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Nickel ! Tiens nous au courant... ;)

Bah voilà.... Tu vois bien que les 10 et 15 mm vers l’extérieur ne sont de loin pas exact ! ;)

Merci pour tes dimensions de pneumatique... Oui désolé, je voulais ceux de ta monte d'origine. Donc partons dans l'éventualité que tu monte du 245x35 en pneumatiques. (Dimensions des pneumatiques qui se rapprocheraient au mieux de ceux que tu as d'origine) Voici ce que cela donne avec les jantes RS6: 9X20 ET42, avec un résultat de : 3 mm de plus vers l'extérieur coté bord de l'aile et 3 mm de plus vers l'amortisseur. Voici ce que cela donne avec les jantes Rotors: 9X20 ET37 2 mm de plus vers l'extérieur coté bord de l'aile et 2 mm de plus vers l'amortisseur. Allez soyons fou admettons que tu parte sur des pneumatiques plus large en 255x35. Voici ce que cela donne avec les jantes RS6: 9X20 ET42, avec un résultat de : 2 mm de plus vers l'extérieur coté bord de l'aile et 8 mm de plus vers l'amortisseur. Voici ce que cela donne avec les jantes Rotors: 9X20 ET37 7 mm de plus vers l'extérieur coté bord de l'aile et 3 mm de plus vers l'amortisseur. Résultat des courses, j'en reviens à tes commentaires précédant, mais je ne vois toujours pas où t'a été chercher les 10 et 15 mm vers l'extérieur....

Je ne te demande pas les dimensions des jantes ! Nous les avons ! Je te demande la dimension de tes pneumatiques d’origine que tu as sur tes 19 ‘’ stp

Oui avec un ET équivalent ! Mais là dans l'exemple avec les cotations qu'il a stipulé, les ET ne sont de loin pas équivalent ! D'ailleurs, je suis même sur que c'est l'effet inverse au vue des ET qu'il donne..et que la jante rentre bien plus sous l'aile que l'inverse comme il avait l'aire de le dire avec 10mm en plus voir même 15mm... On parle pas de passer du 8J au 10.5J hein... mais de 8.5 à 9 voir 9.5J avec des ET variable de 3 à 5 mm loool

Donne moi la dimension des pneus en 19" je vais comparé avec les 20 pouce et un ET différent

C'est quoi la dimension de tes pneus en 19" ? Pour les 20" c'est du 255x35, mais ceux que tu as en 19" c'est quoi ?

Ca ne change rien en 8 ou 9J ca ne change en rien ton déport sur la sortie ou non de la jantes...

Comment tu fait pour calculer 10 et 15 mm à l'extérieur avec les déport que tu affiches là ? Car si tes cotes sont juste: Les originaux: 9X18 ET39 Les RS6: 9X20 ET42 (donc 3 mm vers l'intérieur par rapport aux originaux) Les Rotors: 9X20 ET37 (donc 2 mm vers l'extérieur par rapport aux originaux)

N'hésite pas a partager le lien du boitier que tu as trouvé... Car j'ai pas trouvé moins cher ! Sinon, effectivement il y a pas d'autre répercussion due à l'abaissement au de là des 17 mm.

Oui j'ai vue que l'image été géré sur l'hébergeur due au lien "imageproxy" qui se génère ! Faut juste espérer que le quota ne soit pas atteint en moins de deux loool Il y a surement un moyen d'activer une sorte d'auto-compression de l'image pour que ça ne parte pas trop en cacahuete ! En tout cas ces changements entre HTTP & HTTPS le moteur de rendu de Google Chrome le gère assez bien via Opéra.. pas une fois où cela n'a pas fonctionné, alors que Firefox ou Safari pas moyen au moment que j'ai fait les test. A la tienne Seb ;)

