Mindwarp

Ah cool je suis pas le seul à rouler avec des chaussures de chantier en taille 54 :lol:

:coucou: Starlight ! Ah merci pour ton retour, je voulais passer au magasin pour avoir ton avis ;) Ok du coup si c'est suffisant d'en prendre que deux, je vais y réfléchir alors ... :) Car ça peut être intéressant, au moins j'aurais davantage de grip sur sol hivernal, puis si il vient à neiger je suis paré .. Par contre tu avais pas noté de déséquilibre, du fait d'avoir des pneus été derrière ? (autant sur route "normale" que sur route enneigée). C'est vrai que c'est une idée à réfléchir ... ça pourrait même servir à d'autres trucs comme transporter des conneries.. Merci pour le conseil ;) Oui Sauveur, c'est vraiment différent qu'ailleurs je trouve... il y a une âme en plus, au sein des villes alsaciennes, lors de Noël (les maisons sont plus décorées qu'ailleurs je trouve...). :)

:up1:

Carrément :( Carrément :( :lol:

Ok ;) Moi je vais faire surtout ceux de Strasbourg :)

Ils parlent de 30% de teinte tolérée... en tout cas ça fait bien chier si ça passe... :( A quand les vitres Oled qui se teintent en appuyant sur un bouton :p :p :p

:coucou: g3r0_25 ! Merci pour tes conseils et la proposition de job ! Maintenant que j'ai avancé un peu sur ma réflexion je vais laisser le temps et la météo faire leur travail ! Dans tous les cas j'attends que les températures descendent pour prendre quoi que ce soit, car à 21h il faisait encore 15°C dehors :D Loool rassures-toi mon métier me plais vraiment :D Ahahah je t'enverrai un enregistrement de ma voiture au démarrage, tu pourras la mettre en sonnerie de réveil ;) :lol: Oui ça fait de la route, au moins j'ai le temps de visiter les départements que je traverse :up1: Je le fais de nuit ceci dit, ça va plus vite, moins de circulation :D Justement, ça va être vraiment sympa de revoir les marchés de Noël là haut, c'est pour ça qu'on a choisi cette date pour y remonter ;)

100% d'accord avec toi ! Et +1 pour la nouvelle, ça sera top pour la finition intérieure et le moteur, ainsi que les 2 pots à l'arrière !

:lol:

Oui, avec ça c'est le top lol, ça surpasse les pneus neige :sol: :MdrDevil: c'est vrai que la lame avant va faire chasse-neige !! Au moins comme ça je rends service à ceux derrière ! (puis avec le couple je peux en pousser un paquet de neige ptdr ! ) Je pensais à deux paires pour deux raisons, la première pour parer à toute éventualité si ça tombe sur un jour de tournée car par ici c'est vallonné et beaucoup de campagne, et deuxième raison c'est pour obtenir quelque chose de similaire à une monte de 4 pneus hiver... là ça serait même mieux. Après le truc c'est que comme tu le dis, je peux aussi essayer qu'à l'avant, mais ça oblige à certaines contraintes (faible allure, risque de survirage, utilité très faible du quattro, ...)

Ah c'est bon j'ai trouvé après quelques recherches... du coup je viens de m'apercevoir qu'il y a une erreur quelque part... Pour mes pneus AV, en 235 35 19" il faut les Trak Sport 212 d'après certains sites internet, alors qu'il faut 211 d'après le site de Maggigroup lui-même: voir le lien PDF, les dimensions sont page 27. Pour mes pneus AR, il n'existe pas de compatibilité avec les chaines Maggigroupe Trak sport d'après les sites internet de vente de pneus/chaines (sur les moteurs de recherche intégrés aux sites en rentrant la taille du pneu), alors que sur le site de Maggigroup c'est également le modèle Trak Sport 211 qu'il faut... (même page) Ceci dit ça parait cohérent que si ça passe en 235 35 19 ça passe en 225 35 19 puisque juste plus de largeur, le reste étant identique... et comme la chaine ne va pas jusqu'au fond du pneu... Qu'est-ce que vous en pensez sinon ? Ca ferait 700€ au max pour les 2 paires, voire peut-être moins en fouinant un peu sur la toile...

Ok pour la mégane ;) Oui c'est ce que je veux surtout... pas abimer les jantes ni la voiture ! Et que ça soit solide ! Comme tu dis, si chaines, je vais pas faire du rallye :D Quoique .. !! :lol: Je suis d'ailleurs en train de regarder sinon pour 2 jeux de chaines (un à l'avant, un à l'arrière) au moins comme ça je résouds tous les problèmes de survirage, et de freinage ! Mais pour le moment je trouve peu de compatibilité, entre chaines pour non-chainable, chaines de qualité, et spéciales pour véhicule sans espace de passage de roue.. :( Lol oui, toi tu profites de chaque kilomètre, moi je profite de chaque trajet :D Non c'est clair, selon l'endroit je suis pas super tranquille (même si je ne le fais que dans des endroits où ça craint rien) car j'imagine un mec arriver en courant et "vroumm vroumm" ... :D

Oui, si je rapporte à l'année ça fait 40500kms... j'ai tablé sur 50000 au max. Mais surtout maintenant on prend plus souvent l'A1 comme ça ça équilibre (d'habitude on prenait toujours ma voiture pour les trajets). Par contre Strasbourg ça va me faire 2000kms d'un coup lol... :rolleyes: Pour le boulot oui je fais beaucoup de petits trajets successifs, puisque je fais tous les patients (par secteur au maximum). C'est pour ça que dès que je suis en campagne et que je connais les gens, je laisse le moteur tourner pour que ça reste au chaud et surtout que ça refroidisse tranquillement si j'ai tapé dedans ! Quand je dois couper le moteur le reste du temps j'attends quand même un moment (et je roule doucement avant d'arriver sur place).

Tiens au fait les amis, elle a passé les 40500kms :pleure2: Déjà 13500kms à son bord, de pur bonheur !! Mais j'ai les boules dès que je regarde le compteur kilométrique lol... 4 mois que je l'ai :rolleyes:

Bande de fous !!! :D Looool sauveur mdr !!

J'imagine :bien: :rolleyes:

Ok :D Disons que j'ai déjà roulé de nombreuses fois sous la neige avec plein de voitures, mais là comme c'est ma RS3 je fais bien plus attention :sol: Alors du coup je pousse la réflexion beaucoup plus loin, même si au fond de moi j'ai déjà une bonne idée.. Avec mes anciennes voitures j'avais pas de pneus neige (hormis la TTS), sur l'A3 1.8T 220 je roulais avec mes PS3, ça passait bien, je roulais entre 20 et 50km/h, juste les montées qui étaient infranchissables dès que verglacées sous la pellicule de neige... aucun grip du coup la voiture était bloquée sur place dès que l'adhérence était pu suffisante pour pas patiner... (montée assez longue), il m'avait fallu l'aide de deux personnes pour faire monter la voiture jusqu'en haut de la pente ! Sur mon A3 1.8T 150 j'ai roulé plusieurs fois sous la neige sans pneus neige ni chaines, avec des pneus à la con, mais c'était vraiment limite ! A la première montée la voiture perdait l'adhérence ! Par contre sur mon AX c'était du pur bonheur, je passais partout :D (sans pneus neige) ! Aucun couple et des toutes petites roues, le top pour circuler :lol: Du coup je me garais pour aider les gens à pousser lol

:bien:

Ce serait avec plaisir mais je n'habite pas dans le 83, j'y suis juste allé chercher ma voiture ;) Je suis dans le 24 (Dordogne, Sud-Ouest) :jap:

Exact Yann, mais du coup 2 chaines à l'avant doivent donner suffisamment de grip pour éviter le tête à queue tu crois pas ..? (avec pneus été AV/AR)

Oui Kev tes arguments sont intéressants... j'essaye juste de me convaincre que des chaines suffiront :D Puis à vrai dire je suis déçu des pneus hiver, car avec la TTS j'avais plus le grip habituel, même si il était quand même important. Du coup je remets en question l'intérêt des pneus hiver dans ma région, étant donné que nous n'avons pas vraiment d'hiver rude. A vrai dire les pneus hiver sont surtout prévus (pour moi et mes collègues qui travaillons dans le secteur) pour parer au jour où il neige... Car les PS3 remplissaient leur rôle à merveille même à -10°C, du coup j'imagine que ce sera le cas avec les PSS. Je vais y réfléchir... :rolleyes: Oui bigbike, comme tu le dis je suis en quattro donc malgré tout je pars avec un avantage... le tout surtout pour moi, c'est de ne pas risquer de plier la voiture, et de pouvoir circuler partout si besoin. Du coup les chaines sont peut-être plus performantes en montée, étant donné leur grip plus important qu'avec de la gomme.

