CHAMPI

Je fais petit a petit, par exemple j'ai nettoyer la façade quand j'ai fait ma distribution, le tablier je l'ai nettoyer quand j'ai refait le support de batterie, le bloc moteur c'est quand j'ai changer le joint de cache culbuteur etc J'ai de la graisse sécher un peu partout sur les ouvrants par contre c'est galère a enlever sa fait 2 ans que je repousse a tout enlever ... DSC_0135 by Champi.fr, sur Flickr

Bravo au propriétaire qui l'entretien surtout

T'est fou, on voit la crasse maintenant Tiens j'ai un truc qui devrait t’intéresser, faut faire abstraction du discours commercial agressif typique année 90 mais on apprends quelques trucs: https://drive.google.com/file/d/0B8PBqm-f9JGlWWc0UE1pZHpWRDRTVldBOGs3c2Jpc1lBUjk4/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B8PBqm-f9JGldzBmWnFjbkhGcTRhSDVsLTd1V1lJUXVtYjFB/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B8PBqm-f9JGlMEpJUXd2VXJGRE5Vc0Z4TUZ4Rkt1ZW9VRkVF/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B8PBqm-f9JGlenJVMklfQmVzc200dS13YXVBVndncUFxM2Q4/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B8PBqm-f9JGlTEJtaEFKQmFjU1FwQVdfUl9JeTBRSVh5cGow/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B8PBqm-f9JGldEZ4azJnVkFIQ0RjMXptclh2ckcxbkdHWVcw/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B8PBqm-f9JGlcUdfalA5bWNxNjNHRE1vcEdTMF9OdUUzbGxV/view?usp=sharing

On vas laisser le temps voir qui as raison, après ya moult forum aussi ce qui éparpille les proprio. Bon un peu de technique du coup: Je vous met des photos du carburateur dans son état actuel, je l'ai déposer dans l'idée de changer les joints mais il s’avère que mon kit et de mauvaise qualité. J'ai donc changez la semelle du carburateur, nettoyer un peu et remonter. Apres recherche j'ai trouver Bretagne carburation qui peuvent me refaire mon carburateur, 1er devis 450€, correct. Mais après d'autre recherche je suis tomber sur un monsieur aujourd'hui à la retraite, spécialiste carburateur. Il vendait du temps qu'il était en activité des kits pour passer du starter automatique en starter manuel, il faut savoir que c'est une vrai saloperie le système de starter automatique sur ce modèle!!! La capsule de cire qui commande le système a une durée de vie ridicule et coûte entre 200 et 250€ !!! Bref je suis rentrer en contact avec ce monsieur et, il commercialise toujours ces kits, mieux encore il peut l'installer, nettoyer le carburateur (il sous traite pour sa) et installer un vrai kit joint de qualité. Je vais donc envoyer le carburateur, sa devrait se faire en début d'année du coup, j'ai hâte Carbu en place sur le collecteur sans l'admission IMG_20191009_112410 by Champi.fr, sur Flickr Carbu déposée et début de nettoyage IMG_20191009_114529 by Champi.fr, sur Flickr IMG_20191009_114532 by Champi.fr, sur Flickr Et voila c'est plus propre IMG_20191009_115720 by Champi.fr, sur Flickr Et le carburateur sous tout les angles, pour info c'est un Pierburg 2E2 IMG_20191009_115726 by Champi.fr, sur Flickr IMG_20191009_115729 by Champi.fr, sur Flickr IMG_20191009_115736 by Champi.fr, sur Flickr

Pourtant l'Audi S4 quel engin 😉 D'ailleurs c'est bien la seule Audi que j'échangerai sans hésitation avec ma B2. Sa m'ennuie un peu les monologues mais bon sa laisse une trace de ce que l'on a fait sur la voiture. Bon reste plus qu'à essayer de rameuter du monde.

Dommage d'en arriver la, du coup sa se passe comment, tu gagne il la repeindre?? J’espère que tu auras le choix de la repeindre ailleurs.

J’espère que tu as raison. Faudrait que je fasse du racolage pour ramener des propriétaires de B2, j'aimerais bien échanger et discuter technique, pas facile de trouver des infos sur ces autos.