Le boitier dont tu parle, c'est l'Active suspension control (ASC) que tu peut trouver ici: https://www.active-sound.eu/fr/audi/audi-a6/audi-a6-4g/active-suspension-control-wifi-audi-a6-s6-rs6-4g-air-suspension Ils sont vendu ici pour 1150 euro environ et sont super pratique... Tu as des profiles que tu peux régler pour chacun de tes modes de ton drive select, et un mode manuel où tu peux régler la hauteur de ta caisse selon ton humeur du moment.. Pour les -17 mm le constructeur ne recommande pas de descendre plus bas, pour ton ACC... Car si tu descend trop bas, tu perd la calibration à plat de ces derniers.... Enfin perdre... c'est un bien grand mot, car si tu l'as remet à la hauteur préconisé par le constructeur, tu retrouve ton calibrage comme avant... C'est juste que ces derniers seront faussé, et que les valeurs de tes deux petites boules qui se trouve sur l'avant de ton pare-choc (au cas que tu es l'ACC) ne seront plus avec un réglage optimum !

Si tu es en 20'' actuellement tu es en 255x35, du coup si tu monte en 21'', tu dois monter des pneumatiques en 255x30. Dans ces dimensions là, la hauteur de caisse ne devrait pas bouger d'un iota ;) En original tu as 343 mm de hauteur entre le moyeu de centre de roue et le sol avec tes 20'' en 255x35, alors qu'avec du 21'' et les pneumatiques en 255x30, tu auras que 343.5 mm de hauteur entre le centre de ton moyeu de roue et le sol. Maintenant, il faut que tu trouve des pneumatiques en 255x30 R21 avec un indice de charge de 96 minimum.... Et là c'est pas gagné ! Les seuls pneumatiques que je trouve dans ces dimensions là on un indice de charge de 93...ce qui est carrément en dessous des 96 recommandé par le constructeur.... La seul solution qui t'es proposé, est de partir sur du 265x30 R21 avec un indice de charge de 96. Ta hauteur de caisse sera rehaussé de 3.5 mm car tu passeras de 343 mm de hauteur entre ton moyeu de centre de roue et le sol avec tes 20'' en 255x35 à 346.5 mm de hauteur entre ton moyeu de centre de roue et le sol avec des 21'' en 265x35.

Je ne vais pas m'aventurer à répondre à la place de @Sylvain qui finance en partie l'hébergement de cette plateforme... Mais à mon avis, faire héberger les images de tout les membres du forum sur le serveur de ce même forum à proprement parlé, se serait un coût exponentiel dans l'état ! Moi qui fait beaucoup moins de photo que toi @Esquirou, je suis déjà à hauteur de 60 Go de données graphique avec mes photos en HD... Rien qu'à nous deux on boufferait au minimum 200 Go d'espace disque looool Et là on parle d'aujourd'hui... d'ici 2 ou 3 ans, les compteurs exploses ! Si on veut une solution pérenne, envisager d'offrir un hébergement d'image, serait bien trop onéreux...

C'est un calcul... Je ne connais pas la formule, mais sur ce site tout y est en ce qui concerne le résultat suivant la monte que tu choisis: http://www.rimsntires.com/specspro.jsp Pour moi par exemple, le faite de passer du 20" au 22'' avec les pneumatiques que j'ai choisi, tu as la variable en terme de vitesse par rapport à la circonférence de la roue au niveau du compteur et de la vitesse réelle (encadré rouge)...

La hauteur de caisse varie de 7 mm par rapport au centre de roue. Le diamètre des 21'' avec ces pneumatiques en 245x35 par rapport au 22'' en 265x30 est de 705 mm pour les 21'' et de 719 mm pour les 22'' En sachant que je suis en suspension pneumatique, et que je fais varier la hauteur de caisse de 10 mm entre la monte en 21'' et la monte en 22'', finalement ca ne se voit pas ;) Pour ce qui est de la largeur en 245 pour les pneumatiques hiver, je trouve que c'est déjà bien assez large pour des pneus neige loool En fait je crois que l'on ne peut pas descendre plus bas sur ce type d'auto... car les jantes sont en J9.5 pour les 21'', et que si je souhaitai mettre du 225 (par exemple) et bien les J9.5 de large des jantes ne seraient plus bon, car pour du 225 il faut du J8.5 maximum.

