Falkor

Congrat! Vraiment superbe, j'ose pas imaginer en plus la remise liée a l'achat en usine, faudra vraiment que je me briefes la dessus quand je changerai ma TTS.

Bienvenue au club ;) Très bon choix. ;)

OK, merci pour la propal en tout cas ;)

Hello, Le site officiel Rosstech pour le cable VAG-COM qui irait sur ma TTS mentionne les modeles suivants: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/tt.html En particulier, je regarde l'interface HEX-USB+CAN (USB) Maintenant, un pote a trouvé un site chinois qui propose les cables a des prix défiant toute concurrence (i.e meme si c'est de la m... j'aurai perdu au pire 30$). Il va s'y commander le cable de sa boxter S et j'aimerais donc en profiter pour commander un cable pour ma TTS. Maintenant, j'hesite entre 2 versions et j'aurais besoin de vos lumières de spécialiste pour décrypter les descriptions associées a chaque produit et choisir le bon: Opt 1: http://www.sinosells.com/goods.php?id=1361 Opt 2: http://www.sinosells.com/goods.php?id=1365 Opt 3: http://www.sinosells.com/goods.php?id=1357 Des avis?

Ca trainait depuis trop longtemps et c'est dommage d'avoir les pièces et de garder ce frein a main plastique ;) En fait, il fallait surtout que je trouve le temps de m'y mettre mais ça se fait sans trop de soucis.

Note: je vais faire un tuto séparé dans un thread a part.

Pour finir mon histoire de frein a main: ca marche mieux avec un miroir ;) Il y a donc une languette couleur cuivre au centre de laquelle se trouve un vide rectangulaire qui laisse apparaitre une zone métal ou il faut appuyer pour pouvoir dégager le frein à main (merci again Erty) On dégage ainsi l'armature du frein à main: C'est maintenant la partie la plus délicate: réussir a faire passer les caches plastiques de chaque coté (celui qui est coté passager possède un embout pointu qu'il faut couper au cutter). Grace a la manipulation précédente, il est possible de faire basculer le bloc des deux consoles vers l'avant et de coté de façon a faire passer les deux éléments qui se clipsent ensuite l'un dans l'autre: On utilise alors 2 des 3 vis pour solidifier l'ensemble (clé torx T15): - la premiere se trouve sous le levier et est aisément accessible (vis coté passager) - on met le bouchon plastique ensuite - la seconde s'accède (diffilement) via le cache téléphone: en basculant la console arrière vers l'avant, on laisse la place pour passer sa main et visser la vis (a condition de disposer d'un embout torx T15 car une clef normale ne passe pas). Evidemment, si on enleve completement la console centrale (et donc l'arrière), on peut accéder facilement a cette seconde vis et même la troisième. Mais honnetement, Erty a fait l'impasse sur la seconde et ca tient sans souci (perso, je préfère juste en avoir 2 sur les trois) Une fois chaque coté mis, vous pouvez clipser la poignée et mettre en place le support de l'accoudoir a l'aide des 3 boulons (j'ai pris la photo après en avoir mis 2 - le troisième vient au centre): Reste plus qu'a clipser l'accoudoir et tout remettre en place. Voila le travail: Voila les shémas de l'EKTA qui m'ont aidé:

Pour ceux que cela interesse, gnx a fait un CR sur le montage d'un pot TTS (en l'occurrence, le mien) sur une TT mk2 classique ici

Pour ceux que cela interesse, gnx a fait un CR sur le montage d'un pot TTS (en l'occurrence, le mien) sur une TT mk2 classique ici

Non, je suis toujours en Pirelli P0 d'origine mais j'aime les Michelin en général.Par contre, je sais que les avis divergent (demande a coutoo).

Bravo, super choix (et bonne couleur ;) ) Enjoy

%s/nom/non/ ;) Sinon, truc qui n'a rien a voir (mais je post ou c'est le plus recent), il y a dû avoir une mise a jour du forum qui pose soucis sous Safari (5.0): plus d'emoticons, l'editeur de texte simplifié est inutilisable et impossible de fermer les forums (bouton (-) à droite de l'entete) qui ne nous interesse pas.

