cas y'a longtemps qu'on à pas eu une force vert parmis nous! :bigthumbup: Prends s'en soin! :eldiablo:

Compartiment moteur

le panneau du liquide de refroidissement et du lave glace!!! le cache batterie...

le 3M c'est sur la Clé Le reste c'est du vrai carbone!

alors je suis prem's!!

Intérieur!

tu pourrais faire ça en double? :eldiablo:

ça aurai été sympa, j'aurai mon fils ça va etre difficile!

juju je ne t'ai pas oublier... tu as besoin d'enlever la chaine du tenteur c'est ça? ou est-ce pour la remettre?

c'est pas une BMW!! ça n'est joli que sur les BMW!!! apres ça n'engage que moi, mais j'aime pas!

les feux arrieres.... :colere:

la coque pourri en plastoc t'as bien fait de l'enlever!! Le VV Motorsport aussi!!! :rolleyes: bienvenu!!!

un banc 4x4 à pierrefite, chez Diapason Motorsport

... :bleble: :colere: :furious: sacrilège!

Le probleme à mon avis c'est que le journal ne presentera pas une voiture modifier! En tout ça ses clichés devront correspondre à la voiture d'origine constructeur! C'est la philosophie du mag qui change ou pas la donne! GTI Mag, ne presentera pas un modele full stock! (Mag des kékés!!) Apres, les infos eronnées, le pauvre journaliste, s'est mal renseigné! Alors est ce que LCQA ne pourrait tout simplement pas lancer un Mensuel voir Bimensuel à notre image! Avec de vrai reportages et de vrai infos! Quasi toutes les Audi sont représenté ici! J'attends pas que Sport Auto fasse 2 pages sur une S3! Avus, on dirait un mag Audi pour patienté lors de la vidange! Meme si de beau reportage y sont présent! (moi j'aime bien...) Mais si un mag proposait des modeles revisités, amélioré, avec des tutos pour des modifs etc... un "S3-passion" pour toutes les audis en magazine!... Imaginez, avec des dates des rassos, de sorties circuit! Des témoignages des adhérents LCQA... si des gens sont un peu journaliste... si d'autres sont photographe... ou si d'autres ont des contacts intéressants, peut etre qu'il faudrait y songer.

pourquoi ne pas utiliser le ballast du phare EVO? c'est la meme connectique, mais tu vas d'embêter pour rien le phare est dépendant du balast! donc avec le phare evo, t'auras pas besoin de faire cette modif!

Bon, l'attente à été trop longue!! je vais faire court! PHOTOS Parcequ'on aime le carbone! :malelovies:

:malelovies: Magnifique! prennez s'en soin! :eldiablo:

La lame cupra R en carbone? ou ça?!!!