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Syst'M

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    Audi TT
  1. Syst'M
    Décoller les phares c'est pas mechant, lors du remontage il suffit de remettre un peu de silicone et c'est parfaitement étanche... Les gros orages qui se sont abattus sur le Rhône ces derniers jours n'ont absolument pas mis en difficulté l'étanchéité de mes feux :)
  2. Syst'M
    Je remonte un peu ce topic ! J'ajoute ma participation en présentant ma TT avec cette fameuse modif (légèrement différente) : Voila ;)
  3. Syst'M
    C'est bizarre cette histoire... Il n'y a aucune réglage mécanique à faire ? Simplement une vidange de boite ?
  4. Syst'M
    Désolé je déterre un vieux topic mais ça évite d'en créer un nouveau ! :ange: J'ai également un soucis avec ma boite, première et seconde difficile à enclencher (surtout à froid). Apparemment c'est un soucis connu sur la TT... Par contre je ne comprend pas trop pourquoi vous parlez de tringlerie, il me semblait qu'on avait des câbles sur TT, non ? Si certains ont eu le même soucis, quel est la solution magique ? merci ! :bigsmile:
  5. Syst'M
    Pour moi, 24 ans et 6 ans de permis : - Polo 1L de 92 :eldiablo: - 206 1.4L essence - 206 s16 - C4 coupé HDI - Nissan 200sx - Audi TT 180 :malelovies:
  6. Syst'M
    Pour ma part ce qui me semble important Vérifier l'état de la distrib (à 133 000km elle a du être refaite, mais quand ? Si plus de 5 ans, va falloir commencer à regarder ca de près) Regarder ce qui a été fait lors de la dernière révision, les filtres air, huile, polen,... sont peut être en fin de course Jeter un œil sur l'état de ton freinage, disques, plaquettes, etc... Si tu n'as rien remarqué d'anormal en utilisant ta voiture, tout ca devrait suffire ;)
  7. Syst'M
    Bonjours à tous, à mon tour : - membre: Syst'M - année de fabrication : 1999 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion Allemagne - modèle (TT1, TT2) : TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 1,8T 180ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : pas encore ! - coupé / roadster : coupé - S-Line : non - boîte (manuelle, DSG) : manuelle - traction / quattro : traction - couleur extérieure : Noir - couleur intérieure : gris souris - jantes (taille) : 17'' - pneus (fabricant) : Pirelli P7000 - châssis modifié : non - freins modifiés : non
  8. Syst'M
    Si je ne me trompe pas, le cache que tu aura chez audi sera nu et devra être peint. Tu devrai plutôt faire repeindre par un ptit carrossier ton cache actuel ;)
  9. Syst'M
    Bienvenue :coucou: Bonne chance dans ta recherche de TT ;)
  10. Syst'M
    Bienvenue ! Blanc ibis :malelovies: elle est magnifique dans cette couleur
  11. Syst'M
    Ca pourrait être jouable, faut juste s'assurer que j'ai pas le frère, la copine du frère, etc... en même temps, sinon ca va être l'embouteillage.
  12. Syst'M
    J'aime pas du tout, voiture de kéké... :coucou: J'rigole, elle est super belle cette voiture, on a quasi la même :)
  13. Syst'M
    Je suis de Lyon ;) Mais je sais pas si je vais la laisser sans l'aileron lol, ca me tente de plus en plus !
  14. Syst'M
    L'aileron c'est sympa quand même, je me suis habitué à voir les TT avec et du coup je me tâte pour en mettre un... J'ai l'ASR mais pas l'ESP, si je me souviens bien l'ESP est apparu en même temps que l'aileron justement, non ?
  15. Syst'M
    Bonjour à tous, Mon premier post sur ce forum pour vous présenter ma nouvelle acquisition, un coupé TT 180cv noir Elle est de 99 avec 119 000km, c'est une full option (hormis les xenons et le cuir integral). Aucune modification faites dessus, si ce n'est un bricolage bizarre sur la vanne n75 qui privait la voiture de turbo... Mais bon, c'est réparé ! (merci à guillaume et seb au passage). Pour les modifs on verra plus tard, pour l'instant la priorité c'est la distrib, histoire d'être tranquille ! Les premières photos (pas terribles mais j'en ferai d'autres plus tard) :
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