kickback

petit HS: tu es sur pololand aussi?

Peindre d'une autre couleur ce n'est pas le même tarif car il faut démonter les portes, le hayon etc... pour faire les intérieurs aussi.

+1 avec alessandro

Il faut compter je pense 2000€

Oui c'est prévu par contre je recherche aussi un bequet S3 car le mien en fibre est trop merdique.

Voici mon A3 en carrosserie

Bon me revoilà avec des news pas trop bonnes mais bon. Voiture rayée un peu partout ainsi que les jantes. http://img689.imageshack.us/i/dscn0435w.jpg/

Cela dépend des voitures car sur la mienne A3 tdi 90 type ALH, on a supprimé le silencieux pour mettre un tube inox ac double sortie, je vous raconte pas le bruit de taré avec un turbo qui siffle à fond et la décharge du turbo qui résonne dans tout le quartier à chaque passage de rapport donc je suis revenu à l'origine.

Salut HipHouser alors le carbone le pote ne le fait plus mais par contre prorider doit le faire c'est une boite pro mais je n'ai plus les coordonnées.

Je suis soit du 93 ou du 62. Là je viens de faire le scénic complet pour un pote ce qui a été chaud car les vitres sont très grandes et bombés dans tous les sens.

Samut moi le capteur est crade mais dans l'urgence j'ai préféré le changer je vais le nettoyer pour voir merci

Salut à tous voilà j'ai du changer le capteur de ma pédale de frein celui qui permet aux feux arrières de s'allumer lorsque l'on freine. -Tout d'abord acheter le capteur. Chez Audi environ 11€ Ensuite, on démonte la plaque sur la côté la où se trouvent les fusibles. Et on dévisse les 5 vis en partout du bas. -Après , on enlève les deux vis qui se trouve sous le volant. -Ensuite, on enlève la plaque qui ne tient plus qu'avec 2 clips: celui à droite du volant: celui à gauche du volant: Voilà, la plaque est enlevée. ATTENTION: DÉBRANCHER LES COSSES QUI VONT A LA COMMANDE D'ALLUMAGE DES FEUX. -Maintenant, on repère le contacteur de feux de la pédale de frein. On débranche la cosse et on le tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et le voilà enlevé. -Voici les deux contacter, à gauche le nouveau et à droite l'ancien. -Ensuite, on remet le nouveau en place en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et on rebranche la cosse. Ça y est c'est changé. On fait des essais avant et on remonte le tout en sens inverse.

Ca y est j'ai recommencé une des vitres de mon A3 et cette fois ci c'est parfait!

Moi je les prend les ampoules à led sur le liens dans ma signature ça fait déjà 5 ans et aucun soucis en plus pour une bonne commande il fait des cadeaux. Si jamais tu lui commande dis que tu viens de la part de kickback62 et tu auras quelque chose.

Moi j'ai les mêmes biellettes depuis 50000km et aucun soucis même en cas de super trou et je sais de quoi je parle car à aulnay sous bois c'est affreux entre dos d'ânes énormes et nid de poule.

Rabaisser à mort avec des combinés filetés. Voilà mes feux

Après aussi ce que tu peux faire moi j'ai des pneus un peu moins larges pour que les flancs soit légèrement tendu.

Pareil moi pour les feux arrières j'ai mis des foncés à led qui se rapprochent le plus de l'origine et une calandre sans sgile et des feux angels eyes à fond noirs.Après des cales à l'arrière et à l'avant.

Ayant le même moteur que toi mais à 190000km je mets la 5w40 505 de chez Castrol.

Salut et bienvenue.Moi aussi j'ai un tdi 90cv avec turbo à géométrie variable. Rien à dire il est vraiment super ce moteur j'avais installé un boitier et ensuite je souhaitais faire une reprog mais j'ai laissé tomber je préfère le garde d'origine car je préfère qu'il fasse beaucoup de km. Le moteur a 192000km et tout est d'origine même le débitmètre c'est l'origine.

Superbre moi aussi je crois queje vais me laisser tenter par une peinture complète car niveau corrosion l'A3 n'est pas au top du tout. Je vais voir ça avec mon pote. Pour ceux qui sont du nord je peux voir pour une peinture complète chez un pro, il a un livre pour présenter ses œuvres.

Salut et bienvenue. Pas les mêmes sensations en A3 et en sub'.

C'est vrai que les jantes de S3 sont faites pour la A3 8L mais les jantes de golf5 gti sont trop modernes par rapport au formes de la A3

Après le détail mais les jantes de golf 5 sont plus larges donc ca arrivera au bord des ailes ce qui fera plus beau!

Moi effectivement j'ai un pot remus double sortie mais elles passent sous la jupe et je me lasse déjà depuis longtemps.