koniV6tdiquattro

salut à toi très belle auto et bienvenu à toi :coucou: concernant le filtre,je te rejoinds Agassy moi non plus je ne suis pas un adepte J'ai eu l'occasion de tirer la bourre avec des voitures pourtant compétitives équipes de ce genre de filtres, je leur ai offert le paquet de mouchoir :bigthumbup: Blague à part, l'encrassement du débimetre,j'en suis convaincu Cdt Nico

:coucou: Attention Wiz si tu parle de nettoyage de débimètre , il s'agit d'une pièce sensible , il est fortement déconseillé de le nettoyer avec n'importe quoi :unsure: il faut que je retrouve un forum qui en parlait mais ce n'est pas Audi passion , si d'autres parmi vous ont des infos n'hésitez pas ;) Nico

Salut à tous mon pare brisse est dans le meme état que cedona, je le change demain et j'en profite pour faire peindre les bas de caisses et tout ça au garage du coin (c'est un carrossier) il est agréé par mon assurance , je n'est donc guère le choix :unsure: je vous en dirait plus vendredi.... ;) Cdt Nico

:coucou: c'est une exellente idéé,si tu veux un tuyau pour les sorties inox j'ai.... ;) Cdt Nico

salut à tous j'arrive avec beaucoup de retard mais je tenais à te féliciter pour ta magnifique voiture :) et meme si celle de tes collègues sont chouette ,je préfère et de loin la tienne ;) surtout à coté de la BM y pas photos :bigthumbup: beaucoup de soins et de sobriété..... tout ce que j'aime :malelovies: Quand aux veilleuses, j'ai essayé les leds et j'ai été très très déçu :eldiablo: j'avais pourtant prévu les résistances pour feinter l'ODB mais elles se sont mises à clignoter au bout d'un certain temps, on aurais dit un sefty car <_< Cdt Nico

:coucou: Très belle auto tout à fait dans mes cordes ! si je peux me permettre ,il manque effectivement sorties droites et gauche Félicitation en tous les cas belle titines Cdt Nico

Salut à tous gros boulot mais perso un gros BEUUUUUUUUUUURKKKKKKK :bleble: Cdt Nico

Salut à tous je confirme les dires de WIZ :bigsmile: ben c'est normal on l'a fait ensemble :P Cdt Nico

Salut à tous Contole AV Ar parrallélisme chez Speedy Coulommiers (je les connait tres tres bien) 75 Euros. Je ne vous cache pas que je ne m'aventurerais pas chez n'importe quel Speedy ou feu vert.... : :blink:bien: je vous rappelle qu'il s'agit d'un réglage 4 tetes lazer car sur nos titines le parallélismes doit etre fait sur les 4 roues Pour info: seul les bielletttes de direction font l'objet d'un règlage parallélisme, les soufflets de cardan font partie de la transmission ;) Cdt Nico

Salut et bienvenue à toi sur le forum il m'arrive d'aller au Luxembourg peut etre nous nous croiserons du coté de Reins? :bigthumbup: longue vie à toi sur le forum :coucou: Cdt Nico

Salut et bienvenue parmi nous Je ne vais pas faire dans l'originale, c'est une très jolie voiture :bigthumbup: Longue vie à toi sur le forum :coucou: ;) Cdt Nico

Salut et bienvenue à toi :coucou: Félicitation pour ton aquisition, elle est très propre, elle est de la meme couleur que la mienne :bien: Je connais un peu la région, je suis originaire de Vendée et j'ai fait quelques stages de pilotage dans la foret de Chizé ;) bonne continuation sur le forum :coucou:

