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vr6man
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Non je suis en week end sans la S3 donc dans la semaine
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moi c'est juste le prix qui m'a arrete sinon je l'aurais pris
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j'ai celui a 389 mais juste prix l'échangeur pour le piping je l'ai fait moi meme en inox
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Oui pour elring pareil pour les rotules c'est du lemforder (je crois que ca s'écrit comme ca)
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ok je te fais ca
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et bien j'hesite Mon montage : Je sort de la durite forge pour entrer dans le récupérteur d'huile sur une de ces entrées, la deuxieme entrée de celui ci est mise a l'air via un petit filtre a air Faut 'il que je supprime cette deuxieme entrée ? Merci
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honey c'est quoi ton appli telephone portable ?
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Quelqu'un pourrait me donner la ref de la soupe de reniflard ronde noir a coté du cache culbuteur Je pense supprimer mon récupérateur d'huile pour remettre la soupape d'origine Merci
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non pas de fuite, n'ayant pas les valeurs de couple j'ai serré comma ca en serrant en croix Si tu as les valeurs je suis preneur
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oui monter sans pate pour ma part
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Comme tu veus mais c'est pas non plus le meme tarif chez audi
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pour le joint de cache culbuteur je l'ai pris sur oscaro de maque elring attention il est en 2 parties (l'extérieur et la partie autour des bougies)
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oui j'ai des B16 sur l'A6 avec des eibach et ca me va bien c'est pour ca que j'ai vendre les combinés et mettres des B16 sur la S
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des shiftec marque allemande
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non je prends des bilstein B16 performance et des ressorts eibach Sinon je viens de commander une lame de cupra R
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le kit skf que j'ai recu le mois dernier a bien des ailettes de pompe a eau en alu
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Bon j'ai remis mon recuperateur d'huile et plus de fumée Merci les gars Sinon je vais vendre mes combinés et passer sur des amortisseurs B16 avec ressorts eibach car la voiture est trop raide sur route abimée
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Non geo j'ai pris le kit distri et le kit accessoire en SKF chez eux le mois dernier et tout est bien dedans et aucun soucis En plus les tendeurs sont déja comprimé tu as juste a retirer les goupilles une fois le tout posé
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j'ai déja modifié le tube d'origine et je suis en attente d'un FORGE en alu
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merci je vais laisser comme ca
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j'ai un filtre a air k&n dans la boite a air d'origine la boite a air d'origine est isolé avec de l'isolant thermique j'ai une prise d'air NACA sur l'aile qui arrive en direct dans la boite
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la petite fumée est partie sinon je laisse tomber pour la BMC je viens de remettre mon ancien montage avec recuperateur je teste demain si il pleut ps car on voit pas les fumées
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je savais pas je remonte mon recuperateur demain Sinon vous pensez qu'une bmc carbone est mieux que ma boite a air modifié et isolé ?
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Mon A6 3.0 en cours de mutation
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
merci dans la semaine je ferais une photo du compartiment moteur -
Mon A6 3.0 en cours de mutation
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
quelques photos avant que tout soit remonté