tick44

Bonjour , Je voudrais changer mes roulements arrières et connaître le diamètre du roulement. Et savoir si on peut changer une bague magnétique ou il faut changer le roulement. La voiture est une a3 8p de 2004 1.9tdi et 105ch de 2004 et le moteur BKC. Merci pour vos réponses.

J avais oublié de préciser, le moteur BKC.

Bonjour à tous, Je voudrais connaître la référence du roulement arrière parce que la bague abs ou magnétique est à HS. C'est une spartback A3 8P 1.9 tdi de 2004. Merci pour vos réponses.

Merci

Bonjour, J ai le code d erreur 01221 . Quelqu un connaît pour résoudre le problème. Merci

Salut déjà regardes si ton moteur vibre beaucoup en le démarrant moi j ai changer tous les silent bloc moteur 3 en tout . Bouges le avec la main et s il se balade change tes silentbloc

Merci et bonne journée 🙂👍

Bonjour, Connaissez vous le couple de serrage du carter d huile pour une a3 8p 1.9 tdi 2004 moteur BKC. Merci .

Bonjour Non je n ai pas de toit ouvrant. La fuite est moins importante ,mais toujours un infiltration arrière côté passager.

Bonjour J utilse la cire d abeille pour enlever les gouttes de goudron et c est efficace.

bouchon de gasoil (1).pdfbouchon de gasoil (1).pdfbouchon de gasoil (1).pdfjoint.pdfBonjour Comme dans mon dernier message sur l infiltration d eau dans le coffre donc voici la cause en plus de la vidange du bouchon de gasoil qui était bouchée. C était le joint de la vitre latéral arrière droit qui était décollée, j ai recollé avec du mastic polyurethane (photo). La voiture à 19 ans donc dû à son âge voilà. Je vous ai mis tous les éléments pour bien réaliser la réparation si cela vient de là. bouchon de gasoil (1)-Reduced.pdf vue d ensemble.pdf reparation.pdf

L eau peut venir aussi de là lorsque la vidange est bouchée ,puisque j ai trouvé cette infiltration . Donc il y a une autre infiltration ailleurs.

Bonjour J avais mis tous mes espoirs que cela venait de là et bien non. Aujourd'hui de l eau de nouveau dans mon coffre ,je n ai plus qu'à chercher d où elle vient. Dès que j ai trouvé je vous fais part sur le site.

Bonjour, Je voudrais vous aider lorsque vous avez une infiltration d’eau le coffre ,j’ai mis un peu de temps pour savoir où cela venait. D'abord j’ai enlevé les garnitures du coffre pour accéder au feu de hayon, je l’ai démonter pensant que cela venait de là et bien non ,donc passer un karcher pour voir avant de démonter. Une fois démonter le joint est à changer ou bricoler pour le remettre en place et qu’il soit étanche (silicone ou mastic). Maintenant regarder au feu arrière si tous les joints des feux sont en place. La fuite ne venait d’aucun de cela. Et bien voilà d’ou venait mon entrée d’eau dans le coffre, en fin de compte au niveau de la trappe de remplissage du gasoil ⛽ voir photo. L’évacuation était bouchée et l’eau s’accumulait et ensuite s’infiltrait par les côtés intérieur et ruisselait le long de la carrosserie et remplissait le coffre. Avant de démonter tout ,il faut regarder si l’écoulement n’est pas bouchée. bouchon de gasoil (1).pdf

Bonjour, Lorsque tu changes ton filtre à gasoil ,tu remplis ton filtre de gasoil avant de le refermer.Et comme ça tu n'as pas besoin de ta pompe de gavage. Et elle démarre tout de suite.Si elle démarrait avant sans problème avant ; il y a de l'air dans le filtre c'est juste pour cela. Cdt. PS: je fais toujours comme cela et aucun problème de démarrage.