Trop facile en Bretagne IMG_20190918_195846 by Champi.fr, sur Flickr @Bagheera c'est aussi peu animer dans les autres sections du forum? J'ai l'impression que les réseaux sociaux tue peu a peu les forums ...

Oui Topran à éviter a tout prix effectivement, j'ai perdu 35€ ... J'y réfléchirai a deux fois avant de recommander chez Mecatecnic, c'est honteux de vendre des trucs pareils. J'ai de la chance je m'en suis rendu compte avant démontage, je me suis éviter bien des ennuie. IMG_20190918_195721 by Champi.fr, sur Flickr

Merci pour la partage, si besoin j'ai 2 rta pour B2:

Merci d'avoir pris de ton temps pour faire ce tuto sympa et pratique. Sa redonne un peu de vie a cette section.

La semelle de carburateur et le kit de joints. Pour la boîte 80W90 d'après la RTA. Quantité un tout petit moins que 2 litres, a confirmé demain. J'ai hâte d'essayer le mecacyl rouge, sur mes autres voitures le résultat était top. Le bleu par contre, après 34ans sa vas fumée sévère après la vidange, faudrait que je filme.

Ah mince désolé, c'est encore plus dur quand on pas le choix

Coucou, commande mecathecnic passer dimanche soir, reçu aujourd'hui, rapide. Au programme, vidange de boîte, vidange moteur, avec a chaque fois le mecacyl qui va bien. Kit joint carburateur reçu également, ainsi qu'un bouchon de vase d'expansion et une sonde de température. Ya plus qu'à 😉

Tu t'est décidé à t'en séparé.

Tu dois déjà être très content de la récupérer. Profite en bien

Merci beaucoup ☺️ Pour les photos ya plus de spot sympa dans le Finistère Nord que quand j'habitais encore dans l'Aisne 😁 Après des fois on fait des photos a l'arrache sur un parking un soir de mauvais temps avec son téléphone portable et le rendu n'est pas si mal non plus :

Non pas polisher encore. Super soleil dans le Finistère Nord mais on se les cailler un peu, on as etait voir un camp US de la 2sd Guerre Brrr vent glacial 😨

On profite du soleil pour faire une tiote ballade en famille 😎 Madame est ok pour partir en vacances en Audi 😁

Oui la photo a été prise avant la purge, sa se met au niveau tout seul a chaud. C'est ça 1 pour 1 pour -37° Toujours pas commandé mon bouchon faut que je me bouge. Prochaine étape le carburateur, je dois recevoir une tirette de starter manuel pour virer le starter automatique. Je vais commander une pochette de joints également sa lui fera pas de mal, j'ai un collègue qui va m'aider. https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pochette-de-joints-pour-carburateur-solex-pierburg-meat-doria_GC71108.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=GC71108&gclid=CjwKCAjwwZrmBRA7EiwA4iMzBKCr5qAEAaMweFf4suBUz-7XShtXK-QObIUmcEVZOY48LqvCUmyq6RoCLbQQAvD_BwE

Merci de ton retour, a surveiller donc.

Tu as raison en plus elle a passé le test des bouchons haut la main. J'ai fini le circuit de refroidissement 😁 J'ai donc mis un nettoyant bardhall, puis rincer 2 fois et enfin aider de madame champi on as mis le LR définitif. J'ai utilisé du LR Mercedes, parce qu'il il très performant est que j'ai un bon tarif dessus. A savoir qu'en 85 les normes de liquide de refroidissement n'existait pas encore chez VW. J'ai modifié la patte du vase d'expansion neuf aussi et je l'ai mis en place.

Toute sortie ce soir, c'est chouette de reprendre le volant. J'ai du LR qui arrive lundi, je vais pouvoir finaliser. Là je viens de rouler 20km, la température au tableau de bord est juste en dessous de 100° et du coup du déclenchement du ventilateur, elle monte très vite et se stabilise. Sa me semble correct du coup mais je serai curieux de savoir quelle sont les chiffres des autres propriétaires.

Les sièges sont magnifiques 😍 La voiture aussi, bienvenue.