Alors alors... premièrement c'est pas exactement ça pour la marche à suivre lol ! Le stylo de protection des coutures est à appliquer AVANT pose du colorant cuir (ça sert à ce que les coutures ne boivent pas la couleur... et restent ainsi de leur couleur d'origine... ;) ) Il suffira simplement de gratter les coutures avec l'ongle pour retirer le liquide qui a protégé les coutures. Le scellement cuir est à appliquer une fois tout fini, et que le protecteur de couture aura été gratté, ça crée une couche protectrice sur le cuir pour protéger ce dernier des agressions extérieures (frottements, décoloration des vêtements, liquides, gras, etc...). Sinon pour le volant à mon avis il te suffit de bien nettoyer le volant et ça part. Il te faut pour ça une brosse de nettoyage pour cuir, en vente sur Colourlock. Les poils vont bien rentrer dans les trous. Concernant le nourissant cuir, bien sûr que tu peux l'utiliser sur le volant. Dernier point, tu peux recolorer tous les éléments y compris un volant... le tout est d'avoir la bonne couleur ;) Sur les photos on voit pas mal d'usure, mais ça se rattrape hyper bien au colorant cuir, comme neuf... Pour les grandes rainures sur le baquet, essayes de bien nettoyer, de masser le cuir, et surtout de prendre un décapeur thermique ou à défaut un sèche-cheveux pour chauffer le cuir (et en réalité la mousse située dessous) tu masses en même temps, ça va faire ressortir la mousse et ainsi diminuer ces rainures :) Passes pas le décapeur trop près au risque d'abimer ton cuir :jap: Voila voila :)

Sauf que sur RS3 on peut pas permuter avant/arrière malheureusement vu que pas même monte de pneus ;) Merci pour ton avis bigbike :) Yes Kev j'y ai jeté un oeil, il y en a pour environ 1250€ avec 4 nokian :( C'est pas que je veuille pas mettre le prix en fonction de ma voiture, juste que ça m'embête de mettre un bras pour 6 mois à renouveler chaque année (sans les jantes lol) si on a des hivers de merde lol :up1:

Si on suit ta théorie Bigbike cela voudrait dire que si jamais un pneu est plus usé l'haldex risque de poser problème, d'où l'idée de remplacer les 4 en même temps. Pourtant si les 4 sont usés uniformément, cela reste 4 pneus usés, donc en suivant ta théorie rouler avec des pneus qui ne sont plus neufs contribue à déclencher intempestivement l'haldex...? Bizarre je trouve :) Je dirais que la circonférence est calculée par le capteur ABS pour permettre de savoir si un pneu est crevé, voire peut-être pourquoi pas enclencher l'ESP ..? Mais encore je vois pas pourquoi il ferait enclencher l'ESP car à moins de vraiment écraser les pneus il n'y aura pas de déformation significative permettant de déclencher quelque chose ? De plus il y a plein de voitures en Quattro qui sont chainées ? Ce serait le même problème pour les autres à ce moment là ...? Des retours ? Je suis pas certain de ce que j'avance, je spécule juste afin de faire avancer le schmilblick :P Sinon ça me branche pas du tout les Crossclimate, car je ne cherche pas un pneu polyvalent 4 saisons, je cherche uniquement à tirer le maximum de performances de mon pneu, donc à rester sur des pneus Sport haut de gamme. Donc c'est pour ça qu'en "pneu hiver" je voudrais rester sur du Michelin Alpin4 ou Nokian afin de ne pas trop perdre en tenue de route sur conduite soutenue, ainsi que de manière générale sur route sèche et humide et aquaplaning. Quitte à payer 1000€ je préfèrerai peut-être prendre 4 Alpin4 que un pack de 4 jantes en 18", à voir... :rolleyes: Je vais peser le pour et le contre. (je sais que je contredis chacune de vos propositions, mais c'est positif car ça me fais orienter mes choix et décisions ;) ) Sinon Sauveur je suis plutôt d'accord avec ton avis, je fais énormément de bornes, donc pour moi si on avait un vrai hiver je foncerai sur 4 thermogommes, le problème étant comme tu le soulignes qu'actuellement c'est encore l'été (et que l'année dernière j'ai eu la sensation d'avoir payé 4 pneus pour rien, il a même pas fait froid lol...) ... Au maximum la période hivernale sera entre décembre et avril, donc 5 mois, voire sans doute moins... Car en ce moment nous vivons des saisons vraiment délirantes lol !!! :D Oui quand il ne fait pas froid c'est vrai que ça use plus vite... puis surtout ça tient pas aussi bien la route que les pneus habituels :rolleyes: Ah super pour le retour sur les chaines Trak ! C'est sur quel modèle qu'il les a posées ? Vous pensez que ça passe sur la RS3, dans les ailes et tout ?

Carrément :MdrDevil: Mais sinon en temps normal je fais entre 300 et 330kms avec un plein, quand je taff.