bond70

Re, Sinon comme je n'ai pas de son dans les fils 14-15 est-ce que vous pensez que le signal est filtré pour uniquement faire passer les basse fréquence pour le sub d'origine ? J'ai testé avec un vieux haut-parleur et il n'y a rien qui sort ! Voici le schéma de l'installation que je m'apprête à faire (j'ai volontairement enlever les fils + et - de l'alimentation sur la prise bleu car je ne les utilise pas) : Si vous voulez une photo de l'ampli Focal précise, allez-ici : http://img10.imageshack.us/img10/3999/solid4vierge.jpg Merci de votre aide !

En effet les fils ne correspondent pas aux numéros ! Mais la bonne nouvelle c'est qu'il y a 2 fils d'entrée supplémentaire : le 14 et 15 ! Ca doit être le son pour le caisson d'origine : :) Voilà les fils qui nous manquait ! Mais c'est bizarre, ils ne sortent aucun SON par rapport au fils 17-18 et 20-21 ! Et encore un truc, mes mesures au multimètre montre que ce fil marron n° 14 (qui est l'entrée sub) possède la même tension que le fil vert et jaune, donc c'est bien un fil d'entrée audio. Le problème c'est que ce même fil passe à 11V contact éteint quand le vert et le jaune passe à 0,5V !!! Bizarre ! Merci de votre aide !

Merci beaucoup pour cette trouvaille ! Tu viens de nous aider considérablement ! :) Sinon, ma question reste la même, comment brancher les sorties audio de l'autoradio à l'ampli qui possède quatre prise RCA bas-niveau ou bien 8 cosses normal haut niveau (selon les branchements) ? En sachant qu'il n'y a que 2 x 2 fils en entrée audio sur la prise bleu ? Sinon j'ai pensé à çà, mais est-ce que l'ampli va toujours sortir du SON pour le Sub ainsi que sur les 2 HP arrières ? En effet, il y a deux entrées bas-niveau RCA (ou bien quatre entrée haut-niveau non-RCA) qui ne sont pas utilisées. En bref, vais-je perde 2 canaux sur 4 ? :( Merci de votre aide !

http://forums.audipassion.com/services/forums...30&start=30

Pour l'instant je garde les HP arrière d'origine mais je changerais plus tard pour de la qualité. Sinon j'ai remarqué que cet ampli Focal a 4 prises RCA en entrée. Moi j'ai aussi 4 fils d'entrée venant de l'autoradio sur la prise bleu (si je compte la même masse deux fois). Comment vais-je faire pour brancher mes entrées dans l'ampli. Car en utilisant un adaptateur RCA en ligne pour mes entrées audio d'origine, je n'aurais que 2 RCA au total et non 4 comme sur l'ampli...? Merci de votre aide !

Ok merci ! Comme la connectique est OK, je vais maintenant passer à l'achat de l'ampli. Je pense que je vais prendre le Focal Solid 4. En effet c'est le seul ampli de qualité 4 canaux qui rentre à l'emplacement de l'ancien caisson de basse d'origine => il fait 30 x 20 x 4,5cm C'est même un peu juste pour vous dire ! C'est surtout au niveau de la profondeur que c'est chaud, 20cm c'est le grand maxi ! Voir caractéristiques ici : http://www.adn-tuning.com/car-audio-nav/au...RMS-Rouge:63455 Que pensez-vous de mon choix ? Je vous rappel que je veux impérativement qu'il rentre dans l'emplacement du caisson de basse d'origine. Et il doit être à moins de 300€ ! Merci !

Salut, Voilà, après avoir récupéré un multimètre, j'ai enfin pu faire les mesures de tension. :bigthumbup: J'ai fait deux types de mesures : une fois le contact allumé et une fois le contact éteint : CONTACT ALLUME : CONTACT ÉTEINT : Je crois que le fil de remote que je vais utiliser n'est plus le gros rouge mais le petit blanc. En effet, même contact éteint, la tension du gros fil rouge rouge reste à 12V. :( Sinon j'ai une petite question, sur la description des amplis, il y a toujours marqué la "Sensibilité d'entrée". Celle-ci est mesurée en Volt et varie de 0,2 à 4V ou de 0,2 à 5V selon les amplis. Comme vous le voyez, sur les mesures que j'ai effectué, les supposés fils d'entrée audio (positif) que sont le jaune et le vert fournissent une tension de 4,70V contact allumé. Donc d'après cela, je dois prendre obligatoirement un ampli dont la Sensibilité d'entrée va jusqu'à 5V et non jusqu'à 4V car sinon il y aura un problème ? Est-ce vrai ? Merci de votre aide !

