![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
zalistyle
-
Compteur de contenus
216 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par zalistyle
-
Salut Manu, chose etrange , le radar de reul et d avance refonctionne normalement.Je suppose que le froid ou l'humidité en est la cause, donc un pb d'impermeabilité des fils dont tu me parles , car acheté au mois d'aout dernier les radars fonctionnaient bien , puis l'hiver est venu et la c etait la cata , un long bip et plus rien. Avec la secheresse du climat , ils refonctionnent normalement. L'accoup boite , je ne l'ai vraiment que quand cela fait un moment que je traine dans les bouchons , sinon elle fonctionne bien...
-
boulon de roue cassé dans le filetage de roue
zalistyle a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)
de l'huile moteur fait l'affaire? je n'ai pas eu à percer le reste du boulon , c'est la manière rapide ca , en tapotant legerement avec un tournevis et un marteau ca s'enleve tout seul puisque plus rien ne bloque le pas de vis , ca se devisse tout seul -
salut , desolé de deterrer ce topic d'entre les morts, j'ai juste une remarque quant à la boite 5 , j'ai l'impression qu'elle n'aime pas les embouteillages , quant j'y suis , j'accelere puis dés que je relache l'accelerateur , je sens comme un petit accoup et quand je rappuie je resens cet accoup il n'est pas non plus brutal mais perceptible et cette sensation est ressentie surtout dans les bouchons. Avez vous ces sensations?
-
hello, merci pour toutes ces infos , la liste est longue quant aux problèmes pouvant être la cause. Cependant , je n'ai pas touché à l'arbre de transmission , donc j'écarte entre guillemets son mauvais replacement. La dèrniere intervention que j'ai faite dessus c'est la vidange boite au mois de Novembre , mais je ne peux pas affirmer que la vibration est apparue depuis cette intervention. Par contre j'ai les amortisseurs avant fatigués que je dois changer d'ailleurs , est ce que ça peut en être la cause? Effectivement , cette vibration n'apparait que dans la fourchette de vitesse 90-120km/H , elle n'est pas trés perceptible , moins que theoden , mais comme j'ai l'oreille fine et etant particulièrement meticuleux sur ma A8, je remarque tout element inhabituel. Je change bientot mes amorto , je leur demanderai d'où ça peut provenir car je pars en vacances en juillet et j'ai pas mal de bornes à effectuer , je voudrai pas rester sur le bas coté....
-
salut, les pneux arriere et avant ont a peine 9 mois ils sont à 30 % d'usure , je doute que ce soit les pneux... et pour avoir regardé recemment , pas d'usure irreguliere sur les flancs... L'equilibrage a été fait l'année derniere lors de la monte des deux pneux avant. Parallelisme , je sais pas honnetement. Quand j'ai acheté le vehicule (aout 2009) , j avais pas ce petit tremblement . Quand je depasse les 120km et que j'appuie franchement , je sens moins de vibrations. voila , j'espere que ca peut aider.
-
Coucou , c'est encore moi, à mon regret :carre: J'ai lu sur un des posts il y a de ca quelques mois , l'un de vous qui avait son vehicule qui se mettait à trembler à une certaine vitesse . En fait lorsque j'arrive vers les 80km/h , je sens comme une vibration , ou un tremblement , mais c'est encore leger mais assez perceptible. Pensez vous que ce soit un cardan ? la voiture roule droit volant lâché. Merci pour vos infos précieuses.
-
boulon de roue cassé dans le filetage de roue
zalistyle a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)
salut, bah en fait je ne sais pas , j'avais changé un soufflet de cardan et la , je devais enlever la roue , et le boulot sans trop forcer , s'est cassé , le soufflet d'avant etait déchiré , et je me demande si la graisse ayant coulé sur l'extremité des boulons derrière le moyeu n'a pas fait son effet en sechant et en provoquant la rupture... du coup j'ai changé tous les ecrous de la roue. J'ai regardé sur google , mon cas n'est pas isolé , il y en a même qui roulent avec 2 ecrous petés sur 5 ... :blink: z'ont pas peur... -
boulon de roue cassé dans le filetage de roue
zalistyle a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)
yop les gars, problème resolu: Comme le reste de l'écrou était assez enfoncé dans le filetage , on a du enlever le disque et les machoires pour avoir plus d'accès et on a retiré le reste de l'ecrou par l'arrière du moyeu avec un tournevis et un marteau , sorti en 5 minutes @+ -
hello la compagnie, j'ai cassé un boulon dans la roue en la demontant. dois je enlever le disque pour pouvoir le faire sortir ou bien tenter de le faire sortir avec un tournevis et une masse? merci a vous tous zazz
-
salut, vu qu'il y a apparemment deux types de RNSD ( au niveau des connectiques arrière) , je pense qu'il doit y avoir un seul module pour permettre le branchement des cables classiques (jaune blanc rouge)
-
Alors la chapeau le tuto ; A8 4.2 , tu nous montres par ce tuto que la vidange de la boite auto est limite une broutille , contrairement à ce qu' AUDI nous facture pour , allez , une heure de boulot, voire 2 mais pas plus... Merci encore à toi , je ferai la mienne tout seul la prochaine fois , comme dit Manu0409 , t'es sacrement equipé faut dire , un pont , des outils partout ...CA fait faire des merveilles :)
-
problème jauge de température moteur ?
