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Creed
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merci pour les commentaires !! :) @+
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Lu, voici une photo de mon A3 , ..., de nuit, on la voit pas trop mais je trouve la photo assez originale pour la poster ;) @+
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[8P]Rieger Body Kit pour A3 Sportback !
Creed a répondu à un(e) sujet de popoff dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
trop chargé, mais en allégeant un peu (à la pelleteuse), y'a ptete moyen de faire quelque chose, il y'a une ligne intéressante dans le pare-choc avant @+ -
démarrage difficile a chaud sur old a3 tdi
Creed a répondu à un(e) sujet de DJSIMS dans A3 8L - (1996 à 2003)
haa les démarrages moteur "tiède" ... préchauffage long, un 1/4 de tour en plus pour le démarreur. apparemment quelque soit le véhicule, il y'a une étape intermédiaire entre moteur chaud et froid ou il a du mal à démarrer. pourquoi, je ne sais pas ? déjà sur mon ancienne polo d'une mécanique simple, moteur tiède il fallait insister, si batterie qui montre des signes de faiblesse, ça part pas.... comportement que j'ai constaté sur un WV Touran TDI 140 et mon A3 1.9 TDI 130, la voiture monte toute seul dans les tours sur ce genre de démarrage (1500tr/min), qu'elle maintient 2-3s puis descend à 1100tr et enfin stabilise en régime normal. cet état transitoire doit beaucoup influencer sur la compression/explosion du gasoil. Si déjà quelqu'un pouvait expliquer le pourquoi du comment de ce phénomène ?? ça aiderait peut être à comprendre d'où vient la difficulté de démarrer ensuite @+ -
[8P](audi a3) hésite entre deux types de jantes
Creed a répondu à un(e) sujet de jomecalac dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
RS4, j'aime le style plus aéré. -
[8L]A3 8L déclenchement ESP intempestif
Creed a répondu à un(e) sujet de Creed dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bon alors quelques news. Eagle F1 montés !! Impression immédiate, même à basse vitesse ça rien à voir avec la daube d'avant ensuite, tenue, plus ferme, ça gigote plus de tout en freinage, et virage, ben ça tient grave (pourtant en rodage, y'a encore la couche de résine à virer) Alors par rapport au problème d'ESP, dans un virage essayer avant le changement, un grand gauche, vitesse de déclenchement : 70km/h avec les eagle F1? vitesse de passage légèrement supérieur à 100, pas d'ESP qui s'inquiète :) Donc en résumer, gaffe aux pneus et sux aux pneus de m****! simplement, une des jantes avait une quantité de poids pour l'équilibrage assez impressionnante, le gars qui a monté ces pneus avant a déjà du en baver pour les équilibrer, ça lui apprendra à monter des cochonstés ! Bref, c'était donc bien les pneus, merci pour les conseils et les GS-D3 me semblent superbes à utiliser à première vue, deplus la conduite de l'A3 est désormais plus précise, légère et surtout ça tient ! @+ -
- membre : Creed - année de fabrication : 2001 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A3évo - moteur (cylindrée et puissance): 1.9TDI 130 - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : - - berline / avant / cabrio,road : 3 portes - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : Ambition - boîte manuelle / automatique / DSG : BMV6 - traction / quattro : traction - couleur extérieure : violet merlin nacré - couleur intérieure : noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): tissu - jantes (taille / dénomination): 16" stock (255/55/zr16 w) - pneus (fabricant / modèle): goodyear eagle F1 GS-D3 - châssis modifié : - - freins modifiés : - - options / divers : chassis sport + sièges baquet, son bose @++
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Non, il sent la fraise, c po le top, j'avais pas fait gaffe. mais j'ai souvent cette odeur dans le nez ??? bref ...