Salut, j'aimerais changer mes deux Haut-parleur arrière d'origine mais je n'ai pas envi de tout arracher. Savez-vous comment démonter proprement les panneaux de porte arrière sur une A3 8P ? J'ai trouvé des explications uniquement pour le panneaux de porte avant dans la bibliothèque... :unsure: Merci de votre aide !

Re, J'ai testé les 6 fils inconnus avec un vieux haut-parleur que j'avais sous la main. Alors le SON sort uniquement quand je branche celui-ci en [blanc avec jaune] et en [gris avec vert]. On peut inverser sans problème le vert avec le jaune. Enfin d'après ce test je crois que le gris et le blanc désignent l'entrée audio (-) venant de l'autoradio et le jaune et le vert désignent l'entrée audio (+) venant de l'autoradio. Donc il y a bien uniquement 4 fils qui servent d'entrée audio. Pour les deux fils marron-clair et marron-foncé restant, il faut que je test au multimètre plus tard car j'en ai pas sous la main en ce moment. On avance.... Merci !

N'y a-t-il pas un moyen de tester chacun de ces 6 fils pour voir lesquels sont des entrées audio ? Je ne sais pas, par exemple en y branchant un vieux casque ? Merci de votre aide !

Ok merci de ces explications. Voilà cette après-midi je voulais essayer de trouver les fils qui vont me servir à brancher mon nouvel ampli. J'ai trouvé les sorties (droite+gauche) des HP arrières, ce sont les 4 fils bi-couleur. Le "remote" sera donc le fil rouge ci-dessous, c'est l'actuelle alimentation de l'ampli d'origine. Par contre pour l'entrée audio je suis un peu perdu, en effet il me reste 6 fils sur les bras. Ce sont ceux qui sont de couleur : vert, gris, jaune, marron-clair, marron-foncé et blanc. Pour y voir plus clair dans le branchement de mon futur ampli : :) Comment m'y retrouver car normalement je devrais avoir seulement 4 fils d'entrée : 2 paires d'entrée gauche + 2 paires d'entrée droite ? Pourquoi il y en a 6 ? Pour info, ce sont ces entrées que je vais convertir en RCA afin de les brancher à mon nouvel ampli. Merci de votre aide !

Re, Ben je sais pas, je croyais que High-Level voulait dire "fil audio standard" Mes entrées audio ne sont autre que celle qui sont présente sur la prise bleu. Je sais pas comment çà s'appelle... J'ai pas encore vérifié mais je pense qu'il y a le fil marron-jaune, rouge-jaune et noir blanc (on ne voit pas le dernier mais il est bien là) Voilà c'est ce type de fil : Sinon j'ai regardé aujourd'hui pour passer le fil d'alimentation. Alors je vais le faire passer par dessous la voiture. Il y a suffisamment de place et de prise pour fixer mon câble de gros diamètre. J'ai juste à l'entourer d'une gaine en plastique nervurée et de fixer tout çà avec des colliers de serrage. En plus, en passant par dessous, il n'y a pas de risque de perturbation électromagnétique avec les câbles de signal audio qui sont dans l'habitacle. Aussi comme çà, je n'ai pas à soulever toute la moquette ! :) Enfin pour arriver dans le coffre, j'ai trouvé un joint rond qui s'enlève facilement et qui se situe en dessous du caisson d'origine (que j'ai enlevé sur cette photo). Je percerais un petit trou dans ce joint et je sortirais le câble par là jusqu'au nouvel ampli. Pour ce qui est du "remote" et du signal d'entrée je prendrais tout çà depuis la prise bleu en faisant quelques raccords. Merci de votre aide !

Salut, Pas mal l'idée du "remote" en utilisant le câble d'alim d'origine, je cherchais justement un moyen d'en avoir un ! Sinon d'accord pour l'entrée audio, en effet il suffit juste de souder ces adaptateurs pour passer du High-level actuel (fils audio standard) au RCA Merci !

Ok merci ! Donc pour l'alimentation c'est réglé : on est obligé de tirer un câble depuis la batterie. Maintenant le problème c'est l'entrée audio (gauche+droite) : en effet la plupart des ampli possèdent des entrées audio RCA, mais dans mon cas ce sont de simple fils. Comment faire pour les rentrer dans l'ampli ? Merci !

