Peunje

Elle va bien :), Ca commence à devenir pas mal du tout sur piste au niveau du chassis. Encore quelques bricoles sur le freinage : disque sur bol alu + durites / rbf 600. Une gestion moteur pour prendre en compte l'échappement supersprint. Et renforcer le train avant avec un X brace. Mais bon je le fais petit à petit. Tu penses que je peux mettre une vidéo ici ? Même si c'est pas sur la piste de Chambley ? J'aurai déjà fait une présentation de la béhème, mais je ne trouve pas d'endroit spécifique pour faire ça. Comme j'aime ce forum je ne veux pas le pourrir avec une autre marque.

J'aime j'aime j'aime. :malelovies: Tu les avais trouvé ou tes récaro ? Je ne m'en souvient plus. J'aimerai bien en trouver aussi et faire une prépa cuir dessus.

Salut à tous, J'ai vu que le prochain open est le 23/10. Je pense m'y rendre, mais j'aimerai bien qu'il pleuve. Par contre avec mon freinage stock je vais un peu galérer la bas. Je vais profiter de la mise au repos hivernale pour lui améliorer ça. Ca serait bien de se rejoindre sur place qu'en dites vous ? On sait toujours comment ça se passe sinon, personne n'ose vraiment venir discuter les uns avec les autres et on se retrouve tous dans notre coin :( . A très bientôt, Nico

youhou lessss coupainnnngs. Je viens vous passer un gros bonjour de melissa et moi. Gros bisous à tous les lorrains :coucou:

Je suis finallement aller faire une session en fin d'après midi. C'était ma première avec la M3 et je dois dire que sur ce circuit ce n'est pas évident de rester droit sans glisser. Enfin je verrais bien à ma prochaine session. En tout cas c'était sympa, le temps était pas mal. (même si je n'aurai pas été contre un petit peu de pluie). :bigsmile:

Dan ta mamie est vraiment trop belle !! J'ai adoré les dernières photos prises de ta belle sur 2thering. :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Sinon pour ma part je risque surement d'aller faire une ou deux sessions demain. Si quelqu'un est intéressé.

Salut Buck, Ah ça me rappelle des souvenirs ça :bigthumbup: , les jantes rendent beaucoup mieux sur ton noir, il n'y a pas photo. Magnifique comme toujours.

Salut tout le monde, Quelqu'un va finallement se faire une session aujourd'hui ?

trop trop belle :malelovies:

Oui, c'est la golf du frangin qui est la. D'ailleurs elle est presque fini. Le seul problème c'est qu'il faut une citerne derrière lol avec les carbus weber.. :blink: :blink: Les autocollants sont enfaite commandé par le bié du forum E36 passion. Mais ne sont pas directement des autocollant d'un club. C'est juste comme ça. Il faudrait que je me mette au détailling, j'ai pas mal de micro rayures à enlever.

Salut les copains, Aller je me lance dans la présentation depuis le temps que j'aurai du la faire. C'est un modèle français de 1993, elle à donc presque 18 ans (l'âge de la majeurité...) Elle n'a pas beaucoup d'options, mais comme j'ai galérer à en trouvé une dans cette configuration j'ai pas fais le gourmand sur ce point la : 152 mkm Configuration "Avus Blau" + cuir "Silver Grau". Clim bizone manuelle. Voltant Mtech 2 Et je crois que c'est à peu près tout. Moteur : 3.0L, 6 cylinders, 286 hp théoriquement. Maintenance déjà faite : Changement joint couvre culasse Changements des joints de puits de bougie. Changements des deux sondes lambdas. Changement filtre à huile + filtre essence. Vidange moteur. Maintenance à venir (pièces dans le garage) : Vidange pont et bôite de vitesse. Changement amortisseurs Remplacement moyeux + roulements avants Remplacements des butées de suspentions. Remplacement des silentblocs de bras arrières. Réfaction des cuirs avec kit de rénovation Coulorlock Maintenance à prévoir plus tard : Coussinets de bielles Remplacement des silentblocs de pont. Tendeur de châine Changement de carter d'huile Remplacement du filtre à air. Bon aller quelques photos : Shot at 2011-03-20 Shot at 2011-03-20 Shot at 2011-03-20 Shot at 2011-03-20 Shot at 2011-03-20 Shot at 2011-03-20 Shot at 2011-03-20 Shot at 2011-03-20 Shot at 2011-03-20 Shot at 2011-02-09 Shot at 2011-02-09 Shot at 2011-02-09 Shot at 2011-02-09 Shot at 2011-02-09 Shot at 2011-02-09 Shot at 2011-02-09 Shot at 2011-02-09 Shot at 2011-02-09 Shot at 2011-02-09 Shot at 2011-02-09 D'autres photos et vidéos viendront plus tard bien entendu. Désolé au modo si je l'ai présentée ici, mais depuis le temps que je voulais le faire je ne savais pas ou la mettre <_<

Alors qui a mis les pieds à Chambley aujourd'hui ? Moi dès que la M est bonne j'y vais. La seule question du déjaugeage me fait peur la bas ..

@ Bart : C'est clair que le quattro 190 ma étonné. Il marche carrement bien. :bigthumbup:, Après peut être la sensation sera de croire qu'il est un peu mou, mais en faite il ne l'est pas du tout. En tout cas on a tester donc je peux vous dire que ça marche bien. :jap: :bien:

Pareil je suis en phase de préparation pour la sortie du 27 au ring. On verra si j'arrive à tout mettre au point pour cette date. :unsure:

Le son change beaucoup avec le décata ? Si tu veux j'ai des brembos à vendre lol :bigthumbup:

Bon roulage pour ceux qui partent en direction de chambley. :bigthumbup: J'éspère être très vite des votres :)

Ce qui est sûre c'est que la plus part des gens qui veulent acheté d'occasion se basent trop sur le kilométrage. Un grand nombre achèterait la voiture avec un grand nombre de problème pour une raison de faible kilométrage et un prix attractif. Cependant quand tu feras les compte au final elle te sera revenu beaucoup plus chers qu'un voiture du même kilométrage mais en bon état. Bon ce qui est clair c'est que ça ta permis de l'acheter maintenant ce qui est une bonne chose, mais compte maintenant des gros frais de réparation. Le points négatif c'est que tu peux encore tomber sur de nombreuses surprises sachant que le vendeur n'était pas honnête. Pour info, j'ai vendu mon TT roadster en excelent état (sauf un roulement + moyeux à refaire ainsi qu'une peinture sur quelques élément à refaire) pour 8000 euros. J'avais toutes les factures, le carnet d'entretien et je peux te garantir que je n'ai jamais négligé l'entretien et qu'elle était bichonné. Pour le kilométrage, elle en avait 180 000km, mais tu n'avais rien à prévoir pour un bon bout de temps comme tout était fait dessus. Bon cependant ne te décourage pas, le TT est formidable et est vraiment un véhicule passion. Après toutes tes réparations tu connaitras mieux ta voiture. De plus tu as un parechoc v6, tu peux en être content. Je te redis bon courage pour ton aventure. :bigthumbup:

Finallement, il n'y a plus de combinés F1 + Nordschleife le 27/03. :( Le 28 est un Lundi je ne sais plus ? En tout cas j'irai bien faire une fois le circuit de Spa, ça doit être quelque chose :bigthumbup:

PTDR :bigthumbup: Nan mais je préfère les bons comptes font les bons amis copain :). Ben écoute j'essaye de passer dans deux semaines, pour le moment la voiture est en phase de réparation et d'attente de pièce donc j'évite de trop rouler avec. (Moyeux, roulements, combinés filetés, tous les silentblocs et plein d'autres trucs encore lol). C'est vrai tu as la maison maintenant :), tous ce passe bien d'ailleurs ?

Sur mon ex 180, j'avais fait faire une vidange de boite et je dois dire que ça lui as fait du bien, on retrouve vraiment une souplesse, plus de petit accros enfin bref, ça peut que être positif.

Alex je sais que c'est quelque chose de se séparer de titine. Tu vas faire comme moi et me rejoindre chez Motorsport :bigthumbup: . Cependant je regarde toujours les TT, mais je ne pourrai plus prendre de 4 cylindre maintenant, V6 cab obligatoire. Par contre c'est vrai que les prix sont encore inabordables pour moi, par d'ici deux ou trois ans :). Les //M juste avec un cata sport font déjà des bruit de fou, je n'imagine même pas avec une ligne ...

Salut Bart, Non malheureusement il était resté dans la TT lors de la vente, Tu veux que je passe sur Faulquemont aujourd'hui comme ça en même temps je te règle ou via Paypal parce que la ça fait vraiment longtemps. A bientôt copain :) :). J'ai eu également mes produits pour le cuir :bigsmile: Ouhaaa Bart, c'est quoi un super modérateur ? Je n'avais même pas vu :carre: :bigthumbup: Féliciatation en tout cas

Salut les pistards :bigsmile: Natahanael vient de m'envoyer un message pour me prévenir de cette session. Ce qui est sûre en tout cas est que si je viens je serai en spectateur. Malheureusement même si j'aimerai tester la M3 dans des conditions humides, j'ai tout mon châssis à revoir. Moyeux avt gauche et roulement -> HS Amorto -> en voie de HS. Donc j'ai déjà les roulements et moyeux, j'attends les combinés filletés et je vais encore commander les bielles de directions et tous les silenblocs châssis pour monter le tout en un weekend lol. :hot: :hot: Ca va être chaud. Je vais voir avec Mélissa, si elle ne veut pas me garder trop tard au lit dimanche et si c'est bon je viens, mais je ne sais pas encore avec qu'elle voiture. Ce qui est sûre c'est que la prochaine session je tourne :). Une sortie sur le circuit de Spa peut être envisageable pour apprendre à piloté un ///M ? Ou trop dangereux. Il me reste encore un point à traiter = Carter cloisoné pour mon 3.0L (Le point faible du M...) Je ne Compte pas finir comme mon pote en 350z les gars Nathanael, je suis content que tu as réglé tes prob sur la clio, bien que j'ai adoré les tête à queue lors de la dernière session sans parler du son de ta ligne , :malelovies: :malelovies: on s'y croyait :bigthumbup:

Youhou salut les lorrains !!! J'arrive pour dire bonjour au nouveau arrivant et surtout pour vous dire que j'ai eu mon permis D après quelques mois de formations et tout le tralala, d'ou ma présence en baisse ces derniers temps. Désolé les copaings. Vous me manquez les gars on se boit quand une mousse ? :biere: :bigsmile:

J'adore le combo couleur + pack titanium :). Il manque juste des spacers et elle est parfaite :) :bigthumbup: