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yannS2

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Tout ce qui a été posté par yannS2

  1. yannS2
    Vérifie mais a terme oui ca peux avoir des causes
  2. yannS2
    Pas bète :rolleyes: Si les premiers modèles de S3 ne l'avait pas ;)
  3. yannS2
    Je ferais juste une petite vérification a ta place, car c'est panne peux avoir des incidences sur les ailettes de turbo Démonte le phare ( 5 min - 4 vis ) démonte la base de L'intake, la durite qui va du turbo vers le Débitmètre pour regarder si tes ailettes sont usinés. Ça sera la cause de ton manque de pression....
  4. yannS2
    C'est vrai, c est chelou.. Ya de fuite nulle part ?
  5. yannS2
    Première chose, Vire moi ta merde Bleue... et vas chez AUDI acheter une Dump de S3 evo pour 25 Euros. la refèrence a la fin c est 710 N je crois. Déja ca sera bien mieux pour ton bloc, je t'assure. Après un 3B, d'origine prends max 0.7 bars... donc les tiens etait.... enfin l'histoire du ressort de wastegate peux etr plausible si tu as 0.9..
  6. yannS2
    D'origine, tu avais quoi comme moteur 3B ou ABY. Car un moteur 3B ne souffle pas a 1 bars d'origine mais 0.7 sans Overboost. Tu peux nous faire une photo, de tous ce coin.. N75, DUMP... D'ailleurs c'est possible que ca soit la Dump qui merde. Tu as quoi comme Dump, est-tu sur qu'elle est OK. Perso, lorsque je tournais a 1.5 bars, la seule fois ou ma pression est redescendue a 1 bars en stable et en Overboost est lorsque que mes aillettes de turbo se sont limés...Mon turbo etait HS, cependant ca tournais rond sauf que je prenais pas ma pression habituelles.
  7. yannS2
    Pour infos, je l'ai changé, il y a 2 mois, tous le circuit était complètement HS, aussi bien le reniflard que les durites derrières..jusqu'au turbo. Ca coute une petite fortune chez Audi
  8. yannS2
    Le prix d'une N75 pour S2 n'est surement pas 40 Euros... mais plus 90 Euro TTC. :rolleyes: Après, il n'y a pas de N75 S2 ou RS2, la seule " bonne" pour nos moteur est la N75 J... D'autre N75 existe pour les 1.8T... Ensuite, si il y aurait défaut de N75, tu n'aura pas 0.9 mais 0,4 bars qui est la pression de sécurité. Je suppose que tu as mis le boitier Electronique du RS2 ? Pour les Durites de Sural, le soucis ne peux pas venir de la, mais c'est pas TOP non +.. Tu pourrais prendre un KIT de durite renforcé chez 034, ca sera pas de trop.. En conclusion, avec la N75 de S2, préparé je prends + de 1.5 en Overboost... Donc si elle fonctionne, elle bloque pas la pression et si elle fontionne pas, c'est 0,4 bars.
  9. yannS2
    A ton service :rolleyes:
  10. yannS2
    Pas trop galère pour rentrer l'interieur de RS2 ? Tu es de quelle coin ?
  11. yannS2
    Oui voila, et si tu as turbo d'origine, si t'as une gestion .... les pièces perfs en faite. Tu es déja passé au banc ?
  12. yannS2
    ..
  13. yannS2
    C'est quoi t'as config sur ton S2 tedimax ? T'as un bloc RS2 dans une S2 ? Le bloc est-il stock ?
  14. yannS2
    C'est pas moi. Mais si tu veux un jour tu peux passer a la maison j'habite près de dourdan dans le 91
  15. yannS2
    perso demontage et remontage, turbo + collecteur S2, une bonne journée facile
  16. yannS2
    Sur S2, faut faire un choix, Touche ou touche pas Longeron :unsure: pour le GT 30. Je viens de l'apprendre par Marc-O, samedi dernier. Perso, je pensais mettre un GT 30, mais devoir attaquer les longerons et faire un truc pas propre et bidouille.. c'est pas mon truc. Enfin, le GT 30 est toujours possible, mais il faut juste savoir que ca représente du travail. Pour revenir au sujet, comme dis précédemment, règle tous les soucis, ( dump N75, fuite de sural, débitmètre,pompe a essence ) + reprog et ligne. Déja un bon budget, autour de 2000 Euros, et tu fera bien plaisir. Cyril, hesite pas a présenter ton projet ! 100 S4 en GT 30 , c'est du tout bon
  17. yannS2
    Cyril, as-tu déja fais ce genre de montage... ? Déja, le turbo de RS2 est un KKK 24 7200 et non un KKK27. Ensuite, mettre un GT 35, n'est pas une mince affaire et entraine de modification importante sur le S2 coupé. C'est beaucoup moins facile que sur un 100 S4. ( Moins de place dans le coupé ) Et je ne parle mème pas des pièces a renforcé pour un GT 35 sur un 3B. Si, il débute dans l'univers du S2, il faut rester cohérent, un minium et ne pas lancer des phrases a la va-vite. Déja remets en état ton S2, commence par une pti reprog, ce qui te permettera de voir tous les organes limites et que tu devra changer.. La liste peut etre importante, et après modif petit a petit.
  18. yannS2
    Niquel Arada, mais pourquoi 80 mm ?? L'entrée du turbo de S2/RS2 est de 60. Ya juste le débimètre qui est en 80..
  19. yannS2
    Pas mieux. Sauf petite erreur d'inattention de Marco, un coté le débitmètre et de l'autre le turbo et non pas l'échangeur :coucou: Mais c'est vrai que tous est monté fixe, et les durites sillicones sont la, pour les petites vibrations. Et c'est mieux d'avoir une boite a air qui ne se balade pas partout. Je t'assure que avec cette config, la boite a air ne bouge pas.
  20. yannS2
    Le week prochain, je suis d'astreinte donc ca va être chaud. Mais le week d'après pas de soucis. Je savais que t'allais kiffer :lol:
  21. yannS2
    Oui l'Intake est la durite entre le débimètre et le turbo ou viens se brancher Dump, N75 et retour d huile.. Sur RS2, elle ressemble a ça : Perso je viens d'en faire une sur-mesure en Inox pour mon S2, afin d'être tranquille à ce niveau. Car j'ai essayé beaucoup de durite même les renforcés et au bout d'un certain temps, avec la chaleur du turbo et la pression, se plit,donc coupure.. Ma durite ( Intake ) en Inox m'as couté 150 Euro. Si vous voulez la même, je peux demander si c'est possible. Sachant que c'est fais sur mesure sur ma voiture, donc c'est plus simple si vous venez avec l'auto. Oui, d'ailleurs tu vois une partie sur mes photos.
  22. yannS2
    Feux rouges acheter sur EBAY allemagne pour 150 Euros les 2 livré
  23. yannS2
    Vérifie l'intake, la durite entre le débimètre et la turbo. J'ai plusieurs fois ce soucis, car cette durite se pliait.. Pour le debimètre débranche le, regarde si ya une diff , avec ou sans.. Si il n'ya pas de diff c'est qu'il est fatigué
  24. yannS2
    Sur le compteur, t'as de molette tourne les... ca règle la lumonisité
  25. yannS2
    J'aurais peut etre un acheteur pour ton 3B Contacte moi par mail [email protected]
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