Re, Ok Iridium, en effet comme tu l'a dit tirer un câble d'alimentation pour le futur ampli de la batterie au coffre à travers l'Audi n'est pas une mince à faire. Crois tu que le câble qui alimente actuellement l'ampli d'origine puisse faire l'affaire. Cette fois, comme il sera utilisé uniquement pour ce nouvel ampli, il y a moins de risque de surchauffe ou d'incendie. Faudrait pas que celui-ci fonde lol ! Sinon quel ampli sera adapté pour cette section de fil qui fait environ 3-4mm de diamètre (soit 7mm²) ? Si la longueur du raccord (entre ce câble d'alim et le nouvel ampli) est courte, çà peux peut-être limiter l'impact de cette section de câble réduite ? En effet le précédent ampli marchait bien avec cette petit section... indication sur la section du câble d'alimentation à choisir pour son ampli : Je veux aussi garder mes HP arrières d'origine, est-ce que tous les amplis peuvent être utilisé avec eux ? Dois-je m'orienter vers un type d'ampli particulier ? En effet cela me soulagerais un peu de pouvoir alimenter mon futur ampli depuis cette alimentation pré-existante ! MERCI DE VOTRE AIDE !

Salut et merci à vous pour votre aide ! Alors oui BenoitP, la première idée évoquée dans ce topic était pas mal mais le gros problème c'est que je n'ai trouvé aucun haut-parleur de 16,5cm faisant 2x2 Ohms sur le Web et en magasin ! Sinon pour les problèmes technique que tu évoquais Iridium j'ai bien compris. En effet les dérivations de câble que je voulais effectuer n'arrangerais pas la qualité audio et risquerais même de produire comme tu l'a dit un incendie vu la petite section des câbles d'origine. Alors voilà, que penseriez de cette idée : j'achète un Ampli 3 canaux et dessus je branche un nouveau Caisson de basse (SubWoofer) que j'installerais dans le coffre. Sur ce même ampli je branche aussi les deux haut-parleurs arrière. ==> comme çà l'ampli d'origine est totalement mis hors circuit et je bénéficierais alors d'une bonne qualité audio pour l'arrière Que pensez-vous de cela ? La seule difficulté dans ce changement est de trouvé les fils des deux haut-parleur arrière afin de les brancher dans le nouvel ampli... Et aussi de tirer le cable de l'alim Merci de votre aide !

Salut et merci de ton aide précieuse pour l'explication du câblage ! Est-ce que ce schéma représente bien ce que tu m'a dit ? Mais ne serait-il pas possible d'isoler juste les deux paires de fils d'entrée audio (gauche+droite) qui viennent de l'autoradio pour les dédoubler (sans les débrancher!) et faire rentrer leurs doubles dans le nouveau caisson avec ampli intégré ? De même pour l'alimentation ? Voici le même câblage que précédemment mais avec le nouveau caisson qui possède l'ampli intégré : Un petit système avec quatre câble en Y (signal d'entrée gauche, signal d'entrée droit, alimentation (+), alimentation (-) ) ne serait-il pas possible comme sur le schéma ci-dessus ? Je ne sais pas si la borne (-) est nécessaire en effet le nouvel amplis a peut-être juste besoin d'une masse...? Ça ne ferait alors que trois fils à dévier. Sinon dans ce montage les deux SubWoofer marcheraient donc ensemble. Mais il reste toujours possible de débrancher la sortie audio amplifiée du SubWoofer d'origine. Je sais que çà ferais un peut artisanale mais au moins est-ce que cette solution marche ? MERCI BEAUCOUP !!!

Par contre j'ai une mauvaise nouvelle : cette prise bleu alimente et amplifie les deux haut-parleurs arrière et alimente aussi le GPS (je ne suis pas sur) qui est placé dans le coffre ! Donc il ne suffit pas de brancher cette prise bleu au nouveau caisson de basse avec ampli intégré car sinon on a plus de GPS et de HP arrière ! Il faudrait que je trouve quels fils alimentent juste le SubWoofer (en courant et en signal audio) pour que je puisse y brancher mon nouveau caisson ! Mais avant savez-vous ce qui est alimenté véritablement par cette prise bleu ? En gros à quoi corresponde chaque fils ? PS : désolé pour le terme Jacky que j'ai pu utilisé lol ! :)

Re, Le changement du Sub d'origine pour un "Bose" devient beaucoup plus compliqué du fait du nouvel ampli a installer. Il devient aussi plus cher... --- Bon je pense que je vais opter pour une nouvelle solution, plus facile et aussi plus économique. :) Alors voilà j'ai trouvé sur Internet des petits caissons de basses qui possède un ampli intégré. Le seul problème c'est pour le branchement : en effet je ne me vois pas tirer un câble d'alimentation de la batterie au nouveau caisson qui se situera en plus dans le coffre ! Il en ai de même pour le signal audio venant de l'autoradio. Pensez-vous que ce type de caisson puisse ce brancher directement sur la prise bleu qui est actuellement sur mon Caisson de basse d'origine ? voir ici : En voici quelques-uns que j'ai trouvé, les Blaupunkt on tous une prise qui ressemble à la prise bleue mais je me trompe peut-être : Je privilégie les caissons assez peu encombrant et qui s'intègre dans l'ambiance Audi. En effet les gros caissons en contre plaqué façon Jacky Tuning : très peu pour moi ! ==> voir ici pour les caissons avec ampli intégré : http://www.adn-autoradio.com/Hps-Caissons-...autres-caissons Merci de votre aide !

