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gnx

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  1. gnx
    Confirmation, dans les bouches du rhône c'est la misère. J'ai bien fait d'en profiter un peu ce WE. Voyons le bon côté des choses, ça va un peu laver les voitures
  2. gnx
    Bon, fa fuffit. Je cherche un bon coin pour prendre des photos et tu nous en sers en rafale. Je suis dég ! :bigsmile:
  3. gnx
    Pour alimenter la discussion derechef, juste quelques remarques : si un jour je fais une reprog, ce sera pour 2 raisons : * consommer moins (pas de raison de consommer + de carburant alors qu'on peut consommer moins, ce serait vraiment malencontreux de penser autrement d'après moi) * me chopper un petit coup de pied dans les fesses, rapport à un moteur (trop ?) parfait et très linéaire => pas une question de chevaux, mais plutôt de sensations (et pas la peine de rouler au taquet pour avoir des sensations !) Voili voilou, Bon WE à tous, Alex
  4. gnx
    Entièrement d'accord avec toi Fioung ! j'ai un copain qui l'a fait sur un TFSI 2.0 et il gagne beaucoup de couple à bas régime et il consomme moins ! Même si on achète si on achète pas ce genre de voiture pour consommer moins, ce serait dommage de s'en priver. La question que je me pose est de savoir s'il y a beaucoup de différences entre les organes mécaniques de la TT par rapport à la TTS (boite de vitesse, pignonnerie ...). Si c'est la même chose, ça laisse de la marge sur le moteur d'une TT sans prendre des masses de risques. Après pour les histoires d'assurance et de garantie avec Audi, faut voir et se renseigner au préalable en connaissance de cause.
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