Salut à tous voici un petit tuto qui vous sera bien utile si vous décidé de changer vos déflecteurs latéraux, ceux qui se trouvent sur vos vitres AR et qui pique avec le temps :eldiablo: voici le process Audi Me voici au boulot maintenant, je vous joint quelques photos tout d'abord les déflecteurs usés :colere: Voilà ce que ça donne une fois les garnitures démontées Une fois toutes les vis de fixations déposés procédez délicatement tout d'abord retirez le joint puis vous tirez le cadre complet (avec la vitre) vers le haut. Tout l'ensemenble vient et vous retrouvez avec une porte d'un cabriolet :unsure: voilà votre porte seul sans l'encadrement de vitre :blink: voilà la partie que vous avez retirée Faites coulissez la glace et son support (en vert sur la photo) Dessérrez ensuite les 2 vis torx afin de pouvoir dégager la vitre Une fois la vitre dégagée, vous pouvez vous attaquer aux fameux déflecteurs, soyez précautionneux, n'y allez pas comme un bourrin!!! soyez patient c'est la clef du travail bien fait ;) Voilà pour la repose procédez à l'inverse . J'espère que ce tuto vous servira à tous et surtout soyez patients avec votre bébé :bigsmile: Cdt Nico

Salut à tous tu peux aussi leurs dirent qu'avec un quattro on rentre dans une courbe comme une traction et on en ressort comme une propulsion, donc beaucoup plus vite :P Dans les années 80 (à l'époque des groupes B) pas mal de contructeurs s'y sont mis ( 205T16, lancia delta, Austin Métro....)pour essayer de battre les Audi de l'époque. Ce qui prouve bien que l'on passe plus fort avec un 4 roues motrices , c'est donc un gage de sécurité. ET PUIS AUDI C'EST TROP BEAU ET TROP BON ET PIS C'EST TOUT!!!!! :bigthumbup: Cdt Nico

Salut à tous ça y est j'ai enfin trouvé des veilleuses avec résistances!!!! C'est trop top :bigsmile: Visitez mon site web. qu'en pensez vous ? bientot des photos... :bien: Cdt Nico

Salut à tous Je confirme attention au démontage de la garniture et de cette p..... de grille, ça risque d'engendrer des vibrations Prochainement un tuto là desus :bigthumbup: Cdt Nico

salut à tous Très belle auto et bienvenue parmi nous ;) Je sens que l'on affaire à un pilote là, effectivement pour le talon pointe, je suis d'accord avec toi c'est un peu trop juste mais le système torsen c'est quand meme mieux que le toute à l'arrière non, quand penses tu? ça manque de couple à bas régime c'est vrai mais les reprise en 3eme c'est pas mal quand meme, meme pour un mazout pour le freinage rapproche ton siège et je pense que tu aurs de bien meilleur sensations, si je peux me permettre pour ce qui est de la conso, 600kms avec un plein si tu as le pied lourd , en restant raisonnable tu peux espérer les 700kms mais tout ça dépant des autos j'espère avoir répondu à certaines de tes attentes mais on ne peux pas réellement comparer par rapport à une Mustang et en plus je suppose que c'était pas un diesel :P il y a forcément plus de couple sur un diesel, je parle bien évidement de voiture équivalente Cdt Nico

Salut à tous Merci Cyril pour ces informations, j'espère que ça aidera beaucoup d'entre vous , je tiens à préciser que Cyril a poussé le bouchon vraiment très loin, en effet il s'est donner beaucoup de mal . je suis très content personnellement de faire parti de ce forum, les gens sont vraiment dans un très bon état d'esprit :bien: Il faut continuer ..... :bien: Cdt Nico

salut c'est vrai que les 2 premières sont un peu douteuses à mon gout :bigthumbup: mais la dernière reste à mon sens raisonnable mais ça n'engage que moi bien sur et pourtant je pense ne pas avoir une voiture de Mickey :bigsmile: si j'entends parler de fonds noirs je relance ton topic ;) Cdt Nico

salut à tous pourquoi pas d'angels eyes, je suis curieux de savoir ce que ça donne et surtout si quelqu'un a des photos à nous montrer. Je suis assez friand des leds mais pas au point de m'appeller Jacky :bigsmile: Le fond noir effectivement c'est super sympat , en tous le cas vraiment jolie ta titine AQ47 en plus elle de la meme couleur que la mienne :bigthumbup: par-contre tomcRft moi, je suis dans 77 :) Cdt Nico