zalistyle a répondu à un(e) sujet de nonobowl dans A8 D2 - (1994 à 2002)
salut, je suis en TDI , mais je pense que toute info est bonne à prendre. J'avais le même pb que toi , à savoir la jauge qui ne montait pas à la temperature réelle. Des fois , elle ne décollait jamais et restait même sur 0... J'ai changé la sonde qui pour moi était en surface , visible une fois le cache moteur enlevé. Elle à plus ou moins la forme d' une cartouche de fusil , avec l'extrémité verte , elle est enclipsé dans une cosse. Celle ci une fois changée à retrouvée ses caractéristiques @+ -
Merci Gazzy pour ces précisions sur le fil , est ce que le diamètre est indiqué ? de facon à prendre la même taille ?? merci de ton aide
-
yop, j'espere que tes examens se sont bien passés Pour le fil gala , je vais donner l'impression de me repeter , mais pouvez vous me preciser quel fil il faut pour pouvoir faire rallonger le fil du gala? faut il le couper avant qu il arrive au dos du RNS et y attacher le fil de rallonge§? merci pour votre aide
-
pas mal tout ca moi je pensais fixer l'appareil en bas de la boite à gants , au niveau des pieds passager ,comme ca , l'inclinaison de la telecommande serait en face du passager ... mais creusons , creusons ...
-
oui j'ai lu ca sur la notice . Il me manque plus qu'a planquer les fils dans les garnitures de pas de portes histoire de faire propre. Sinon c est vraiment genial au niveau du rendu et du son qui est propagé !!
-
crepitement lors du freinage.
zalistyle a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)
merci pour vos reponses je m'y attele ce samedi car comme ce sera la première fois , faut du temps devant soi Il faut changer l'arriere avec? vous me direz c est toujours mieux d'avoir les 4 roues avec des plaquettes neuves , l'arriere est aussi simple ou ... ? -
grrrr !!! bon bref , ca marche nikel , j'ai pu visionner un bon ptit film et tout est OK ca divertira madame pendant les longs trajets. Il reconnait mon dd externe qui fait 500G ! :)
-
crepitement lors du freinage.
zalistyle a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)
ok je vais vérifier. Par contre sur nos modèles , pas de manip a faire au VAGCOM? c 'est du manuel , on est bien d'accord? j'ai jamais changé des plaquettes , apparemment , il faut juste enlever les goupilles puis écarter les mâchoires? merci -
hum zauriez pu me dire que le lecteur ne s'allume pas , loooooooooool je pensais que le lecteur possedait egalement un ecran !!! j'ai appellé pearl et il m'a precisé que l'interface est uniquement sur la TV et non sur le lecteur lui-meme lol !! je reessaie ce soir et vous tient informé @ pluche !!
-
gazzy , le problème c est que je n'ai rien à l'écran !!! même branché électriquement , il ne s'allume pas , il y a une lumière bleue qui émane de l'interieur et que je peux voir car il y a un tout petit trou en dessous du lecteur , mais je n'ai pas d'affichage du tout , rien , nada !! Même sans le connecter avec les cables Audio/video , je devrai au moins avoir le menu du lecteur , mais je n'ai rien du tout c est ca le hic ...
-
hello, j'ai fait la manip hier sur mon ecran de TV et rien de + je sais pas si celui ci est ok ou KO je refais la manip ce soir sur mon module et vous tient informé par contre , vous etes en train de me dire que le lecteur multimedia n'affiche rien meme si on est connecté avec une source d alimentation et un clé USB branché dessus???
-
crepitement lors du freinage.
zalistyle a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)
mmmh je pense pas que l etrier soit en cause mais plutot la garniture , si je suis arrive au temoin , l'alerte devrait apparaitre sur l'ODB. la personne à qui je l'ai acheté n'a peut etre pas branché le fil temoin ou bien , peut etre que ces plaquettes ne le possede tout simplement pas... il faut que je regarde l'état des plaquettes de plus près -
crepitement lors du freinage.
zalistyle a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)
si tu comptes la garniture "ET" la plaquette , je crois que je suis au dela de 8mm mais c est ce bruit qui m'intrigue , ca fait comme un bruit de court circuit , et ce , quand je freine. Je l'entends que quand je passe à coté d un mur ou autre qui renvoie le son ; sinon c est inaudible. Ayant deja les plaquettes , je vais les faire changer ce sera plus sur . merci -
crepitement lors du freinage.
zalistyle a répondu à un(e) sujet de zalistyle dans A8 D2 - (1994 à 2002)
salut noirmat, merci de ton retour, j'y ai pensé mais comment vraiment voir qu 'elles sont mortes? j'y avais jeté un coup d'oeil rapide , il y avait encore un peu de garniture , j'ai passé un coup de carcher sur les disques/plaquettes , le bruit avait disparu , mais est revenu. j'ai deja les plaquettes et je crois que je vais les changer. Pour la procedure , c est comme les anciennes voitures , a savoir , degoupiller puis desserrer les machoires au tournevis ?