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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. moi ça fait des plombe que je cherche un retro coté passager électrochrome a tarif correct je trouve pas.... même pas un coté conducteur simple chauffant et bleuté sinon pour les injecteurs comme je l'ai dis dans mon post, moi aussi j'aimerais les "restaurer" avec un kit de restauration et un nettoyage aux ultrasons .... quelques photos de la S serait cool :roi: :roi:
  2. je verrais ça en tout voulut, quand je demonterais la pipe d'admission pourquoi pas te les envoyer denis, merci de la proposition. sinon j'ai passer ma journée sur mon installe Hifi, cablage complet de mon filtre actif et mise en place dans la boite a gants.... le dimanche complet pour cela, petit test, et pour l'instant aucun son qui sort :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: je met une petite tof du filtre dans la boite a gant pour le fun j'ai aussi craquer pour les boutons de RNSE Chrome, certain n'aime pas mais je m'en fou je fait se que je veux et :Forum71: :vert: :vert: :vert: :vert:
  3. Meme pas le silencieux milltek tu pouvais récupérer et le monter sur la ligne d'origine ?
  4. euh....... :reflexion: :reflexion: :reflexion: non rien :nixweiss: :nixweiss:
  5. Ça soit etre plus étroit sur les APY !!!
  6. Moi justement je vérifie ca avec ma durite viper perf et elle ne frotte pas contre les durites rigide de frein.... Vous êtes sur de l'avoir bien monter sur le turbo et au pire couper un petit bout de durite
  7. Si tes freins cuines cela provient de tes plaquettes L'astuce est de faire un chanfrein sur les plaquettes ( comme certaines plaquettes compétition)
  8. Tu as une vis pour vérifier le niveau d'huile dans le coupleur haldex. Mais normalement si pas de fuite la capacité du haldex est de 250ML environ, soit la capacité d'une bombe ......
  9. Je trouve aussi que t'es sortie sortent beaucoup ... Peut être pour cela que tu as 2 manchons sur la ligne !!!
  10. Alors ça avance ici ?!?!?
  11. Ah ah Faut que je regarde ca ... Tu connais ? Ils sont correct ?
  12. Fallait pas me chercher Je mettrais une photo une fois que j'aurais terminer !!!! Euh plutot qu'on aura terminer ;-)
  13. Ah oui ca commence a etre shorti pour mai Reprog tu pense la faire ou?
  14. T en 18 toplads ? Car t jantes font grande par rapport au disque et pourtant tu es en brembo !
  15. En parlant de sono.... J'ai tester le B&O dans une A3 8V et franchement pour de la monte d'origine ca envoie du lourd... Et tres bien reparti Si j'arrive a avoir aussi bien avec mon caisson du norauto je serais ravi ;-)
  16. T'arrête jamais Denis ;-)
  17. On se rabba sur les françaises pour leurs coter pratique et manque de puissance ;-) Je roule aussi en française la semaine (pour le moment )
  18. Probleme regler Si d'autre probleme vous pouvez me contacter par mail... Par contre photo manquante donc si vous refaites des photos n'hésitez pas a me donner par MP et je modifirais les Tutos
  19. Faire un scan au VAG com voir si tu as des défauts Si capteur ABS(vitesse de la roue) HS , tu aura un voyant allumer au PI
  20. Ça fait manchon sur machin effectivement Tu dois rattraper combien en longueur entre le decata et le catbak ?
  21. C'est pas évident de logger sur la neige .... Moi personne veux "jouer" avec moi , il doivent se dire( cette vieille bagnole vaut pas le coup"
  22. Tu dois avoir une tête de dilleur ....mdr
  23. Ok simplement comme ca J'ai vue un montage sur le net avec une diode ... Comptend pas a quoi une diode oeux servir !!!! Olivier je regarde je regarde je t'ai fait un mail ;-)
  24. Sinon Denis tu peux m'en dire plus ? Comment faire pour inverser la polarité des injecteurs quand il sont dans le bain a ultrason ? Ca me plairais bien de le faire moi meme La seul chose que je n'aurais pas c'est un test de débit ....
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