greren72

Merci Saxo style pour la photo mais t'aurais pas un gros plan (je sais j'abuse) Mystique, c'est laquelle la durite d'admission ?

Peux-tu nous donner le RAL de la peinture que tu as utilisé. Est-ce du 9006 ?

Qui a déjà essayer des disques de frein Valeo vendus sur OSCARO sur une audi TT225 cv Est-ce des bons disques car leur prix défi toute concurrence. Jeu de 2 disques de frein avant : 186887 Référence constructeur (Numéro OEM) : AUDI : 8N0615301A - 8L0615301 Caractéristiques : Diamètre extérieur [mm] : 312 Diamètre intérieur [mm] : 65 Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 Épaisseur minimum [mm] : 23 Hauteur [mm] : 34,5 Nombre d'alésages de fixation : 1 Nombre de trous : 9 jusque année de construction : 06/2006 Version de disques de frein : ventilé Endroit d'assemblage : essieu avant 81,57 € TTC (Au lieu de 151,05€ TTC)

Oui, je pense la changer car je n'aime pas la bidouille. J'aime que la mécanique soit faite correctement. Est-ce que quelqu'un à une photo du montage original ?

Je pense que tu as raison. Mon problème semble bien être ça.

Non, ce n'est pas la plage. C'est un objet qui se trimballe. Je n'entend ce bruit que quand j'ouvre le hayon et que je le ferme.

Ce matin, j'ai voulu nettoyer un peu mon moteur, et là je vois une durite qui me parait plus qu'étrange. :blink: J'ai l'impression que ce n'est pas normal et que c'est du bricolage. La durite est percée pour insérer une autre durite. :unsure: Les spécialistes peuvent-ils me renseigner. Ci-joint les photos .

C'est aussi ce que je pense

Bonjour, Il doit y avoir un objet qui se trimballe dans mon hayon de coffre. Pouvez-vous m'indiquer comment démonter la garniture du hayon après avoir retiré le système de verrouillage du coffre.

ok merci

Je croyais que l'ABS n"était apparu qu'en 2000 et que les millésime 1999 et début 2000 ,ne l'avaient pas forcément

Comment savoir si mon TT est équipé de l'ABS (TT QUATTRO 225cv : 02/2000) - Je suis un néophyte concernant le TT Je pense qu'elle en est équipée car au VAG COM, je détecte un signal du calculateur n° 3 et un voyant ABS s'allume lors du diagnostic. Merci d'avance.

Oui, il est temps que je les change. C'est prévu après l'été.

je n'ai pas dit que je voulais de cette peugeot, faut pas déconner quand même. Mais, il n'empêche qu'elle va concurrencer le TT.

Merci à tous pour ce début de réponse, Je vais essayer d'effacer les défauts et voir après quelques kilomètres, ce que cela donne. Ci joints quelques photos Et enfin, la photo d'une prochaine concurrente, à n'en pas douter ! Greg

Bonjour, Tout est dans la question, Que pensez vous des disques de frein et plaquettes de frein de marque TRW ? Merci à ceux qui ont déjà essayé de donner leurs opinions sur ces produits ? Les prix sont très attractifs. Pour info, ma TT 225 cv est équipée en TRW et j'en suis plutôt satisfait mais je ne l'ai que depuis 2 mois. Aussi je n'ai pas beaucoup de recul et je n'ai jamais essayé de TT avec un autre système de freinage. Merci d'avance Greg

Bonjour à tous, J'ai acquis un TT 225cv depuis le mois de mai et rejoins une communauté qui me rappelle les motards (j'en suis un et je sais de quoi je parle). Je suis hyper content de mon achat et même si les performances sont moindres que ce que je pensais, le plaisir de rouler à bord d'un TT est indéniable. Voici une photo de ma belle. Je mets aussi en ligne un relevé de défauts effectué avec le VAG COM. Si les spécialistes peuvent m'éclairer sur les codes défauts, je suis preneur, Bon route à tous et au plaisir de vous croiser sur les routes du Loir et Cher, de l'Indre et Loir ou de la Sarthe. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8N - Audi TT Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8N0 906 018 F Component: 1.8L R4 5VT 0003 Coding: 05610 Shop #: WSC 01236 1 Fault Found: 16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected P0411 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8N0 820 043 Coding: 00040 Shop #: WSC 01236 Note: Excessive Comm Errors Address 22 ------------------------------------------------------- Controller: 02D 900 554 B Component: HALDEX LSC ECC 0006 1 Fault Found: 00526 - Brake Light Switch-F 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8N8 962 267 Component: Zentralverrieg.,DWA D04 Coding: 04714 Shop #: WSC 02690 7 Faults Found: 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01616 - Signal Wire to Interior Monitor 36-10 - Open Circuit - Intermittent 00955 - Key 1 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent 00956 - Key 2 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent Address 55 ------------------------------------------------------- Controller: Note: Excessive Comm Errors End

Bonjour à tous, pour info, dans un instant reportage sur audi TTS sur turbo (M6) :rolleyes:

Salut, J'ai acheté ce même cable sur ebay. Ca fonctionne parfaitement bien. Le logiciel est fourni. Les délais de livraison sont très courts (environ 1 semaine). Greg Pour info, je possède un TT quattro 225 cv de 2000

Pour moi, 14 ans de permis Renault R18 de 1976 (je crois) 1.4 ess Renault clio 1.4 ess Yamaha 600 XTE supermotard Kawasaki ZX6R Ninja Suzuki 1000 TLS Clio 1.9 D (beurk !!!) - celle là je l'ai cassée Suzuki 750 GSXR (140 cv - ça pousse déjà pas mal !) Renault R19 1.4 ess (env 75 cv) Kawasaki ZX10R Ninja (178 cv pour autant de kilos : alors là, ça c'est démoniaque : juste un peu + de 3 secondes de 0 à 100 et une vitesse de pointe d'environ 310 km/h - quel plaisir) : :malelovies: Et depuis peu : TT 225 Quattro noire (que du bonheur) : j'en suis raide dingue : :malelovies: La prochaine : soit un TT2, soit une A5 : en tout cas, ça sera AUDI A+ Greg

Bonjour à tous, j'ai trouvé la version 311 et ça marche à merveille !!! Merci à tous ! greg

où puis-je trouver la version 311 ? merci et ce coup ci, je m'en vais car je suis en train de me mettre à la bourre!

c'est bien le com3 qui est configuré mais rien n'y fait, j'ai toujours le message "no response from controller". Je ferai d'autres essais demain. N'hesitez pas à poster si vous avez des idées pour m'aider. Bonne fin de soirée à tous !

Le test dans le menu OPTION est ok sur COM3 Le contact est mis "no response from controller" quelque soit le controleur testé.

UP !