Aller au contenu

concorde

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 025

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par concorde

  1. concorde
    "mon avis" -_- trouve toi une queue de cochon pour extraire ta vis foirée, sans avoir a perçer complètement ta vis et de risquer d'abîmer ton airbag <_< et bizar que ta vis ne se remette pas. l'insert est toujours bien axé ???? en tout cas c'est pas de bol :bleble:
  2. concorde
    merci :jap: par contre mon radio-pilotage est toujours actif :blink:
  3. concorde
    :coucou: très beau travail. du coup tu as réussi a modifier tout ça :bigthumbup: vraiment jolie B5 :jap:
  4. concorde
    :coucou: a tous même problème avec mon reg de vitesse lot de l'achat de ma B5. il se mettait en route une fois sur 10, je rappel mon vendeur et me dit qu'il ne s'en servait jamais. donc OK, les contacts sont certainement sales. du coup, j'ai ouvert le commode ( en place sur l'auto) et nettoyer avec du nettoyant contact electronique, tout en le manipulant ON/OFF . résultat, PERFECTO, tout refonctionne a merveille :eldiablo: je vous met un lien vers mon topic, ou j'avais mis des photos de l'opération. ici ----->nettoyage commodo en espérant avoir aidé certain d'entre vous @+
  5. concorde
    :coucou: désolé j'ai oublié d'insérer le lien qui pourra t'aider <_< c'est ici depose du volant bon courage @+
  6. concorde
    :coucou: tient un tuto de VWSEB, tu aura tout d'expliqué :bigthumbup:
  7. concorde
    :coucou: pour ton pb de cristaux liquide, tu peux remplacer seulement le LCD avec ça ------->LCD pour le problème du volant, ça peut être effectivement la connection débranchée. ou un faux contact etc..... Ce serait bien de passer le VAGCOM au cas ou tu est un message de panne . sinon, apres opération démontage pour voir ce qui ne va pas. oubli pas de débrancher la batterie pour l'airbag avant le démonter ton volant :jap:
  8. concorde
    :coucou: coucou les modos !!!!!!!!!! :eldiablo:
  9. concorde
    :coucou: pas cool surtout quand tu viens de l'avoir !!!! pour commencer, débranche ton débitmètre d'air situé juste après ta boite a air. tu roule avec ton DM débranché, et si ton auto fonctionne mieux, tu aura trouvé ta panne. tient nous au jus :jap:
  10. concorde
    :coucou: fastoche avec mon tuto !!!!!!!! :P bon courage @+
  11. concorde
    :coucou: un peu du même avis que les autres, les jantes de la marque et de l'époque du modèle, y'a que ça de vrai :eldiablo: si tu ne veux pas monter en 17 ou 18", ce que je peux comprendre, tu pourrais te laisser tenté par des jantes en 16" monté d'origine sur nos B5, qui ne sont en rien sportive, mais donne un aspect classe et sobre a nos A4 . @+
  12. concorde
    aie c'est pas cool c'est sur <_< donc peut être alors, mais pas facile a déceler dans ces conditions !!!!!!
  13. concorde
    :coucou: kilian en fait j'avais les 3 bips + voyant ABS orange sur le tableau de bord + voyant ABS rouge clignotant sur l'ODB !!!! Tu n'a pas le même défaut que moi, de la soudure cassée si tu n'a pas les voyants :unsure: mais ton boitier ABS est peut être cramé ??????? <_< @+
  14. concorde
    :coucou: sans soucis :)
  15. concorde
    Exact :bigthumbup:
  16. concorde
    :coucou: steph honnetement, je l'ai fait sur ma b5, car c'est la mienne, je ne préfère pas le faire sur une auto de quelqu'un d'autre, car c'est un organe de sécurité. Maintenant, si tu veux un coup de main pour déposé le bloc électrique pour l'envoyer en réparation en angleterre, pas de problème; j'espère que tu comprendras mon point de vue. :jap: :coucou: audidriver en fait la première soudure que mon collègue avait faite n'était pas soudée, mais simplement collée. du coup avec les vibrations elle à cassée :colere: . maintenant, pas sur que tu ai a faire a ce problème un jour, malgrés le fait que ce soit une panne super connu sur la gamme de cette époque. Par contre pas moyens de prévenir, c'est quand ton ODB te méttra l'alarme que tu pourras intervenir :eldiablo: voila @+
  17. concorde
    OUPSSSSSS :P
  18. concorde
    :coucou: petite news de la B5, j'ai réparé (une 2éme fois)mon boitier ABS 1ére bonne nouvelle, l'étanchéité effectuée au silicone transparent lors de la 1ére opération est nickel!!!!!! 2éme bonne nouvelle, la panne est la même, la soudure est cassée aux même endroits, l'étain était juste collé et non soudé <_< . donc soudure faite par un collègue équipé du matériel qui va bien :bigsmile: , re-étanchéité au silicone, et pose d'un film thermoformable, en finition. boitier remonté et panne disparue :hot: boitier ABS ouvert soudure cassée thermoformable bloc hydraulique ABS ODB -----> OK voilou @+
  19. concorde
    :coucou: quel motorisation ? est ce une quattro ??? @+
  20. concorde
    :coucou: effectivement, petite crainte pour mon V-M !!!!!! :bleble: sinon pour le filtre du reniflard (crépine en ferraille), il n'y a pas théoriquement d'entretien, mais par expérience (sur ce forum), il a tendance a ce colmaté. l' opération chez audi constate a le remplacer par un de TDI 180 qui est en plastique et ne demande plus d'entretien. 2 éme opération, moins onéreuse, est de le démonter et le nettoyer a l'essence ou décape four ou autre...... pas de soucis a ma connaissance sur le 1,9 tdi :jap: @+
  21. concorde
    :coucou: Donc tu peux continuer a rouler comme ça car il n'y a pas de solution et que cela ne t'empeche pas effectivement de freiner !!!!! Je le sais car j'ai ce defaut en attente de reparation, je ne souhaite simplement pas d'avoir a faire un freinage d'urgence car tu devra T'arreter avec un systeme de freinage Digne des annees 80 :blink: . ( c'est du vécu ) @+
  22. concorde
    :coucou: Heuresement que non, on parle d'un organe de securité, de l'abs en occurence !!!! Pas d'autre issue que de reparer :eldiablo:
  23. concorde

    quelle a4 choisir?

    concorde a répondu à un(e) sujet de stykades dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    :coucou: On s'attache clairement tres vite a la pack sport 2 !!!!!!!!! J'adore :eldiablo: @+
  24. concorde
    Excellent choix !!!!!!!!! :eldiablo:
  25. concorde
    :coucou: Etant donné les problème du reniflard d'huile, que je n'avais pas encore :bigsmile: , je me suis décidé a nettoyer en prévention le filtre feraille. quel surprise lors de la dépose de découvrir un reniflard plastique du 180ch !!!!!! :rolleyes: du coup on remballe tout, et affaire terminée :jap: par contre, j'ai un problème de tremblement des que je met la 1ere ou la marche arrière, très ressentis :furious: si je freine en même temps que je débraye, plus de tremblement. en dynamique, pas de ressentie de tremblement j'ai peur de connaitre les symptômes ?????? :arf: vous en pensez quoi ????? merci d'avance @+
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...