Aller au contenu

gnx

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    177

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par gnx

  1. gnx
    Oup's pardon Jet : MP si tu n'as pas eu le temps de lire ;)
  2. gnx
    Il faut y aller quand il y a du monde et faire un scandale. J'ai déjà fait, ça les calme tout de suite
  3. gnx
    Je viens de vérifier et c'est bien ce qui est affiché pour une TT. En général cela signifie que ce n'est pas propre à la TT mais à d'autres modèles. A priori j'aurais tendance à dire que ça se trouve sous le TDB,
  4. gnx
    Je parle de ne pas repayer le DVD de navigation ;) Tu l'as acheté une fois, étant donné que tu ne peux pas faire de copie de sauvegarde puisque c'est protégé, c'est à eux de te fournir une copie opérationnelle.
  5. gnx
    Plus rapide que Mika
  6. gnx
    J'adore ta TTS, je veux la même
  7. gnx
    Tu peux aussi leur dire que s'ils ne se bougent pas les fesses, tu leur envoies Mika
  8. gnx
    Dans ce cas là, je plussois encore plus fort La seule trace laissée, c'est les patchs du soft ... suffit de dire "je ne sais pas d'où ça vient" ... ça peut être Audi qui fait cela (sans forcément le dire d'ailleurs)
  9. gnx
    Un truc qui ne mange pas de pain : tu passes à la CC, tu demandes à parler au resp de l'atelier et tu lui demandes ce qui se passera si tu fais faire une expertise de l'AAC. Sachant que ce n'est pas une pièce qui pète à 45kkm et qu'il le sait ... ben tu verras sa réaction.
  10. gnx
    Si si, le fond de tes poches
  11. gnx
    Ils auraient pû se tromper sur l'arrière aussi tant qu'ils y étaient
  12. gnx
    Ah, match nul pour l'instant
  13. gnx
    Je tente des trucs, on ne sait jamais
  14. gnx
    A mon avis, le risque 0 n'existe pas mais on ne doit pas en être loin. Je crois savoir que pour patcher la boite de vitesse S-Tro, ce n'est même pas la CC qui le fait en direct : connexion depuis l'Allemagne. T'imagines bien comme ils sont capables de vérifier qu'il y a une reprog dans le boitier dans la CC (déjà que l'etka leur pose des problèmes lol lol lol) ... Ce qu'il faut voir aussi, c'est que ça coûte des radis ce type d'expertise ... donc ils ont meilleur temps de prendre en charge tout ou partie de la réparation sans se poser plus de question que ça (et derechef, surtout sur un AAC ... ça ne casse pas ce machin là : reprog ou pas reprog ça ne change pas les contraintes qu'on met dessus). Le Glaude a bien dit que ça avait duré 10s au tél ... tu vois le truc Perso, je crois que je prendrais le risque ... il me semble vraiment très très faible
  15. gnx
    Je serais toi, je ferais une copie en 2 passes : * d'abord tu lis ton DVD vers ton disque en format ISO (et si tu peux, essaie de le lire dans la vitesse la plus lente possible) * pour le gravage, je pense que c'est moins important Néanmoins, je ne sais pas si tu vas payer les réparations mais ce serait un peu fort qu'ils te fassent payer un DVD de navigation ... d'autant plus qu'il est visiblement protégé et que tu ne peux - théoriquement - pas faire de copie de sauvegarde (j'ai toujours trouvé ça honteux, car à la base c'est pour une utilisation personnelle).
  16. gnx
    Dans le cas présent, il est bien avéré par le garage que c'est l'AAC qui a pété donc l'expertise ne doit porter que là-dessus ... et puis franchement ça m'étonnerait fort que des experts automobiles sachent faire des analyses de ce type Il faut faire des analyses cristallographiques et tout le toutim pour déterminer s'il y avait des failles dans dans l'AAC et touSSa pour le faire correctement Tout au plus, ils vont voir que les cames sont en parfait état et déduire que c'est une anomalie de fabrication et pas autre chose. Les experts que j'ai rencontré ... ben franchement c'est pas ça ... d'ailleurs ils ne se sont même pas rendu compte qu'Audi m'avait mis un PC av sline à la place du standard sur ma TiTine (et j'avais rien demandé, chez Audi ils sont capable de se gourrer aussi dans le bon sens pour le client )
  17. gnx
    Je crois que la question à la base était : est-ce que ça va fonctionner avec mon numéro de série (le fameux dont tu nous as parlé : lettre E = lettre maudite) ? Après il faut juste modifier 2 bits dans le long coding du module 9 (cent. élect.) : byte 21 (0x25 par défaut=00100101 à passer à 00100110=0x26)
  18. gnx
    au moins 2000 bornes A/R On va faire un truc : Ricou invite Youri chez lui et touSSa, et puis moi je passe dire bonjour
  19. gnx
    Ben j'ai rien fait moi Je disais justement que c'était bien toi qui connaissait la lettre maudite, il n'a plus qu'à regarder sur sa CG
  20. gnx
    +1 Même hors question de perfs, c'est aussi une question de la "musicalité" du pot. Mon pote Robin avait mis un silencieux de V6 sur son TFSI 2.0 ... et ça gommait complètement le son
  21. gnx
    Je te conseille l'excellent site de MisterBlue si tu veux faire des modifs sur ton Pioneer, c'est vraiment excellent et pas si compliqué que cela à mettre en place Modifs Piopio
  22. gnx
    Arbre à came fissuré, cela ne peut provenir que d'une seule chose : une faiblesse de la pièce elle-même. Etant donné les coefficients de sécurité appliqués sur les organes internes des moteurs ... aucune chance qu'une simple reprog soit à l'origine. Surtout sur l'arbre à came ... encore, ce serait le vilebrequin ou l'embrayage l'usure peut être un chouilla plus rapide. Te laisse pas faire le glaude, pour moi un arbre à came ne doit jamais péter. Qui plus est cela aurait pû être très dangereux, je pense que tu aurais dû notifier cela dans ton courrier (perte de puissance en train de doubler par exemple ... ou pire, moteur qui explose complètement et qui bloque les roues).
  23. gnx
    Je veux bien venir, mais ça me fait un peu loin
  24. gnx
    Un petit lien (y'a du détail plus du trollage et à nouveau du détail à la fin ) : Montage Piopio
  25. gnx
    Probablement Ricou quand il sortira de la piscine Derechef, il s'agit du numéro de châssis qui permet d'avoir l'information (y'a pas de num sur le calculateur)
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...