Aller au contenu

baroque

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    51

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par baroque

  1. baroque
    Re- toujours vérifier la pression des pneus régulièrement, sinon ok pour les pneus symétriques qui ont tendance à usés en "dents de scie" mais pourquoi un seul pneu et un seul coté ? Cordialement
  2. baroque
    Salut, Merci pour vos réponses... en fait j'ai changer le roulement avant gauche (bruit de roulement) et à ma grande surprise bruit toujours présent !!!!! j'ai intervertir les roues avants (ce que j'aurai du tester avant de changer le roulement) et le bruit a changer de coté! donc le pneu a un défaut, je suis donc aller voir le marchand de pneus avec ma facture! (pneus changer en janvier) sans essayer le véhicule il voulait me mettre les roues arriéres à l'avant pour résoudre le problème! j'ai hausser le ton pour quil me change les pneus avant, il va me changer qu'un pneu! (en commande) c'est fini j'irai plus chez eux! alors en fait pas de problèmes de roulement !! Ah! il m'a raconter que mes pneus arriéres avaient un plats "Firestone" 225/45/17 changer il y à 18 mois, possible que lors de l'usure un pneu se déforme et forme un plat ? Merci
  3. baroque
    Bonjour, tous est dans le "titre"... j'ai une Audi A3 1.9 TDi 8P j'ai changer roulement avant (très simple à changer!) on démonte même pas le moyeu, alors je pense que refaire une "géométrie n'est pas indispensable ? Merci de votre réponse Cordialement
  4. baroque
    Re- dites-moi un renseignement j'ai obtenu la référence de ma pièce d'origine (pour roulement roue avant) qui est: 5KO498621A Mais sur les sites de vente en ligne quant ils indiquent la correspondance avec les pièces OEM je retrouve ma référence constructeur mais sans la dernière lettre ! par exemple: 5KO498621A = 5KO498621 (A) Je pense que ca n'a pas d'importance ???
  5. baroque
    Salut Bap, Oui comme un grand je suis retourner en Concession et avec un devis j'ai ma référence SKF avant mais avec cette insupportable chaleur !! ca peu attendre le roulement !
  6. baroque
    Salut, c'est bon à savoir ce que tu dis…..en fait "FAG" serait la pièce OEM de nos Audi ? (concernant les roulements en tous cas) je crois savoir que les Audi sont équipés d'amortisseurs "Sachs" d'origine en fait la loose! j'ai commander les deux roulements arrières, et en définitive c'est le roulement avant gauche (car le bruit est dans tout l'habitacle) et mon fils de 10 ans assis à l'arrière arrêter pas de me dire "je l'entend à l'arrière des deux cotés" je lui est fais confiance car moi jai perdu l'audition totale d'une oreille ca fait que j'entend le bruit mais je sais pas la direction d'où ca vient…. et voila! et hier sa mère qui a une ouïe fine m'a tout de suite dis tu as un bruit à l'avant gauche! et aucuns bruits à l'arrière! alors changement de programme
  7. baroque
    Salut, j'exagérer car j'étais ravi ! oui effectivement depuis quelques années les prix ont grimpés les Américaines on la cote !!
  8. baroque
    Salut, tu es l'as des as! "il suffit de le rêver Bap le fait" tu te doutes que je vais m'empresser d'y aller! sinon jolie projet que de restaurer une Américaines...mes deux caisses préférer sont la Dodge Charger 60, 70 et la Chevrolet el Camino 1959, petit j'ai baigner dans les américaines mon frére à eu 3 mustang mach II 1970 et son ami Cadillac eldorado, jolie projet en tous cas! et Merci encore!
  9. baroque
    Bap, t'es un CHEF !!! oui en effet bonne idée de ta part je suis donc aller à la Concession AUDI pour devis et ca confirme que c'est bien du SKF 3656 ca y est c'est commander! c'était: 8VO598611A mais dites-moi il existe pas un logiciel public EKTA qui donnerai avec le numéro VIN de la voiture les références OEM de toutes les pièces de la voiture concerné, sa serait génial! ca dois bien exister, un "lien" peut être ? Bap Merci encore t'es un "Killer"
  10. baroque
    Merci Bap pour tes bons conseils! passe de bonne vacances...et reste à l'ombre
  11. baroque
    Bonjour, étant un peu "blonde" sur ce coup là… j'ai besoin de votre précieuse aide pour ne pas me tromper dans la commande de mes deux roulements arrières je le rappelle ma voiture est une: Audi A3 1.9 TDi 105 cv d'avril 2009 Je souhaite choisir comme marque "SKF" je ne suis pas certain à 100% mais je pense que la référence correspondant à ma voiture sont: Roulement arrière SKF VKBA 3656 mais il y à deux modèles et j'hésite ? et je comprend rien à leur numéro châssis ? (Oscaro ou Webdealauto ou autres…) Ci-joint infos carte grise et étiquette identification: Merci de vos conseils et aides
  12. baroque
    Bonsoir, Merci à vous pour ses "renseignements" aucuns travaux au moteur avant ce petit souci….à part mes quatre amortisseurs + coupelles ce problème n'est pas toujours présent, mais avec ses températures actuelles peut être ca se manifeste un peu plus en effet….. l'hiver par contre quant les températures sont basses j'ai parfois un message du genre: "vérifier niveau liquide refroidissement" peut aussi cette sonde G62 en cause ? de toute façon pour le prix quelle coute et la rapidité de son remplacement je vais l'a changer Merci
  13. baroque