Bonjour à tous Mon a3 sportback 1,9tdi de 2004 n'avais plus de puissance et était en mode dégradé et code défaut P0237. Au départ j'avais pensé un problème mécanique,le turbo ou GV,wasegate . Ensuite je pensais aux durites sortie turbo.changer les joints regarder les durites si elles n'étaient pas percées. Mais P0237 ils le disent bien cela peut provenir d'un faisceau électrique ou bien du capteur. Généralement on est toujours persuadé que c'est mécanique. Il faut prendre le problème à l'envers. Dans un premier temps contrôlé le faisceau du MAP pour voir si cela ne vient pas de là, à l'aide d'un multimetres en le mettant sur ohms.Et c'est là qu'on voit tout de suite si le câblage est bon ou pas et ne fait pas perde son temps.Et ensuite le capteur et si cela est correct c'est un problème mécanique. Dans mon cas j'ai contrôlé le faisceau le câble 3 était en défaut ,donc j'ai trouvé la prise suivante et j'ai contrôlé le câble 8 qui allait vers le calculateur et il n'était pas en défaut. J'ai conclu que le fil 3 et 8 qui était défaillant. J'ai dégainé le faisceau et réparer remis tout cela en état.La voiture à retrouver toute sa puissance.J'ai perdu 2 mois à chercher la panne en prenant à l'envers et ma coûté le changement de pièces qui était bonne. J'ai changé le MAP et le débitmètre, elle a quand même 371000km cela ne peut pas lui faire de mal des soucis en moins après. J'espère que cela va résoudre beaucoup de problèmes à certains. Aujourd'hui je fais tous les travaux mécaniques grâce vous et vos tutos. Je vais essayé de mettre des photos pour compléter.20210213_165452 (1).pdf

super tutoriel merci

Bonjour Déjà eu le problème s'il était bien encrassé peut être que les dents en plastique abîmé. Donc ton corps de papillon est foutu, ou c'est ta vanne egr qui est encrassé ou la du rite qui est abîmé aussi voici les trois problèmes qui peut causé le voyant allumé. Moi j'ai changer le corps de papillon et maintenant je le nettoi et aussi la vanne egr tous les ans et pas de problème.

Bonjour, Est ce que quelqu'un peut il m'aidé à trouver la réf audi a3 105ch tdi a3 de 2004 sportback. Ma t°d'eau stagné et pas beaucoup de chaffage je pense que c'est le ça lors t'attends qui est hs. Il me faudrait la réf audi . Merci Je pense que c'est le caorstat qui est hs. Calorstat

impossible de voir les photos ?

Bonjour à tous Est ce que quelqu'un connait les référence des disque de frein pour une audi a3 sportback 1.9 tdi 105 cv de 2004 cela m'éviterai d'aller chez audi demandé. Merci pour vos réponse. :marcelpoire:

Merci pour ta réponse Funzy74 :marcelpoire: ; j'ai reçu la piéce la réf: 038 128 063M Je voudrais savoir si je mets cette piéce dessus qu'il n'y a pas de problème et si tu m'en dire plus par rapport à la lettre M . PS: je pense que la lettre M est le corps papillon qui est fabriqué chez le fabriqant PIERBURG pour sa vente aux autres dristributeur autre que AUDI. Merci pour ta réponse .

Bonjour à tous, J'ai une A3 sportback 1.9 tdi 105 ch. Je dois changer le corps papillon et référence est 038 128 063. Lorsque que je vais le site oscaro ; il me propose ces trois références avec3 lettre G,M,L pour A3 sportback . Je voudrais savoir que signifie ces trois lettres et que lors de la commande de cet article; qu' il n'y ai aucun risque de la monter dessus. Merci pour vos réponses.

bonjour, je voudrais savoir, si quelqu'un a déjà changé sa poulie d'alternateur tout seul. Savoir si cela est dure et compliquer je ne le pense pas. Merci pour vos réponses et si vous avez des photos qui accompagne serait génial. Ou combien cela vous a coûté dans un garage. ma voiture est de 2004 octobre.

bonjour, Le problème c'est la batterie si elle a quelques années ou bien c'est le démarreur. Moi j'ai changé la batterie au départ pensant que cela était cela et ça a duré presque deux ans et au mois d'aôut j'ai changé le démarreur moi même simple à faire. elle a 165000km sur une sportback 1.9 de 2004 et démarre au quart de tour .Ancien démarreur user je pense l'avoir changer au bon moment avant la panne qui m'aurait couté plus cher.