Salut à tous J'espère que ton séjour s'est bien passées, apparament oui, moi j'ai fini toute mes petites bidouilles, je vais refaire des tutos à ce sujet. J'espère avoir plus de retour que sur celui que l'on a fait ensemble <_< bonjour à toute la famille :coucou: Nico

salut à tous cyril2171 , j'ai gardé le contacteur d'embrayage et celui de frein car il était HS lui aussi, ce qui engendrait l'allumage du voyant d'ESP et de préchauffage. Je peux te les faire parvenir si tu le souhaites envoie moi un mp pour plus de détail :bien: pour info, j'ai également changé l'accoudoir centrale ( environ 10mn) et les 2 déflecteurs lattéraux, je ne sais pas si ça s'appelle comme ça, il s'agit des 2 morceaux de carrosserie noire qui se trouve au niveau des vitres arrières. J'ai pu réccupérer un guide de démontage des portes ar que je vais vous faire parvenir bientot, je vous dit pas la galère mais bon c'est fait et ça fait vraiment plus propre (tu verras WIZ ;) Il me reste plus que le commodo de commande de phares :( mais bon 90 Euros chez Audi :eldiablo: ) ...m'en fiche j'vais le faire quand meme :P Merci encore pour tes compliments cyril2171 ;) A plus :coucou:

bonjour Le forum est un lieu d'échange et de bons procédés entre passionnés , j'ai l'impression qu'il s'agit d'un monologue. meme si ta caisse est jolie et ton investissement, dans ce domaine est irréprochable...nous pratiquons l'échange et je constate que tu as fais des efforts en orthographe mais tous les compliments des forumistes n'ont pas eu de retour. Allez encore un petit effort, tu y es presque ;) Cdt Nico

Salut à tous voici enfin le tuto tant attendu sur le démontage du dossier arrière avec ces moteurs electriques du siège conducteur. Tout d'abord l'équipement à prévoir: -un grand tournevis plat -un chiffon -un jeux de clés torx -un cliquet Pour démonter le plastique derrière le siège, munissez vous du chiffon et du grand tournevis et procédez comme sur la photo. Le chiffon est très important, il évite d'abimer le cuir et ce, de chaque cotés une fois les 3 agrafes du haut diclipsées,il vous reste encore à dégager celles du bas. il vous suffit maintenant de dégager le plastique en le tirant de bas en haut vous pouvez les voirs sur la photos (cette photo est prise au niveau du repose tete en vue plongeante) je vous ai pris plusieurs photos du plastiques démonté afin que ça vous parle d'avantage les agrafes du haut.... ..et celles du bas ... voilà la vue que vous avez à présent, plastique démonté Voici les différents moteurs tout d'abord celui des lombaires voici maintenant celui du dossier je récapitule les lombaires c'est le rectangle, le dossier c'est l'ovale et pour finir une photo du mécanisme de lombaire Voilà pour le dossier en ce qui concerne les différents contacteurs du siège je vous promets également un tuto mais il me manques 2 photos essentiels au démontage . j'espère avoir été suffisament claire dans mes explications et j'espère surtout qu'elles vont vous servir du mieux possible ce tuto n'aurais pas plus se faire sans la contribution de Wiz avec qui j'espère nous allons partager de nouvelles aventures d'Audi et surtout de passionnés. :bigsmile: A bientot pour les commandes de sièges

salut à tous oui bien rentré merci il n'y avait personne, j'en ai profité un peu 1h pour rentrer :bigsmile: je me suis fais un règlage au petits oignons :) la panne c'était un circuit imprimé qui a cramé :blink: je vous promet un tuto au petits oignons n'est ce pas Wiz :bien: on a pensez à vous tous quand on a pris les photos j'ai passé un exellent moment samedi (à charge de revanche... :bien: )tout ça grace à Wiz j'ai commandé le contacteur d'embrayage chez audi , je le réccupère demain merci encore à vous deux :coucou: