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shumway

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Tout ce qui a été posté par shumway

  1. aok, si c'est pour utiliser assez regulierement je comprends mieux :bigsmile: :coucou:
  2. c'est le combiné complet avec le tachy+compte tour etc
  3. les neufs a l'arriere, toujours !!! quand a la pression, oui ça peut faire faire des choses bizarres c'est clair !
  4. aok, g mis ça car sur le lien donné par nantucket, c'était marqué que les 305cv c'était à partir du V6 :bigsmile: :coucou:
  5. ben oui mais autant essayer...la dépense n'est pas la meme, si ça marche c'est tout bénef
  6. problème archi-connu :coucou: recherche sur le forum, je crois qu'une prise en charge existe sinon, quelques forumistes ont remarqué une forte odeur d'H2S quand ils ont eu ce problème
  7. tu peux dejà commencer par entretenir les joints avec une bonne dose de produit, ça ne coute pas grand chose :ange:
  8. ce n'est malheuresement pas le 1er cas ou le 2è PI lache rapidement :( :angry:
  9. 305cv à partir du bloc 3.2 V6, donc forcement quattro et pas traction :coucou:
  10. c'est fou ça, c'est la 1ère fois que j'entends un 0€ franchise sur un contrat automobile :blink: tu as vraiment de la chance sur ce coup !
  11. ne mets pas ce prix dans une housse ... si ce n'est que pour les vacances,prends une "standard" ça fera l'affaire ! en plus si le vendeur est sympa il voudra bien que tu l'essayes sur ta TT pour etre sur de l'achat !! :bigsmile:
  12. :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: mais comment c'est possible ça ????
  13. ben alors 99% de chances pour que la dumpvalve soit morte .. pour le prix, prends une d'origine beaucoup moins cher qu'une forge qui ne t'apportera rien de mieux (enfin ce n'est que mon avis, j'ai eu une forge007)
  14. l'inverse serait plus choquant :bigsmile: :hot:
  15. bien sur que ce n'est pas garanti à vie ! c'est une piece d'usure ... j'avais changé le mien sur une mégane à 36000km :blink: sinon j'ai une amie qui s'est vu refuser le CT pour le meme pb que toi : elle a fait changer le cata, comme le mecanno lui avait confirmé que c'était ça, et c'est passé au CT (sa caisse avait dans les 110 000 km) :coucou: ps:on ne change que la partie de l'échapement concernée, pas toute la ligne . Et si tu veux aller dans ces centres auto, libre à toi, mais crois-moi que si un TT se pointe entre leurs 206 et clios, ben ils vont bien te le tester à fond ton catalyseur ...
  16. ah ok, j'avais compris que tu parlais du gars qui a fait le CT :coucou:
  17. pas pour ceux dont le retro interieur est ovale et non pas rectangulaire :bigsmile: :eldiablo:
  18. moi je dirais catalyseur ... sur quelles bases le mec te dit qu'il est bon ????
  19. et si c'était le module d'airbag qui fait aussi acceleromètre ?? spa possible ça ? :unsure:
  20. :blink: pas pour moi...et chez differents assureurs en plus :bleble:
  21. :bienvenue: DJFun a répondu à presque tout :ange: :bigsmile:
  22. peut-etre pas tant que ça...je pense que l'esp se sert des capteurs ABS pour fonctionner :)
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