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vr6man

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Tout ce qui a été posté par vr6man

  1. vr6man
    y a aussi la gestion des airbags a revoir, le pédalier, faisceau, ... Du gros travail en somme
  2. vr6man
    désolé j'ai voulu répondre a Eric c'est bon le dernier lien me emble pas mal ca peu intéresser d'autres personnes Dans 1 heure je retourne sur la dépose de l'amortisseur AV
  3. vr6man
    le constructeur le problème est trouvé la douche italienne n'a pas eut étanchéité du coup faut refaire 3 pieces en placo et peinture plus les factures des autres artisans qui pointent le nez pour les recherches de panne le constructeur me dit que c'est dans les mains du carreleur qui a fait la douche et celui me dit qu'a l'époque qu'ils ont sous traiter le chantier et renvoi vers l'autre boite
  4. vr6man
    un ami qui vait acheté une lotus ellise c'était renseigné pour la conversion et on lui demain 4000€ avec le passage au mines donc a mon avis laisse tomber
  5. vr6man
    Axa mais c'est compliqué en gros la maison à 5 et depuis septembre je me bas avec le constructeur pour une fuite dans la salle de bain mais c'est la partie de ping pong avec les fournisseurs Si j'ai besoin je te dirais entre la maison et la S3. franchement faut avoir les nerfs bien accroché. Je me dis qu'il faut mieux que le vendeur du s3 soit a 600 kms :mur:
  6. vr6man
    tu as e la chance nous notre fuite eau déclaré en Septembre 2013 est toujours pas réglé
  7. vr6man
    oui amortisseur origine
  8. vr6man
    non il faut que je la dévisse entièrement sinon elle sort pas même avec un jet en bronze a la clé c'est quasi impossible a dévisser j'y arrive a la clé a choc en huilant régulièrement mais ça force a mort
  9. vr6man
    les travaux dans la maison sont finis ?
  10. vr6man
    une question comment as tu fait pour retirer la vis qui tiens les 2 rotules supérieur sur les amortisseurs AV ? La mienne est complétement grippée Merci
  11. vr6man
    Tu as bien raison, profite bien
  12. vr6man
    nickel
  13. vr6man
    c'est quoi la différence entre B6 sport et B8 sport car ils ont pas donné a ce prix et avec les eibach ca me revient au prix des filtés B14 la c'est mieux mais c'est comme la différence entre B6 et B8 ?
  14. vr6man
    tu parles du fiston ou de ta B7 :roi: :ripeer:
  15. vr6man
    ca changera rien je vais changer les amortisseurs pour des bilstein jaune et une fois l'été passé je passerais au fileté B16 PSS9 mais c'est 1900 € donc en attendant je cherche ces amortisseurs une boutique qui vend ca ?
  16. vr6man
    Sinon quel qu'un aurais un lien pour des amortisseurs bilstein vu comment je galère je vais peu etre en monter en attendant les combinés car les amortisseurs origine c'est pas top juste des bilstein jaune sans ressorts
  17. vr6man
    pas de soucis mais la ce soir ras le bol
  18. vr6man
    bon alors 7 heures pour faire les AR j'ai du sortir les transmissions car les écrous du pied amortisseur étaient grippées j'ai commencé le devant et rebelote la vis qui bloque les 2 rotules sur le bras est grippée Je vais péter un cable quelqu'un aurais la référence de cette vis et de son écrou Romain on le fera tout les 2 mais prévois les bières et chipo
  19. vr6man
    oui galere
  20. vr6man
    salut john j'ai pas encore fini les ressorts Ar tout les écrous sont grippées 3 heures pour un ressort non pas recu de photo
  21. vr6man
    si tout va bien
  22. vr6man
    je le fais aussi
  23. vr6man
    c'est exactement ca john pouquoi l'eau savonneuse si tout va bien demain c'est fini par contre la photo sera dans le garage car l'a6 pourra pas bouger car le calculateur sera retiré
  24. vr6man
    faut démonter le cache de la baie de pare brise comme sur les A4 ?
  25. vr6man
    sympa le son
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