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Peunje

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  1. Peunje
    Tout le projet prend sérieusement forme c'est bien. Oui c'est clair que le choix de la date sera très important. En tout cas ça promet d'être grandiose et comme tu l'a dit AudiTTwest ce sera un plaisir de mettre des visages sur les pseudos :)
  2. Peunje
    Merci à tous pour votre aide c'est vraiment sympa. Je suis entrain de voir un peu partout la j'ai trouvé des Zimmerman percés ventilés pour 107 euros .. Je pense en plus que ça doit faire beau héhé. Mais a voir les Brembo sont comment a peu près ? Je pense pas qu'ils sont percés. Mais en tout cas ils doivent être éfficaces. Je vais aller voir chez EBC pour me renseigner. Je vous tien au courant de toute façon. Sinon personne n'a mis de gros disques à l'arrière en gardant ses étriers d'origine ?
  3. Peunje
    Je viens d'en trouver à 107 euros, C'est bien du diamètre 312mm sur TT ? Il faudra que je trouve des grands aussi pour l'arrière. Qui a déja fait ça ?
  4. Peunje
    Oui je ne trouve que les Zimmerman à un prix correcte .. Qu'es ce que je pourrais mettre à l'arrière pour avoir un disque plus grand ? Merci Matt.
  5. Peunje
    Alors ça me semble compliqué tout ça donc je pense que ça sera direction audi. J'aimerais bien le faire moi même mais c'est le temps qui me manque ... Alors ma conso c'est en roulage mixte. Mais elle reste extrêmement anormale . Oui le diagnostique a été fait via VAG.com. J'ai également un capteur esp qui déconne mais ça peut attendre.
  6. Peunje
    Salut la compagnie, Alors les prochaines modification à venir sont moins marrantes : Sonde lamda + disques avant .... Les TRW sont voilés, enfin celui avant gauche... Donc je viens de regarder un peu sur le net et ça me fait froid dans le dos quand je vois les prix .... Je cherche à conserver mes étriers d'origine je ne fais pas de circuit donc le freinage me suffit emplement. Par contre c'est peu être le moment de passer aux percés, rainurés + gros disques à l'arrière .. Avis aux connaisseurs : quelle sont les possibilités pour pas trop trop chère non plus ....
  7. Peunje
    Juste la pièce ? Ou avec la main d'oeuvre ? Pour la remplacer il faut tomber le catalyseur ou pas en plus d'enlever la barre anti raprochement au niveau du moteur .
  8. Peunje
    Problème identifié : C'est la sonde lamda qui est HS . Donc c'était normal que ma consommation est aussi importante. Maintenant il va falloir voir les prix chez audi.. <_<
  9. Peunje

    Amis Lorrains

    Peunje a répondu à un(e) sujet de marvax dans Teams non-enregistrées

    Arf ben c'est pas grave, pour le VAG.com ça sera pour contrôler. Comme ça aujourd'hui ça permettra d'éssayer le TT à Matt pour voir ce que ça donne avec son intercoller... Hihi Comme prévu je t'appelle si ils ont des clay au feu vert.
  10. Peunje

    Amis Lorrains

    Peunje a répondu à un(e) sujet de marvax dans Teams non-enregistrées

    Salut la lorraine. Quel temps ça donne envie de bouffer plein de trucs ... genre les pain rond allemand avec une saucisse blanche miammmm. Bon je sais il est que 9h28 du matin mais quand même ... non ? Cette aprem je vais sur Metz pour faire un diag donc j'éspere qu'il n'y aura rien de très grave.
  11. Peunje
    C'est clair, c'est une très bonne idée. Il y aura plein de TT sur les routes de France ce weekend la. En tout cas audiTTwest ta proposition de rassemblement fait un carton.
  12. Peunje
    Le weekend de Paques risque d'être compromis avec les fêtes de famille non? Enfin a voir.
  13. Peunje

    Amis Lorrains

    Peunje a répondu à un(e) sujet de marvax dans Teams non-enregistrées

    Es ce que tu es resté collé pendant le coût de jus? Enfin comme si t'étais tétanisé. Je me suis toujours demander ce que ça faisait mais j'ai pas envie de tester. Tu es en arrêt jusqu'à quand?
  14. Peunje

    Amis Lorrains

    Peunje a répondu à un(e) sujet de marvax dans Teams non-enregistrées

    Salut a tous. Il faut envoyer Bart au ct :)
  15. Peunje
    Bienvenue avec ta belle.
  16. Peunje
    Comme je te l'ai déja dit c'est vraiment du beau boulot que tu as fait la. Autant sur ta TT, travail très propre autant sur le forum pour en faire partager le plus possible. Vraiment excélent TUTO il n'y a rien à dire. Mais je suis sur que le résultat est encore mieux en vrai :) . Perso j'aimerai avoir une teinte un tout petit peu plus claire. Quand aux clignos j'aime bien les oranges en tout cas. Encore félicitation pour ton boulot ;)
  17. Peunje
    Eh ben ça prend bien forme tout ça ravi de tous vous voir prochainement.
  18. Peunje
    Elle est magnifique il n'y a rien à dire :) j'adore ce gris et cette combinaison Jante/Couleur .
  19. Peunje
    Oui c'est clair qu'avec les températures basse on va consommer de nouveau un peu plus. Mais la je tourne à 12L/100 c'est carrement trop. Même en arsouillant d'habitude j'étais à 10.5 max quoi ... :s bizarre bizarre ...
  20. Peunje
    Vraiment pas fan ... Ils ont l'air disproportionés avec la partie grise. Dommage si a la limite le tout était dans une belle vitre rouge pourquoi pas .
  21. Peunje
    C'est pas grave on remettra ça, repose toi en attendant d'essayer la bête. :)
  22. Peunje

    Amis Lorrains

    Peunje a répondu à un(e) sujet de marvax dans Teams non-enregistrées

    Pas de quoi Bart ;) C'est clair que ce genre d'accident peuvent être dramatique, ta eu chapé belle.. Remet toi bien en tout cas ;)
  23. Peunje
    Non je ne suis pas decatalisé. J'ai un cata sport milltek mais je ne pense pas que ça joue étant donné que le prob a commencé avant le pause de celui ci.
  24. Peunje
    Je vais contrôler ça mais le matin je n'ai passe tache Au sol a l'arrière de la voiture. C'est vraiment trop bizard ce problème. Comment je peux vérifier l'étanchéité du réservoir? En tout cas merci pour ton coup de main.
  25. Peunje
    Non je n'ai passe voyant moteur. C'est clair que c'est bizard, surtout que j'ai visiblement pas de perte de puissances. Je crois qu'un passage au VAG.com est nécessaire maintenant.
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