fabricem_m

Je suis en effet plus attire par celle a 42K€, bien que l'absence de siege electrique ou encore de haut parleur BO me gene un peu pour ce prix... Enfin, je ne pense pas passer par une reprog. Le probleme est qu'il y a tres peu de choix (la plupart sont des offres d'import...donc pas en stock) et certains se font des films sur le prix de vente...

Mais encore, vous pouvez m'en dire plus, le pb etant que je n'ai plus de voiture et que je ne peux attendre le mois d'aout pour etre livre... Qui est ce fameux Jd (je crois à dont vous parlez a plusieurs reprises dans les differents post...) Merci Fabrice

Et bien si je peux avoir la meme que la premiere pour 38 000 euros et 0 km je suis preneur, comment vous faites? Merci

bonjour, j'aimerai vos avis sur l'achat d'occasion d'une A5 3L TDI, j'ai le choix entre 2 : Une de provenance allemande modele 2009, 26 000 km, sline, siege cuir chauffant mais pas electrique, mmi plus, jante 19, radar avant arriere, pack hifi audi mais pas BO, boite tiptro, prix 42500 Une francaise, modele 2008, ambition luxe 55 000 km, siege cuir electrique chauffant à memoire, BO, radar avant arriere et camera de recul, jante Y 19, boite manuelle, prix 38 400. Voila ...les 2 sont noires, revisee et pneus neufs. Merci

bjr, moi j'ai le bouton de commande vocale au volant, mais ca ne fonctionne pas est ce une option qui n'est pas implementee? merci Fabrice

la mienne est du 30/06/2006 et c'est une 233CV, je crois que c'est courant juin 2006 qu'ils sont passés du 225 au 233, sur le carnet d'entretien, 171 Kw.

J'en ai une a vendre du 06/2006 233 CV ambition luxe et 100 000 km tout juste, historique connu et 1000 euros sous argus... Si tu es interesse.... Fabrice

Bonsoir, Sur la mienne a 60 000 km, le premier garage audi dans le 78 m'a dit, en plus de la révision, il faut faire la vidange de boite tiptro...environ 250/300 euros... Ayant la possibilite de faire faire la révision en province, je pose la question de la vidange de boite et la on me demande le numero de serie de la voiture et on me repond que sur celle que je possede (A6 V3.0 TDI du 06/2006), elle est sans entretien donc pas a faire ! Je rapelle Audi a Paris, leur repose la question en leur parlant du numero de serie que je leur redonne et la, meme verdic, pas a faire sur la mienne! Elle a aujourd'hui 97 000 km et aucun pb de boite... Si ca peut aider certains... Fabrice

Bon la suite de mes ennuis avec ma direction assistee... Pour commencer bravo a l'assistance audi, vraiment efficace...sauf qu'ils ont fait emmener ma voiture a Buc au lieu de Montigny (meme groupe...) mais bon... Donc appel ce matin du chef d'atelier de Buc qui me demande ce qu'il m'est arrive. Ensuite, rappel du meme monsieur tres poli a 14H30 pour me dire que ma voiture est prete, d'apres lui, c'est un filtre qui a été changé et qui n'etait pas etanche...et donc de l'huile a coule sur la courroie qui fait l'assistance de direction. Ils ont donc remis un filtre etanche et nettoyee la courroie. Il m'a ensuite demande si je preferai venir chercher la voiture a Buc ou a Montigny, j'ai choisit Montigny et a 17H00, ma voiture m'attendait dans la concession. Tout ceci gratuitement...evidemment, puisque s'etait de leur faute...mais quand meme, ils ont l'honnete de l'avouer... En reprenant ma voiture, a la premiere manoeuvre, la direction fut lourde et tout est entre dans l'ordre...esperons! Enfin, ce soir appel vers 20H30 de qqn de la concession de Montigny pour faire un sondage de satisfaction.

Oui, peut etre...je ne sais pas , je vais voir demain ce qu'ils vont me dire... Maintenant, est ce que la durite (si c'est elle ) ne fuyait pas deja quand ils l'ont eu en revision?

Bonsoir, J'ai emmene mon A6 3.0 TDI de 2006 pour la revision des 90 000 km vendredi et l'ai recupere le soir meme. Ils m'ont fait l'opération de rappel pour le ventilateur. Samedi je fais 15 km avec, quand tout a coup en freinant pour tourner dans un carrefour, la direction devient tres dure ! Une fois mon changement de direction effectue, je reaccelere et la direction redevient normale ! Arrivant chez moi, j'essais de me garer, mais des que je suis a tres basse vitesse et a l'arret, la direction est dure comme si il n'y avait plus d'assistance. Ca ne le fait qu'a basse vitesse, des que je roule, elle redevient normale. J'ai redemarre la voiture 10 minutes apres et a l'arret, elle fonctionnait bien. J'ai fait appel a l'assistance qui l'ont emmene sur un plateau pour le concessionnaire des lundi et m'ont prete une autre voiture, bref, ca n'est pas le pb. Le dépanneur a ouvert le capot et entre le radiateur et le moteur, il y a vait des traces de liquide...mais rien au niveau du bocal de l'assistance. Ma question est de savoir si ce probleme peut venir du fait qu'elle sorte de révision et qu'ils aient fait une "connerie" dessus? Je ne vois rien dans le carnet d'entretien qui dit qu'ils doivent vidanger ou intervenir sur le circuit d'assistance de direction, mais j'ai du mal a croire a une coincidence. Qu'en pensez vous? Merci

bonsoir, voila c fait, en fait il faut bien tirer dessus, c'est juste clipse dessus, mais faut forcer pour sortir le cache noir, ensuite effectivement 2 vis a devisser...peuvent pas indiquer ca dans la doc Audi !!! pour les infos de mon A6 : A6 V6 TDI 233 ambition luxe de juin 2006 achete d'occaz a 46 000 km. Super voiture, super tenue de route, mais avant j'avais une 607 V6 essence pack et bien coté equipement y a pas photo et pour 15 000 euros de moins...franchement je ne sais pas si ca vaut vraiment le coup : A titre de comparaison, sur l'A6, il manque : les sieges chauffants avant a memoires, sieges chauffants arriere. les retros qui ne se positionnent pas vers le bas automatiquement quand on passe la marche arriere. le double vitrage. la boite a gant refrigeree ( un comble !). indicateur de pression de pneu ( enfin je pense ne pas l'avoir, rien dans le MMI) la suspension pilotee. Coté entretien, j'ai eu la 607 a 15 000 km et revendue a 110 000 km : 1 revision tous les 30 000km à 200 euros (vidange, changement des filtres) 2 changements de plaquettes avants 1 train de pneus et c'est tout ! La j'ai fait la revision des 60 000 km et déjà 650 euros de parti pour une vidange et le changement des filtres....herureusement le modele que j'ai n'a pas besoin de la vidange de la boite... Evidemment, y a le quattro, le couple, les 233CV et le plaisir de monter dedans !

Bonjour a tous, J'ai bien cherche sur le forum mais j'ai pas trouve donc voici mon probleme. J'ai la vitre de mon antibrouillard avant sur une A6 de 2006 qui s'est cassé, a priori une pierre...donc j'en ai achete un nouveau sur webdealauto...qui est arrivé ce matin. Probleme, en regardant sur la voiture, je ne vois pas comment faire pour le deposer ! Je pense qu'il suffit d'enlever le cache noir pris dans le pare choc, mais je ne vois pas de fixation, ca doit pas etre complique pourtant ... Merci de vos reponses. Fabrice