    Bonjour, chers membres, alors voilà à mon Audi A3 1.9 TDi 105 cv de 2009 j'ai parfois moteur chaud le ralenti augmente légèrement à 1000 Tours, si je coupe le contact et redémarre il reprend son régime normal à part ceci j'ai détecter aucunes autres anomalies au moteur il fonctionne très bien! la batterie est récente, tout va bien à part ce petit inconvénient Merci d'avance pour votre expérience
  14. baroque
    Re- on va attendre 2023 on verra bien ?
  15. baroque
    Salut, Rabito tu m'explique en fait que ma "Didi" de 2009 je l'a passe au prochain contrôle en 2019 que le contrôleur va s'apercevoir avec les différents "tests" opacité, Etc...que j'ai "défaper" (de toute façon pas dur pour s'en apercevoir la sortie d'échappement est noire) mais le contrôleur me collera pas une contre visite ??? Curieux!!!
  16. baroque
    Merci Mounir par cette bonne nouvelle! (mais bon avec le gouvernement qui nous pondent des nouveaux barèmes chaque jours!! méfiance) mais je comprend pas avec mon cerveau de blonde une chose: comment lors du CT le contrôleur me sanctionne pas si je suis "défaper" et fais la différence entre un véhicule euro4, et euro5 ? c'est peut être quant il rentre les infos de la carte grise sur l'appareil ca se fait automatiquement ? ca me parait bien trop beau tous cela! et pas bien logique qu'une euro5 passe pas, et une euro4 qui pollue passe le contrôle, mais bon du moment que je possède la euro4 je vais pas me plaindre et fermer ma gueule
  17. baroque
    Salut, très intéresser par ce sujet car je suis concerner…. en effet depuis 2015 mon A3 1.9 TDi 105 cv de 2009 est "défaper" mécaniquement et électroniquement, ainsi que l'EGR je l'ai fait faire chez un professionnel avec facture de 800 euros depuis ce jour là plus de soucis, plus embêter... j'ai passer mon CT en décembre 2017 avec la crainte que la voiture sois recaler...mais à mon grand soulagement elle est passer! mais j'ai peur pour le prochain CT en 2019 car les normes vont être plus strictes! je lis qu'il y à des véhicules euro4 ou euro5 et qu'apparemment les véhicules euros4 n'auraient aucuns soucis concernant l'absence du Fap ! ca me parait trop beau pour être vraie! plus de précisions SVP ???
  18. baroque
    Salut, Yes Bap j'ai vérifier lors du changement d'amortisseurs hier les rotules sont OK ainsi que les rotules inférieures à l'extrémités des triangles…(de toute façon c'est pas un bruit d'usure plutôt le bruit d'un caoutchouc qui "couine" car il est sec je sais pas ?
  19. baroque
    Salut Jean jacques, j'écoutais attentivement toute à l'heure encore, et je change d'avis sur un bruit venant de la colonne de direction….je dirais "train avant" un silens-bloc (rotules et triangle contrôler OK) alors que me reste t'il dans le train-avant comme silens-bloc ? qui seraient susceptible de faire du bruit "couiner" quant on tourne le volant, silens-bloc barre stabilisatrice, non ? à l'époque j'avais eu le même soucis sur une R5 turbo 2 et silens-bloc mouillé plus de "couinement" je vais arroser l'Audi pour tester ?
  20. baroque
    Bonjour, merci pour ton avis….mais je pense pas aux silent blocs moteur ou autres car j'ai vérifier le train avant hier avant la dépose des amortisseurs RAS je commence à me demander si ca serait pas à l'intérieur derrière le volant, un cache plastique qui frotte ? bonne journée
  21. baroque
    Bonjour,Je possède une A3 TDi 105cv de 2009voiture à l'arrêt ou quand je manœuvre à faible allure ca "couine" quant je tourne le volant (rien de méchant mais énervant!) j'avais fait écouter le bruit à un Agent VAG qui m'avait dis que c'était certainement les "coupelles" aujourd'hui j'ai changer les 4 coupelles et amortisseurs….et à ma grande surprise j'ai toujours le "couinement" !!!! à part les coupelles je vois pas ce que ca peu être ???peut être un roulement un silent bloc sur ma colonne de direction ? (je sais pas comment s'est foutu sur Audi A3) j'ai même penser que ce "couinement" pouvait provenir des pneus 225/45/17 mais je pense pas, car avec les anciens pneus aussi!alors si quelqu'un parmi vous à eu ce petit problème" peut être c'est connu comme problème sur les A3 ?Merci par avance
  22. baroque
    Bonjour à tous....... sur mon A3 je n'ai pas de soucis grave, non c'est juste agaçant! uniquement a très faible allure ( quant je fais par exemple un "créneau" ou bien je manœuvre a faible allure ) dés que je braque le volant ou a droite ou a gauche j'ai un "couinement" un "grincement" mon meccano m'a dis que c'était pas du tout grave, et pas d'obligation de réparer.....que le problème pour lui venait des "Coupelles d'amortisseurs" sans être usés, elle grincent! dés que je roule normalement j'entend plus rien, sauf a très faible allure, QUELQU'UN parmi vous a connu ce désagrément sur les Coupelles Avants ? je précise qu'en dehors du grincement je n'ai pas d'autres bruits venant des coupelles, Merci de vos expériences et conseils, Bon week end
  23. baroque
    Bonjour, je voudrai remplacer mon autoradio d'origine par l'autoradio/GPS d'origine également (je ne connais pas la référence BN5 ?) à part le remplacement de l'antenne "autoradio" par "GPS" y à t'il d'autres modifications, par exemple au niveau branchements "broches" qui alimente l'autoradio ? ou bien rajout d'un boitier pour le Gps ou bien tous ca et déjà incorporer ? Ah! j'oubliais l'autoradio/GPS fait il DVD ? il me semble que oui, merci pour confirmation Merci pour vos précieux renseignements....... :marcelpoire:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...