Shino_555

35 k€ - 38 k€ :bleble: :furious: ah non quand meme pas!!! du moins jespere pas :'( C'est plus cher qu'un TT en finition de base -_-' J'attend de voir le pricing pour un 2.0 TFSI DSG (31-32k€ max jespere) pour savoir ce que je prendrais comme prochaine...mais jhesite avec un TT justement, toujours en 2.0 TFSI mais cette fois en occaz :) Sinon toujours pas de date de précommande...peut etre des la sortie du pricing officiel

La DSG 7 vitesse sera egalement de la partie :malelovies:

http://www.worldcarfans.com/9080227.005/au...uattro-revealed

Toujours aussi nickel :bigthumbup: Par contre si je peux me permettre tu devrais peut etre t'arranger pour masquer tes plaques on ne sait jamais

J'aurais dit dans les 34k€ pour un vehicule provenant de concession Francaise

Je pense finalement bien me décider pour un TT...seulement les occasions et mes choix sont jusque maintenant assez incompatibles... J'ai trouvé un TT blanc interieur cuir alcantara / pack chrome / regulateur de vitesse / JA 17", peu kilométré et dans mon budget seulement... ...il a un autoradio CD chorus...ce qui est assez honteux pour une dotation de serie (4 HP et 40W...) Est ce que l'on sait passer "facilement" et sans dépenser 500€ à une version Concert? (différence de source + 5 nouveaux HP qui je suppose ne sont pas les memes que ceux d'origine donc il faut repartir sur un ensemble de 9 HP type concert...) Acheter une auto d'occaz à 30k€ jespere bien avoir les options "qui vont bien" à savoir ODB, regul, interieur cuir alcantara,pack chrome et autoradio concert...dès qu'il en manque une j'ai du mal à accepter de "debloquer les fonds" pour un vehicule ne rassemblant pas tous mes criteres de choix

Coucou, a vrai dire en ce qui concerne la 123D j'ai su choper 12% de remise ce qui fait le vehicule avec Pack Sport design / JA 18" / Radar de recul / Xenon à +/- 33 k€ Les TT que je vois sont a 31 k€ négociables je pense 30 k€, or en terme de budget un TT va me couter 2000€ de plus par an en terme de carburant donc grosso modo en 1 an 1/2 ca me revient au meme et j'ai pu rouler à l'essence et en TT. Avec un TT d'occaz, jechappe aussi a la premiere année qui est la plus "meurtriere" pour le porte fouille... Bref ca fait plusieurs semaines que tout ca me trotte et je ne sais toujours pas quel choix faire...je pense partir sur un TT mais c'est un vehicule que je pourrais pas garder plus d'1 an 1/2. <_<

:bigthumbup: Merci bien Me reste maintenant à choisir vu que j'en ai trouvé une seconde... => Gris Avus kit Sline (pas de regulateur de vitesse et interieur cuir tissu/ JA 18") 20 000 km 31 000€ à deb (a 1200 km de chez moi) => Blanc Ibis (options regul / Odb / pack Chrome / radio CD concert / JA 16") 9000 km 31 000€ à deb. (a 50 km de chez moi) Ce sont 2 vehicules que je met en concurrence directe avec une 123D sport design neuve. A raison de 30 000 km / an je reviens au meme tarif d'utilisation en seulement 1 an (4000€ de carburant par an avec un TT et environ 2000 avec le mazout)

Est ce qu'il y a des risques à racheter un vehicule en provenance directe d'une concession Allemande? Le proprio actuel l'a deja fait immatriculer en France et le vehicule est encore garantie 1 an. Je pense que non mais il y a sans doute des choses auxquelles je n'ai pas pensé. Merci

C'est un tarif que j'ai eu dans une concession du sud de la France (concession à laquelle le vehicule auquel je m'interesse est entretenu donc la recherche a ete faite a partir du numero de chassis)

Et voilà! Ca pose aucun soucis => forfait à 419€ piece et MO.

J'ai pu avoir une information qui va peut etre en interesser plus d'un. Il serait à priori possible de monter un régulateur de vitesse sur un TT² n'ayant ni ordinateur de bord (et ni régulateur de vitesse donc). J'attend confirmation de plusieurs concessions que j'ai contacté pour avoir divers avis. Je devrais également avoir un tarif à vous communiquer.

hum... <_< pas super tout ca donc... Un TT sans regul j'imagine mal, surtout en faisant 60% d'autoroute sur mes trajets quotidiens. Merci pour les reponses

Hum ok...c'est un peu la loose ça! 2 TT que je vois sans ODB ni regulateur de vitesse...sans que ce soit faisable en seconde monte. Bon sinon j'ai une autre question (et oui encore desolé :s). Est ce que de base un TT a les caches de lave phare sur le bouclier avant ou bien est ce que c'est lié à l'option pack design? En fait les 2 vendeur n'ont pas fait mention de cette option ni par mail ni par téléphone et pourtant c'est sur les photos de leurs voitures. Re merci ^^

Recoucou :) Je viens vous poser une question. J'ai trouvé un TT sympa mais il n'a ni l'ODB ni le régulateur de vitesse... Est ce que c'est faisable de monter ca en "seconde monte"? Est ce qu'il faut obligatoirement l'ODB pour pouvoir monter le regulateur? Est ce que qqn aurait le tarif? Merci d'avance pour vos précisions :bigthumbup:

Ca va taper dur ^^ Après ca elle va etre impec, yaura plus rien à faire dessus :malelovies:

A mon sens le plus joli c'est façon V6 :rolleyes:

On dirait bien celle de Jeremy :malelovies: Un milltek ca ne peut rendre que bien forcement :bigthumbup:

Donc voilà dans ce cas là ca parait "normal"...maintenant si l'auto est pas compatible avec le type de trajets que tu fais ca craint <_<

C'est ce que je pense aussi. Voici un exemple de l'intérieur bicolore pour les sieges de la gamme Exclusive line: Lien de l'image récupéré sur ClanTT

Didjou c'est énorme :eldiablo:

Qu'est ce que ca donne niveau conso sur l'ensemble de ton WE et quel type de trajet tu as fait? Merci d'avance!

Non c'est le calcul d'entretien en général soit: -Surcout assurance + carburant + entretien (tous les 30 000 km en comptant une révision a 350€ soit 1 par an)

Bah en fait les calculs je les ai deja fait... un TFSI va me couter 200€ de plus par mois par rapport à mon TDI actuel. Sur 12 mois ca fait deja une belle somme :eldiablo:

Recoucou! Voila je continue a faire mes petites recherches et j'ai trouvé 2 TT qui ont lair vraiment propres: => TT 10 000 km blanc ibis JA 16" + regul vitesse + commandes au volant pour 30 000€ garantie 12 mois => TT 30 000 km noir metal JA 18" + cuir rouge non etendu + GPS + regul vitesse + xénons + sieges chauffants pour 30 000€ egalement (révision et changement des pneus avant inclus) garantie 12 mois donc garantie => égalité options => avantage la noire kilométrage => avantage la blanc ibis donc voilà..pour un meme prix soit je réfléchis a prendre un TT avec peu d'options et peu de km ou plus doptions et ...plus de km lol Qu'en pensez vous? (j'ai flashé sur la noir intérieur cuir rouge je dois dire :malelovies:) Je prend aussi en considération le fait que je fais 30 000 km par an donc à la revente dans 1 an ou 2... avec laquelle je perdrais le plus à la revente? Je suis toujours le nez dans les calculs en me demandant si c'est pas une trop grosse folie de passer de mon TDI au TFSI!!! Merci d'avance pour votre aide