Tu veux dire pas pour un modèle de téléphone précis, juste pour cacher le support? Je savais pas que ca existait. Je m'étais renseigné pour le support spécifique iPhone 3G/3GS (impossible de savoir si c'est compatible iphone 4) et c'est 140€, j'ai la ref quelque part si ca t'intéresse.

donc rien a voir avec le trou ou je me suis escrimé comme un goret (blagounette mise à part ;) )?

J'avais prévu un mini-tuto avec photos donc j'ai les photos par contre, j'avais prévu de le rédiger une fois tout fini. Voila ce que j'ai fait (dans le but de réussir a basculer la console centrale et arrière et avoir un meilleur accès aux éléments du frein à main, je ne sais pas pour le moment si c'est vraiment pertinent) Demontage de la prépa téléphone: @ declipser (pas facile), 2 clips de chaque coté puis deconnecter le cable et dévisser (clef @ pipe de 10) les 2 boulons derrières (visibles a droite sur la photo) Demontage des cache en plastique au fond des supports de verres (ca ne cache pas de vis mais ca permet de mieux voir ce qu'il y a dessous La console arrière est imbriquée dans la console centrale donc si on veut pouvoir bouger l'ensemble, il faut commencer a démonter la console centrale comme proposée par Erty dans son tuto http://forums.audipassion.com/topic/91586-tuto-montage-console-centrale-en-cuir/ (clef tournevis de 8 conseillée): Declipser le cuir du levier de vitesse, puis la plaque alu pour accéder aux 2 vis du cache en plastique Ca permet d'accéder aux vis qui solidarise la console centrale et arrière à la caisse: Il y en a 8 en tout a enlever (en gros, toutes celles qui tiennent la console centrale en dehors de celles cachées sous les boutons de clim qui nécessite de démonter l'AMI) Il reste plus qu'a degraffer les supports plastiques inférieurs: ET là, on peut bouger le bloc console arrière/centrale (mon plan initial étant de réussir a enlever uniquement la console arrière contenant le support téléphone, ce qui s'avère impossible sans enlever la console centrale). Au moins, cette approche permet de soulever le bloc et d'accéder au dessous du frein a main pour le pousser vers le haut). Mais encore une fois, une fos arriver là, je me suis retrouver comme un c... pour declipser le frein à main plastique. L'accès inféreur ne m'a pas servi comme je le pensais (je suis pas très doué non plus et n'ai pas capté comment était placé le clips du frein à main plastique) et j'ai donc tout remonté (j'ai laissé qd même le support telephone déclipsé parce que c'est une sacré m... @ enlever ;) ) Affaire @ suivre

En fait, j'ai enfin pris le temps ce WE de tester ce produit et je suis vraiment très content du résultat: j'avais une tâche coté passager et j'ai pris des photos. Avant: Assise: Dossier (oK, il était propre ;) ): Après: J'ai aussi tout démonter (console arrière prépa téléphone + majeure partie de la console centrale) pour installer mon frein à main et l'accoudoir en cuir pour finalement bloquer au dernier moment sur le declipsage du frein à main plastique: impossible de trouver comment le déclipser (la description d'Erty restant vague sur le sujet). J'ai pris 2 photos sur les positionnements du tournevis possible, qq1 qui l'a déjà fait peut-il me conseiller?

