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vr6man
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ok merci donc apparement mieux vaut passer en 18 par contre reste sot les new RS4 soit les BBS Le Mans pour les RS je vous bien mais pour les BBS je n'ai pas trouvé de photo monté sur une a4 avant. si vous avez cela merci
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exactement cela a la nuance pret que j'ai déja vu des corrado 2.9 synchro sur la base d'un corrado 2.9 2RM avec une transmition de golf rallye (je crois que c'était un préparateur anglais)
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Bonjour j'ai une A4 avant SLINE DE 2004 monté avec des jantes en 17" chaussé en 235/45/17, je souhaite lui monter : soit des jantes replica new RS4,soit des replica BBS Le mans j'hésite entre des 18" et des 19" que me conseillez vous pour : la dimension des jantes (18 ou 19) l'ET la dimension des pneus (pour pouvoir passer au CT) merci
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je sais que les corrado sont en 2.9L mais pasq synchro et les golf 3 il y a eut des 2.8L et des 2.9L
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pour avoir eut un vr6 il n'y a pas grande différence entre les 2 a part: la pipe admission le papillon l'allumeur la puce dans le boitier électronique souvent les gars possédant un 2.8L cherche ces pièces pour optimiser a moindre cout leur 2.8 après tu as eut le 2.8 synchro en golf 3
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j'ai eut le même cas que toi une année au ski avec ma golf vr6, câble gelé et impossible de déplacer la voiture train ar bloqué. pour m'en sortir j'ai du jeter de l'eau chaude sur les disques de frein et étriers de frein AR. si cela ne suffit pas il te reste la solution de chauffer au sèche cheveux ou décapeur thermique mais attention de ne pas fondre la gaine depuis en hiver au ski je ne met plus le frein a main mais une cale derrière les roues et une vitesse mais je n'ai pas le système quattro. avec le quattro il faut mieux mettre juste une vitesse
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non justement ces pas des navettes voila ce que j'ai déjà changé si cela peut aider d'autres personnes: plafonnier AV: 2 ampoules T4 2 ampoules type navette environ 41mm de long plafonnier AR: 2 ampoules T4 plafonnier de coffre: 2 ampoules type navette environ 37mm de long éclairage de plaque: 2 ampoules type navette environ 37mm de long me reste a faire: les éclairages de pieds éclairage boite a gants les veilleuses (H6W) mais je ne sais pas car il me faut une résistance pour tromper la détection de panne et ce qui me chagrine c'est dans le cas ou je met une résistance et que l'ampoule grille plus d'infos. donc si quelqu'un connait des veilleuses type H6W qui ne pose pas de soucis avec la détection de pannes et qui donnent bien l'info en cas de panne
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je vais vérifier de nouveau on dirait quels sont plus grosse merci
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j'en ai démonté un c'est des ampoules sans culot pour l'AR mais assez grosse
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Bonjour sur mon a4 avant sline j'ai le pack éclairage avec des plafonniers au niveau des pieds AV et AR, je viens de remplacer toute les ampoules intérieur par des models a leds il ne me reste plus que celle des pieds mais je ne vois pas quels type d'ampoules je dois prendre si vous savez quels models il me faut merci de votre aide
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non apparemment les GDS3 ne sont pas asymétrique c'est les goodyear F1 qui le sont le mecano audi m'a déconseillé de mettre les f1 car asymétrique. apparemment sur VW au audi il ne faut pas mettre de pneus asymétrique sinon tu uses les pneus en facette. en tout cas les GDS3 on un profil sympa et teigne bien sous la pluie j'espère faire plus de kms qu'avec mes pirelli pzero rosso
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bon j'ai pris les goodyear f1 gds3 258€ les 2 pneus posé/équilibré pour l'instant j'en suis content
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ok je pense partir sur les goodyear GSD3 car mes pneus pirelli s'use en facette. apparemment selon des mecanos les pneus types asymétriques sont déconseillé sur les véhicules du groupe VAG a cause des bras de suspensions qui provoquent une usure des pneus en facette. le pirelli est asymétrique mais pas le Goodyear
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ok donc soit les pirelli soit les goodyear
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Bonjour sur mon a4 avant 2.5, je dois changer mes 2 pneus AR je suis actuellement chaussé en 235/45/17 94Y en pirelli pzero rosso j'en suis satisfait. on me propose soit : les mêmes pirelli des goodyear f1 gds3 des yokohama dois je remettre les pirelli ou changer sachant que les yokohama sont 2 fois moins cher quand pensez vous ?
