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Tout ce qui a été posté par topcastor

  1. topcastor
    De rien, je dois avouer que je suis tomber précédemment sur le sujet en cherchant autre chose. Tant que je suis sur ETKA pour chercher des pièces, j'ai regardé le prix d'une pièce équivalente à celle que tu cherche (a titre d'info le code est 8P0 881 969 24A) et le prix est indiqué à 68.50 euro pièce. Si tu vas en concession avec ta carte grise ils trouveront la référence 'qui va bien'.
  2. topcastor
    En cherchant un peu (2 minutes même pas), j'ai trouvé ça, cela peut t'aider pour démonter le dossier.
  3. topcastor
    Bonjour, je me suis posé la question sur quoi faire avec mon pare-choc avant, car il est vrai que le single frame est très joli. Sur ce post il y a différentes alternatives plus ou moins élégantes à mon goût ! On fait également référence à ce type de calandre (hofele). Pour moi la cause est entendu, je ne ferait rien sur le pare choc, à part peut être la pose d'une lame . Je viens de récupérer ma voiture au garage, ou j'ai entre autre fait posé un becquet type S3 (pièce Audi, non celle d'un tuner), et j'ai demander le prix pour la pose d'un pare choc S3 : c'est plus de 2'500 francs suisses car il y a apparemment de petites distinctions entre les phares, les points d'attache du pare-choc, les buses de lave phare... bref ça représente pas mal de boulot <_<
  4. topcastor
    Merci Homer, je dois t'avouer qu'il y a peu de chance que je te les prenne car c'est presque le prix des Spax neufs (le garage me fait un prix), mais je ne suis pas pour autant arrêter sur un modèle. Sinon pour en revenir au sujet initial, il semble que personne n'ai quoi que ce soit à redire sur cette transformation <_< , je vais peut-être aller frapper directement à la porte des personnes actives sur ce post pour grappiller des infos, d'ailleurs, ont ils réalisé cet achat groupés ?
  5. topcastor
    Bonjour tous le monde, je m'invite à la discussion car je me prépare à effectuer quelques changements sur mon A3 V6, notamment les suspensions. Ce matin j'ai pris les mesures de hauteur de caisse d'une S3 flambe en neuve (magnifique avec les jantes RS4 anthracite :malelovies: ) Bref, elle fait 66 cm à l'avant et 67 à l'arrière, et il y a peu de chance qu'il est changé quoi que soit, elle est stock de chez stock ! Perso sur la mienne j'ai mesuré, en légère pente, 67.5 cm devant et 68.5 derrière (ces relevés doivent être refait à plat). Mais je dois avouer que je suis assez surpris de certaines disparité sur des mêmes modèles. Quelqu'un a-t-il une photo illustrant une hauteur de caisse de 65 cm ? comme ça je pourrais juger si le visuel est satisfaisant Homer peut-être avant qu'il remette ces suspensions d'origine ? Merci.
  6. topcastor
    Salut homer, honnêtement j'avais initialement penser à des kw (plutôt des variant 3), mais j'ai changer d'avis pour des spax moins cher car je ne pense pas pouvoir apprécier clairement la différence. Donnes moi toujours le prix de tes amortisseurs, ça peut peut encore me faire changer d'avis. Sinon, qu'est-ce qui te déplais dans ces amortisseurs, il me semble que ça ne fais même pas un mois qu'ils sont montés :blink:
  7. topcastor
    En fait, j'ai lu beaucoup de réponses très positives directement après le changement, mais ce sont les utilisateurs sur plus de 30'000 km dont j'attends l'avis. Benjamin à la même voiture que moi, et a fait la modif à peu près avec autant de kilomètres au compteur que la mienne (vers 130'000 je crois), mais après, on espérer tous avoir plus de détail sur la vie de son monstre. :rolleyes: En ce qui concerne la génération d'halex pour les 3.2 L c'est la deuxième car ce sont des 8P. Je vais me répéter, mais quelqu'un a-t-il des infos sur la réglementation sur ce type de changement (et sur la suisse en particulier). Perso, je suis aller voir un préparateur audi, déjà il ne connaissait pas le HPP :bleble: , et il refuse de l'installer de peur de ne pas être en accord avec la loi (et pourtant il installe des compresseurs!). Si un forumiste suisse à fait installer cette pièce je le remercie par avance de me donner l'adresse.
  8. topcastor
    Bonjour, Je souhaiterais avoir les avis de ceux qui ont changer leur haldex par le HPP (bleu). J'ai lu énormément de témoignages très positifs en terme de comportement, mais y'a t il des déçus ? La consommation à t elle été augmentée, les vidanges ont-elles du être plus fréquentes, l'usure de l'haldex a t il été accentué voir une casse ? Je suis très près à franchir le pas et installer également le switch pour changer de mode, si certains l'ont installé également, leurs avis m'intéresse. Enfin, quand est il de la garantie en cas de casse ? et pour les petits suisses ou ceux qui y résident (comme moi), y'a t il des réglementations qui nous empêcherais d'effectuer cette modification? Merci à tous pour vos témoignages qui rendent se site très intéressant, et permet à des novices comme moi de remplacer son 'concert 2' par un RNS-E ! :bigthumbup:
  9. topcastor
    Bonjour à tous, J'ai suivi avec grand intérêt les évolutions de cette RS3, ayant moi-même le même modèle de base. A présent, je suis encore curieux de connaître les dernières modifications et les gains (si il peut encore y en avoir!). La question que je pose à benjamin est quelle sera sa future victime : RS4, S5 ? Sinon, qu'elle valeur à la énième hypothétique news d'une RS3 Audi ? ça me ferai peut être revoir mon planning de modifications B)
  10. topcastor
    Bonjour la communauté Swiss Team, Puis-je faire partie de votre clan ? Je ne suis pas suisse mais je m'intègre. :jap: Je serai assez intéressé de connaître votre passion pour nos chères Audi. Et pourquoi pas, participer à certaines de vos activités. Je possède une A3 3.2 DSG, et je circule du côté de Bienne. Au plaisir de vous croiser. Bien cordialement
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