Salut, Est-ce que c'est exactement le même branchement ? Est-ce que c'est aussi le même caisson (taille, volume, emplacement des vis,...) ? Enfin y a-t-il des problèmes qui peuvent survenir avec les autres HP ? Merci ! PS : en effet mieux vaux trouver un caisson Bose seul, car les kit complet est assez cher ! Y a plein d'infos sur ce forum allemand, en plus ils mettent pas mal de photos : http://www.motor-talk.de/suche.html?sfc0=t...se=bassbox+bose Merci de votre aide ! A+

Salut, Comme toit je suis passé par la phase Xcarlink et je doit dire que j'ai aussi galéré pour sortir mon Concert II. Si je me souviens bien les fentes doivent être les deux vers l'intérieur. Après tu sens une résistance et alors tu peux tirer. Pour enlever les clés oublie pas de les déclisper à partir des pièce (en cuivre) de chaque coté du poste quand celui-ci a été enlevé. Voilà bonne chance ! A+

Salut, Jaimerais bien connaître la puissance en Watts RMS du SubWoofer d'origine ainsi que le volume du caisson. Sinon oui il y a bien 2 x 2 fils de branché sur le SubWoofer d'origine. Enfin, je suis passé samedi à Norauto mais il n'avait pas la taille 16,5cm. Pour l'impédance, en effet il faudrait en savoir d'avantage, car d'origine c'est 2x2 Ohms mais le problème c'est que ce genre d'impédance est introuvable, alors en plus sur notre SubWoofer de 16,5 cm je vous dit pas ! <_< Il faudrait savoir comment l'installation audio a été faite. Un schéma de cette installation dans l'Audi A3 doit être trouvable sur le net non ? A+

Salut, L'ampli que tu a monté c'est juste pour le caisson ? Pourrait-tu me dire comment tu a branché celui-ci, surtout au niveau de l'alimentation car je ne me vois pas tirer un câble jusqu'à la batterie pour monter le mien ! Merci de ton aide !

Re, Bon n'ayant toujours pas de réponse j'ai tout de même continué mes recherches sur le web. Alors il faut savoir que ce Subwoofer d'origine est vraiment de la merde. Il est en vente à 10€ sur Ebay.de (sans le caisson). J'aimerais bien connaître sa puissance en Watt RMS mais je ne l'ai pas encore trouvé ainsi que le volume du caisson. Sinon, il faut savoir que comme les haut-parleur des portières avant et arrière, ce Subwoofer a une diamètre de 16,5cm soit 6,5". Le problème c'est que c'est une taille presque introuvable et seul quelques fabricants de renom en possèdent dans leur catalogue. Comme ce type de produit ne s'écoule pas, le prix reste assez élevé : de 100 à 150€. Voici les trois seuls modèles de qualité que j'ai trouvé pour l'instant : Ground Zero - Nuclear NW - 250W RMS : 148€ Carpower RAPTOR-6 - 100W RMS : prix € ?? et niveau profondeur il à l'air trop long... Kicker - CVT65 - Serie CompVT - 150W RMS : 99€ Voilà pour mes trouvailles. Je suis resté sur des sites français, mais si vous voulez étoffez vos recherches allez plutôt sur des sites Américain, ils ont vachement de choix dans le domaine ! Enfin je ne sais pas si un petit ampli dédié uniquement au Subwoofer serait souhaitable. En effet, je ne me voit pas tout démonter pour faire passer les fils de l'amplis jusqu'aux haut-parleur des portières. Donc si un petit ampli alimentable depuis le coffre pouvais ce brancher sur ce nouveau Subwoofer ce serait le must. :bigsmile: La qualité du son serait dès lors encore plus améliorée ! Enfin comme je le rappel je ne suis pas un expert de la sono alors il faudra peut-être rajouter des autres choses (fils, filtres, goudron, colle...) J'en appel à un professionnel ! Merci de votre aide !

Re, Je vous rappel que le HP que je veux changer est-celui là : Je ne change rien d'autre.