Hello miaous, Je t'avais dis que je prenais le copyright sur la photo... Voila celle de ton passage au banc pour tes archives:

A y est, j'ai mon milltek posé ;) Ca déchire, je comptais faire une vidéo avant/après mais camescope vide avant de partir et j'ai du me bouger à l'arrache, bref, désolé :unsure: En tout cas, spécial dédicace a FCNono de très bon conseil puisque c'est lui qui m'a motivé pour changer et je ne regrette vraiment pas... Quand a RS Quattro / Youri / Christophe, que dire si ce n'est un service de pro, un accueil super sympa et un geste commercial bienvenu après la bourde de Milltek a l'envoi du colis. Pour ceux qui n'avaient pas suivi l'histoire, à mon arrivée pour le RDV du 23 juillet, il manquait la collier réducteur à l'ouverture du carton :colere: (nécessaire car je ne prenais pas la ligne complète). Bref, sur le coup, je suis bien vert et je prends sur moi, d'autant que Youri n'y est pour rien et se démène pour contacter Milltek. Je choisi de revenir, Milltek envoi le collier manquant et on pose tout ça cet après midi, modulo une remise tout à fait honnête sur le prix total qui traduit bien l'honnêteté et le professionnalisme (reconnue) de RS Quattro. Rencontre avec miaous qui faisait la totale (milltek + reprog sur sa TT Mk1 225ch) et youri me propose de venir voir coutooo qui passe sa RS au banc. J'accepte volontiers, j'ai fait d'ailleurs une petite photo (cf le thread de coutooo) et il m'a presque convaincu pour la reprog (mais ca attendra que je change mes plaquettes comme ca j'en profite pour poser des EBC jaunes ;) ) Bref affaire a suivre mais le son s'est bien libéré sur le voyage de retour (je suis même surpris de la différence entre le départ de Bruxelles et l'arrivée a Thionville, sachant que la différence juste après la pose était déjà flagrante). Chtite photo prise pendant la pose (Note: c'est youri le boulet qui a passer son doigt au même moment ;)

J'ai profité de la pose de mon Milltek pour pousser jusqu'au banc ou coutooo passait sa RS. J'ai pas pensé a faire une vidéo (mais juste une pauvre photo sur l'iPhone), mais je vous confirme que le son est vraiment énorme :) Après je laisse l'intéressé détailler son passage, je soupconne Youri de m'avoir inviter à venir discuter avec coutooo pour me motiver a faire une reprog ;)

Tres très jolie monsieur ;) Good choice!

Même question sur la TTS: quelle huile castrol conseillez vous? Comme pour la RS ( i.e 10W30 - y avait une faute de frappe non? Ça peut pas être 0)?

Pot attribué à gnx... Affaire close ;)

Finalement, un petit retard dans la pose du Milltek puisqu'elle n'interviendra que le 2 Aout (si je tenais le put.... de magasinier Milltek qui a oublié de mettre le réducteur dans le carton :furious: ). Pour le prix de mon echappement d'origine, je me suis renseigné en concession (Luxembourgeoise) et on m'a annoncé un prix neuf de 969€ donc j'imagine qu'en concession française, ca vaut bien dans les 1100€. J'ai trouvé une annonce sur leboncoin (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/90969919.htm?ca=15_s) qui en demande 500€ mais je trouve cela cher. Bref, je pense en demander 350€ + frais de port (si possible, j'aimerais autant faire la transaction en direct (histoire d'éviter de batailler pour faire le colis), ce qui est typiquement possible dès que vous avez moyen de vous retrouver (vous ou un proche) dans un rayon de 50 km autour de Thionville (57100) ou de Gray (70100) ou entre les deux (on descend de tmps en tmps voir les parents quand même ;) ) MP si intéressé (je privilégie l'ordre d'arrivée et la distance ;) )

Salut Erty, Je viens de commander tout ça (a Luxembourg, c'était moins cher (159€) mais j'ai une question (dommage qu'il n'y ait pas de photos comme pour la console centrale et le cache-compteur ;( Tu aurais un lien en complément sur un autre forum par hasard, je trouve rien ). Après coup, tu ne conseillerais pas de démonter la console centrale pour changer le frein à main?

Arrivage prévu le 23 juillet a 15h30 ;) J'aurai donc un echappement TTS a vendre ensuite :rolleyes: MP pour les interessés