Personnellement j'utilise Flickr... qui est payant ! Pour ceux qui sont sur Google, il y a Google Photo qui fait du partage d'image et qui peuvent être mis en ligne ici via cette plateforme, et cela gratuitement, et de manière illimité ;)

Salut @callawayone ! Pour les jantes 21" j'ai mis du 245x35 alors qu'elle devrait normalement être en 245x30 (hauteur max du flan de pneu) et pour les 22'', j'ai opté pour du 265x30 alors que celle-ci devrait être chaussé du 265x25... Tout cela sur la base de l'original qui est de 255x35. Ici en Suisse, on a le droit d'augmenter la circonférence de roue jusqu'à hauteur de quelques pourcentages (4 à 5% max), du moment que tu respecte scrupuleusement l'indice de charge minimum qui est en 96 sur nos A/S6 C7. Sachant que j'augmentais la circonférence de roue par rapport à l'original, je perd les 4 ou 5 km/h qui sont en défaut de nos compteurs... Du coup avec la monte d'origine, lorsque je roulais à 120 km/h au compteur, je roulais à 116 réel, pour rouler à 120 km/h réel, il fallait que je sois à 124 voir 125 km/h au compteur... alors que maintenant lorsque je roule à 120 km/h compteur, je suis à 120 km/h réel quelque soit la monte en 21 ou 22" ;)

Dans le navigateur Opéra, moteur de rendu de Google Chrome, ça fonctionne sans avoir besoin de faire un clic droit dessus... Dit voir mon petit @Bagheera, il est où ton nouveau topic sur la S6 ? :P

L'interface n'est de loin pas personnalisé... @Akta a fait et fait actuellement un job de fond qui demande beaucoup de travail pour que cette plateforme n'en soit pas pénaliser avec un hors ligne fréquent, intempestif voir même excessif ! Le principal, et notre priorité c'est que le forum reste en ligne la majorité du temps, alors que les travaux de base de donnée sont en train de ce mettre en place et migrer par fragment. Comme dirait certain d'entre nous, Paris ne s'est pas fait en un jour... Et au vue du retard que l'on avait sur la version précédente de ce dernier, je ne vous dis pas à quel point l'évolution est grande surtout pour tout ce qui est du transférer en terme de donnée. Dans tout les cas, croyez moi que les nouvelles fonctions de cette nouvelle structure sont majeurs en terme d'usage et facilite grandement la navigation. Mais comme tout changement, cela fait peur, et on en vient presque à ce demander pour beaucoup d'entre nous si ce n'était pas mieux avant. Avec le temps, je vous garantit que jamais plus vous accepterez de revenir en arrière. En ce qui concerne l'avis de chacun, il est clair que nous ne pouvons pas nous permettre de demander l'avis de tous ici afin de savoir sur quel interface, avec quel outils, quels options et autres fonctions de base et j'en passe on s'oriente. Soyons honnête, on ne pourra satisfaire tout le monde, et on le sait tous ici ! Laissons le temps au temps, soyons patient, tout vient à point à qui sait attendre les amis ;)

Comme le dit si justement l'ami @couettecouette, personnellement je suis parti sur les type RS6 C7 pour les jantes d'été que j'ai fait refaire en Sylver, car elles n'existent pas dans ce coloris en 22'', et avec les Rotor de la S8 pour l'hiver en 21'' Les jantes en 20'' sont le minimum pour le gabarit de l'auto... 18, ou 19'' c'est bien trop petit ! Si en plus tu as la suspension pneumatique, elle compense largement les imperfection de la route. ;) Jantes été "type RS6 C7" en 22'' Jantes hiver "type Rotor S8" en 21''

Si cela peut t'aider... Ce sont les version Mate, en taille de 20'' que j'ai gardé qu'une saison due au faite que ca faisait roulette de trottinette sur ce type de gabarit de voiture. ;)

Avec Tapatalk ça fonctionne !

Par chance les 134k membres ne sont pas tous autant actif que toi looool :P

Ce sont celle-ci sur le site que tu viens de me donner : https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/lexani/lx-twenty/265-30-zr22-97w-635352 Je n'ai aucune idée de ce qu'elles valent en terme de tenu de route, longévité et bruit... A ce que j'ai cru comprendre, ils ont de bons avis. Maintenant, à voir à l'usage ! ;)