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Lu, ça fait plusieurs fois que je me pose la question, sans réponse... il y'a une sorte de parfum dans l'A3, je l'ai déjà senti dans une autre Audi, une des dernières 80 avant l'A4. c'est cyclique, ça revient plus fort de temps en temps, ma question, est ce que ces voitures sont parfumées un peu comme les BMW avec le cuir? (j'ai une sellerie tissu). y a t'il un diffuseur caché quelque part ? @+ PS: pour ce qui poserait la question: non ce n'est pas mon parfum, ni celui de ma chère et tendre !! ;)
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quelques photos supplémentaires : et une plus en détail pour la couleur : @+
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Si tu veux, précises ta demande ;), ça reste une A3 full stock ! j'en rajouterai ce soir en fonction ... @+
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Lu, voici une photo de mon Old A3 evo, c'est une 1.9 TDI 130 ambition, châssis sport, audio bose, couleur violet merlin nacré, etc ... (je ne connais pas vraiment les options de série/ajoutées). elle est début 2002, rachetée à mes parents :bigsmile: juste après son gros entretient des 90000. C'est ma première Audi, (vw Polo before), et je dois avouer que je me suis bien laissé séduire par ce gros tdi et le confort/tenue de route de l'engin. Pour l'instant pas de modifs de prévue, si j'avais quelque chose à faire, ça serait jante en 17" style s3, et éventuellement pare-chocs/jupe de cette dernière. Voilà pour contribuer à cette chaines des photos des old A3 d'AP ! @+
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[8P]libération moteur ?
Creed a répondu à un(e) sujet de fab_38 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Alors pour trouver : j'ai tapé "mémoire conduite" dans la recherche et j'ai ensuite cliquer Là @+ -
[8P]L'ESP de l'A3 serait il complètement pourri ?
Creed a répondu à un(e) sujet de bonardo dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Yop, n'oublions pas que pour l'ESP, la trajectoire à corriger est celle imprimée par l'angle au volant. Donc pour ce qui est du contre braquage ?? je ne suis pas sur de son interprétation... car un coup on veut aller à droite, puis à gauche ? (ESP dit: il est bourré le chauffeur ??) Après avoir discuté avec un pilote qui bossait pour BMW, lors des journée techno sur l'anneau du Rhin, il m'a bien expliqué que si la voiture glisse, on maintient l'angle au volant et on laisse faire l'ESP, avec démonstration dans le grand droit avant les stands (très démonstratif le gars ... haaaaaa freine freine, raaa p***** c'est passé). Voilà, je suis pas spécialiste, mais ce qu'il m'a dit me semble assez juste ? @+ -
chez les hommes en bleu et jaune (Norauto) pour pas les citer, y'a aussi ce fameux adaptateurs, il y'a juste un bricolage à faire entre ton autoradio (cable bleu pour antenne elec) et le cable qui va vers l'ampli à l'arrière ton A3. Mais si tu cherches un peu sur le forum y'a tout et Ici aussi ! @+
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[8L]A3 8L déclenchement ESP intempestif
Creed a répondu à un(e) sujet de Creed dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oue, ou alors il marche vraiment trop bien, parce que dans les grand gauche, c'est vraiment un petite vitesse pour qu'il ne se déclenche pas, je passais plus fort en polo 1.9D :P la suite après le changement de pneus, car là si l'esp se déclenche à peine on la titille un peu (même pas un crissement de pneu ...), ça va pas le faire ... et franchement j'attaquais pas ... @+ -
[8P]libération moteur ?
