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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. :marcelpoire: :marcelpoire:
  2. cette après midi j'ai monter la durite d'induction Viper perf. c'est un peu galère effectivement a acceder au collier de serrage de la durite sur le turbo.. quelques photos la nouvelle DV (qui est une KAYSER j'avais une BOSCH avant, toute les deux sont des 710 N) la durite d'origine la VIPER Perf. monter j'en ai profiter pour verifier le turbo... donc il est gras et il y as du jeux dans l'elisse (environ 1 mm) ensuite petit essai (sur les route par chez YANN 67... :drive: ) et j'en ai profiter pour faire des logs, donc pour ce qui savent bien dechiffrer je vous les mets j'en ai fait deux et a chaque fois en troisième
  3. Attention se n'est que mon interprétation de easy diag... La seul chose qui est certain c'est qu'il n'y as pas de calculateur "17 instrument " sur les 8L
  4. Sur S3 passion dans "easy diag" c'est un général entre 8L et 8P.;-)
  5. L'alerte ceinture non bouclée n'est pas possible sur les 8L... ( pas de capteur de présence ) Et le calculateur "17 instrument" n'existe pas non plus, sur nos S3 c'est le calculateur " 35 verrouillage centralisée"
  6. Pour ma part toutes mes auto je me disait " je vais la reprogrammer " sans jamais passer le cap.... Du coup avec la S3 j'espère y passer ;-)
  7. geoffroy 67

    17/18 pouce

    indice de charge minimum 91 et pour la vitesse Y minimum. donc si c'est plus haut nos soucis mais pas moi....
  8. pas de prob yann... je pense y aller bientot..... désoler clem du "HS"
  9. geoffroy 67

    17/18 pouce

    225/40/18 est la correspondance du 225/45/17, t'inquiète pas le 18 est homologuer pour nos S... c'est le 19 qui ne l'ai pas.
  10. geoffroy 67

    S3 APY de Kyu

    bienvenu a toi et ton S..
  11. Du coup je pense prendre aussi les durites supérieur des échangeurs chez eux ...
  12. Le ballast que je t'envoyer est bon je confirme. Donc du coup ça n'as pas régler le problème ? T'as vérifier la connexion de l'optique ?
  13. Dénis J'ai payer 161 euros tout compris
  14. Oui.... Commander dimanche expédier lundi matin ... Il sont bon ;-)
  15. donc moi avec mes 186000 ça devrait aller pour une reprog...... :reflexion:
  16. tout mes produit de detailling viennent de la bas.... toujours ete satisfait....
  17. la délicatesse du gars :icon_eek: j'aime bien le cliquet a 2 balles :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  18. pauvre clem, a cause de vous il est obliger d'avoir plus de CV.... :roi: dis moi il as combien de bornes ton moteur (enfin t'as S3) ?
  19. oui clem ça a été rapide... du coup les autres pièces que j'attend d'allemagne ne sont pas encore la :nixweiss:
  20. non pas de collier avec.... juste un porte clé Viperperf. :icon_biggrin:
  21. j'ai eu ma durite induction Viper performance aujourd'hui, c'est une très belle durite de très bonne qualité je pense que je vais la monter avec des colliers renforcer si ça passe
  22. Digitronic sont tres bien reputer les gens viennent de loin pour passer chez eux... mais c'est pas le même pris que HTR. et surtout vue comme j'avais vue comment marchait le APY qu'il avait reprogrammer a plus de 280 cv.... :marcelpoire:
  23. C'est jamais cool ce genre de chose... J'ai Elsawin et si tu veux je regarde pour te sortir la marche à suivre pour déposer/reposer la culasse.... Perso mon S3 une BAM de 2002, la culasse a été remplacer à 155000 kms par Félix ( l'ancien proprio), chez audi, et la facture s'élève à 3700 euros en 2011 pour un échange standard ....
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