Peunje

Ca revient à combien de mettre des durites aviation et la bonne bière dedans ?

+1 avec Bartouille j'avais oublié l'accoudoir :bigthumbup: . Mais tu vois comme le dit tout le monde il y a énormément de modifs à faire .

Salut salut :coucou: , Alors dans un premier temps fait toi la main sur ton Bijoux le temps de le connaitre. Il faut pas trop ce presser et bien se renseigner avant pour voir si ça te plaira ou non. Dans l'ordre des choses souvant ça sera Jantes + rabaissement , suivit d'éventuelle changement de carrosserie ( Grille , valence , Pare choc etc ... ) , les modifs moteur ( prepa, ligne etc ... ) Les modifs ne s'arrêtent seulement quand les sous ne suivent plus .... Beaucoup ici l'appelle la FIEVRE ACHETEUSE :eldiablo: :bigsmile:. Nan mais serieusement ça dépend de tes gôuts. Comme je l'ai dit si j'étais toi la première modif serait les jantes plus le rabaissement. A bientôt

Bienvenue sur le forum :coucou:

Ah ben dites donc c'est phares font réagir :P :P Ne vous en faites pas c'était juste dans le cadre d'une suggestion . Je pense plutôt les peindre en couleur carosserie ou en gris titanium, mais le seul hic c'est que pour faire cette modif je serait plus tranquille si quelqu'un pouvait me filer un coup de main. Pour le moment le futur achat est le downpipe + cata high flow milltek :eldiablo: :eldiablo: . Concernant les grilles inférieur ( petites à gauche et droite + centrale ) il est tout a fait possible de les sortir sans démonter le pare choc , mais prudence elle sont fragile. Il ne faut pas tirer trop fort... Regardez quand même il y a des petits clips a pousser pour la grille centrale. Si tu veux faire la modif pour mettre la grille v6 ce n'est pas grave si tu casses ces clips étant donné qu'il ne seront plus nécessaires d'ailleurs pour ma part je les ai coupé sinon la grille ne rentrait pas. Si jamais tu veux d'autres question concernant le montage il n'y a pas de problème. Si c'est juste pour un démontage pour peindre tes grilles fait attention aux clips de la centrale, pour ma part j'ai acheté une bombe de peinture noire laquée chez cora à 8 euros. J'ai légèrement poncé au papier de ver 2000 puis j'ai passé deux couches. Résultat impeccable. Sinon +1 j'aimerai quand même voir le montage de ces phares sur un TT noir. Bartouille ne t'en fait pas t'aura rien besoin de casser :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: d'ailleurs ça fait longtemps qu'on c'est pas vu ;) Merci à tous pour vos réactions la au moins je suis fixé.

Salut les lorrains, Merci pour les infos Sebeu :bigthumbup: , et comme tout le monde l'a dit pour la semaine il faut qu'on s'organise en fonction de notre emploi du temps c'est un peu la galère. Mais le weekend y-a t'il moyen quand même de se faire plaisir dans le cars d'une première sortie circuit ? Pour Erty je pense qu'il connait déjà bien ce monde la :rolleyes: . Les lorrains je ne sais pas pour vous mais ça fait quand même du bien quand il fait un peu moins chaud héhé.

Merci l'affreu :) Il faut juste voir monté ce que ça donne maintenant . J'ai envie de faire trop de chose la ... mais déja le Downpipe et ce sera bien + le peinturlurage de mes phares .

Alors la je dis chapeau les photos sont vraiment magnifiques :malelovies: :malelovies: ..... et le TT aussi accessoirement héhé :eldiablo: :bigthumbup:

C'est également la peur que j'ai ... Mais le noir repeint en gris titanium ... à voir

J'ai l'impression de parler un peu tout seul en ce moment. Néanmoins je viens de trouver deux photos de phares avant pour nos mk1 ( bon je pense que la plupart n'aimeront pas d'ailleurs moi même je suis un peu sceptique ) Je vous met quand même les photos j'aimerais bien voir comment ça rend sur un MK1.

Bonjour tout le monde , Chaud chaud aujourd'hui!

Belle Titine en tout cas :bigthumbup: . +1 Avec alex il faut rouler les vitres ouvertes :malelovies:

Salut ami TTiste , Bienvenue sur AP :coucou:

Le powerflex c'est le silentbloc qui tien le DP?? Ou c'est vraiment les supports moteur ?

Audi doit prendre entièrement en charge les frais ? Ou il participe juste ? Peu importe le kilométrage?

Salut , Ah ben la je viens d'apprendre quelque chose. En effet j'ai également ce problème ou ma boite craque lors du passage de la 1ere à la seconde. Il faudrait que j'aille demander chez audi ce qu'ils peuvent faire.

Salut Sjon, Avec grand plaisir pour une rencontre :bigthumbup:

Vu un TT mk1 roadster bleu ( nogaro ou sprint je sais pas trop ) à Saint-Avold il y a deux jours, il n'y a rien a dire il était magnifique.

Oui ça serait avec plaisir :bigthumbup: de faire une rencontre. Donc il y a quand même un léger gain de performance, c'est plutôt cool ça héhé

Ahhh matt, tu tombes à piques :bigthumbup: :bigsmile: Je vais me renseigner sur les powerflex alors aussi. Tu as fais le montage toi même ? Si c'est le cas, es ce que c'était dur ? Concernant le bruit par rapport au catback ça change beaucoup ? Merci encore

Vous pensez que c'est compatible avec le cat back milltek ? Sinon il ne risque pas de cogner comme chez beaucoup de TTiste ?

Salut à tous , Vous pensez quoi de ça ? :malelovies: http://www.tuningracingcars27.com//grosse-...es-p-13893.html

C'est quand tu roulera de nouveau ton S que tu te rendra compte que c'est un avion héhé :bien: :P :P

Merci Sebeu :bigthumbup: Bonne nuit à tous

Erty pas de problème, dès que tu veux préviens moi :bigthumbup: . Sinon, es ce que quelqu'un aurais un site officiel ou je pourrais avoir l'adresse exacte et les horaires d'ouverture ? La sur le net c'est la folie il y a que des site de #####. Les lorrains faites attention ce soir les orages vont êtres costauds .... Quand je vois les nuages noir qu'il y a chez moi <_<