Creed a répondu à un(e) sujet de fab_38 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
je peux répondre sur le TDI 140 (hmm, sur un Touran), passé 6000km, on sent qu'il pousse plus dans les montés en régime, surtout lors des dépassements, en 3 ou 4ème, l'accélération est plus franche. vlà pour ma petite expérience en moteur TDI neuf. @+ -
Lu, Bon, un retour d'expérience sur les valeo silencio xtrem... montage d'origine, donc des adaptables, vu le prix affiché sur le forum, j'ai l'impression que me suis fait rincé chez Norauto.... Bah hyper bruyant, il grince à mort ... pourtant le pare-brise semble niquel, les anciens ne faisait pas ça. et plus ça va, plus ça grincent ! quelqu'un a eu ce soucis sur ces modèles ?? @+
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[8L]A3 8L déclenchement ESP intempestif
Creed a répondu à un(e) sujet de Creed dans A3 8L - (1996 à 2003)
pas encore essayé, comme dis plus haut, j'attends de passer chez un pote d'ici 2-3 semaines pour les monter. Donc test à suivre :) @+ -
[8L]A3 8L déclenchement ESP intempestif
Creed a répondu à un(e) sujet de Creed dans A3 8L - (1996 à 2003)
Re, bon je déterre le post pour quelques nouvelles : Déjà une photo plus grande de mon old A3: et ensuite pour mon chois de pneus, j'ai finalement commandé des goodyear eagle F1 GS-D3 j'espère que ça sera un bon choix, montage d'ici 2-3 semaines, j'ai hâte !! @+ -
[8L]A3 8L déclenchement ESP intempestif
Creed a répondu à un(e) sujet de Creed dans A3 8L - (1996 à 2003)
merci du conseil, je ne connais pas trop le PZero, par temps de pluie, il réagit comment ? @+ -
[8L]A3 8L déclenchement ESP intempestif
Creed a répondu à un(e) sujet de Creed dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pixel69, gare au radar dar ... bref, je pense que tout ça va mené à un changement de pneu prématuré, je pense un BF G force. ou ptete goodyear GSD3 ou excellence ??? Sinon on va peut être quand même râper un peu les pneus que j'ai dessus à moins de pouvoir vendre au moins les arrières qui sont presques comme neuf à quelqu'un qui roule moins sportivement. Merci pour les avis ! et bon week !! -
[8L]A3 8L déclenchement ESP intempestif
Creed a répondu à un(e) sujet de Creed dans A3 8L - (1996 à 2003)
mouhahaha :bigsmile: j'avais pas vu ça sous cet angle Date: courant mai Vitesse: Alors; hmm disons 220 (vitesse compteur la plus haute que j'ai pu touché avant freinage cause gros boeuf en ford sierra qui déboite sur cette autoroute teutone, mais y avait encore sous la pédale) Axe: Bale Lorrach, enfin dans le coin Pourquoi: petit décrassage suite à pleins de trajets dans les bouchons ... mode nimp [off] -
[8L]A3 8L déclenchement ESP intempestif
Creed a répondu à un(e) sujet de Creed dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ouep, il y'a une section présentation? j'ai pas trouvé sur le site? sinon je le fais dans ce thread ? par contre, je suis au taf et je ne rentre que chez moi semaine prochaine, donc pour les photos, j'ai juste ça sous la main ou on la devine .... ("découpée" d'une photo bien plus grande ...." Alors pour la voiture: A3 tdi 130ch 8L phase 2 fin 2001, finition ambition + chassis sport et siège "baquet" (corrigez moi pour les options, je ne suis pas sur des dénominations exactes), ordi de bord, système hp bose + poste clarion bluetooth, pas le cuir dommage, volant 3 branches, jante 16" stock, couleur violet merlin, 108000 km. Vala, @+ Edit: au passage super forum, le tuto pour le changement de poste radio avec système bose m'a super aidé !!!! et j'ai aussi relevé le thread sur la "RS3", j'ai aimé parcourir les modifs, ça laisse rêveur tout ça ... -
[8L]A3 8L déclenchement ESP intempestif
Creed a répondu à un(e) sujet de Creed dans A3 8L - (1996 à 2003)
Merci pour vos réponses. et content de pas être le seul apparemment. après une petite réflexion, voilà ce que j'ai pensé .... l'a3 a un châssis pas mal rigide. quand elle prend ses appuis en virage, j'ai la sensation que le poids est assez bien réparti sur les roues avants et arrières et non pas que sur le train avant (poids du moteur). Ce qui m'amène à penser que ses pneus au flancs mou (des flamby 16" ??) se couchent tellement à l'arrière que le correcteur de trajectoire pense que la voiture fait du sur-virage. D'où le faite qu'elle freine la roue avant en appuie ? Pour les amortisseurs, ils sont OK, elle avait passé un check-up complet en garage avant mon "rachat", elle à 108000 bornes, entretient Audi et est de fin 2001. pour résumé, les soupçons se portent de plus en plus sur les pneus ...