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sur mon ex golf vr6 j'avais des jantes paraboles de TT en 5x100 que j'avais polies ca le faisait bien avec la couleur du vr6 black magic. les polir restent assez faciles vu que la surface est assez planes, il faut comper au minimum 4 heures pas jantes avec du matos par contre le seul hic est l'entretien, et surtout il faut fréquemment ls nettoyer au belgom alu car la poussiere de plaquettes de frein a tendance a attaquer le polissage
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acces au numéro de téléphone dans le répertoire
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans Multimédia
personne a une idée a mon problème -
Solution alternative à la peinture complète?
vr6man a répondu à un(e) sujet de kalani dans Entretien extérieur
sinon tu as la solution de l'aeorgraphe quand j'ai des retouches localisé de peinture , plutôt que d'acheter un stylo a peinture qui donne un résultat pas terrible j'achète un stylo de peinture (moins cher que 1 litre de peinture). Je récupère la peinture contenu dans le stylo je la dilue avec du diluant de carrosserie entre 30 et 50% de diluant(tout dépend du diluant). Le litre de diluant coute en moyenne une vingtaine d'euros et il peut te servir pour nettoyer pistolet et aérographe une fois la peinture dilué et la surface préparé et caché, j'utilise l'aérographe pour appliquer localement la peinture -
acces au numéro de téléphone dans le répertoire
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans Multimédia
ok merci c'est pas exactement la meme configuration car moi je ne me connecte pas en bluetooth meme si je le peux j'ai essayé aussi d'enregistrer les contacts soit sur la carte sim, soit sur le téléphone, soit sur les 2. Et rien ne change. impossible de récupérer les contacts. Mon objectif est d'accéder au répertoire avec la connexion du GSM sur le support, mais la je ne vois pas comment faire -
Adpatateur Telephone Kit Audi
vr6man a répondu à un(e) sujet de Oliv57 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
moi j'ai trouvé sur ebay.de un support cullman pour nokia 6310 pour 40€ -
Sur mon a4 avant B6 j'ai le câblage téléphone ainsi que le kit main libre bluetooth d'origine audi. Avec mon gsm (nokia e61i) je n'arrive pas a accéder au numéros et noms présent dans le GSM quand je suis connecté en bluetooth. de plus fréquemment la liaison bluetooth entre le téléphone et le véhicule plante. Pour résoudre le problème j'ai acheter un autre GSM (nokia 6310) avec le support de téléphone audi prévu pour. j'ai connecté le tout a sa station d'acceuil dans l'accoudoir, l'émission d'appels et la réception d'appels marche bien. Par contre quand j'appuie sur la touche R/T du volant pour accéder au répertoire du GSM, le SIC présent entre les 2 compteurs m'affiche pas d'entrée que puis je faire car des contacts sont bien présent dans le GSM merci de votre aide
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Bonjour, sur mon a4 b6 avant sline, d'origine j'ai le radar de recul AR avec les 4 capteurs, j'aimerais avoir aussi ce système sur le pare-chocs AV (2 capteurs je crois) savez vous ce qu'il faut que je rachète. peux t'on les brancher directement sur le boitier gérant le système AR merci
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réactiver le mode "heure automatique"
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
ok merci -
merci je vais patienter alors
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réactiver le mode "heure automatique"
vr6man a posté un sujet dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Suite a mes problèmes de kit main libre j'ai du débrancher la batterie et depuis plus de symbole de l'horloge radiopiloté savez vous comment faire pour que ce symbole s'affiche a nouveau merci