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kickback
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Allez une petite verification du débitmètre j'ai remis l'ancien ça à l'air de remarcher je vais donc voir apres mes 300km de ce soir si ca roule nickel. Je pense sinon à un soucis au niveau d'une sonde qui prend la flotte car la fois dernière que ça a merdé il pleuvait à mort!
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il y a aussi les lombaires réglables électriquement! C'est fun même si je m'en sert jamais lol
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Salut et bienvenue
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Salut et bienvenue! Jolie voiture
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to jojo 84: j'ai changé le capteur de vilebrequin car sur le moteur AHF comme pour bcp d'autres sondes ce ne sont pas les même fiches de connections que sur mon faisceaux. to mindwarp: j'ai regardé et c'est soit un soucis de masse sur le cablage soit un soucis de débitmètre et j'ai changé le débitmètre car j'en avais un neuf en stock ou cas ou dans le coffre et c'est tjrs pareil
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Est ce que quelqu un sait d ou vient mon pb : code 17552 / p1144 Circuit ouvert sur le câblage/court circuit sur la masse,débitmètre d air massique?problème interne du débitmètre?ou problème sur le faisceaux électrique qui entrainerai un bug avec le soucis de mon aiguille temp?merci
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Oui elle chauffe normalement et le radiateur aussi et g du chauffage.elle a bouge un poil hier soir alors je me demande si g pas un soucis de connections.de plus, défaut de masse débitmètres sorti au diagnostic donc faut que je regarde car le turbo siffle ms manque qd même de couple
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Alors après le diagnostic, problème débitmètre donc je lai change soit disant court circuit débitmètre problème de masse je n' ai plus le code en tête, et un soucis mon aiguille de température ne va plus est ce lie avec le soucis de masse de débitmètre je ne sais pas.je v aussi remettre mes injecteurs d alh car j ai l impression de manquait de couple mais sinon tout va bien ça tourne très bien qd même.
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Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
kickback a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
nickel tout ça, ça va bien donner. -
Cet aprem, diag par mes soins,remontage des caches plastiques et photos biensur!
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Ca tient nickel mais voilà il faut mettre du primaire d'accrochage vendu avec le kit de colle à pare brise et faire un beau cordon de colle en V et pas trop loin du bord de la pièce pour que la colle s'étale correctement à l'écrasement et pour qu'ainsi la pluie ne s'infiltre pas entre le béquet et le hayon.
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Moi j'ai peint le béquet couper les tétons de fixations d'origine du béquet, mis un primaire d'acrrochage pour la colle et coller le béquet de S3 sur le haut du hayon
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Merci à vous. Euh en fait pour avoir toutes les pieces dur dur ca m'a pris 4 mois car même chez audi il n'arrivait pas à me donner les bonnes ref entre un trubo de tdi 110cv-115cv, les pattes du turbo de tdi 110cv, volant moteur renforcé et embrayage différents,.... cosse de branchement de capteur de vilebrequin différentes,...
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[Audi A3 1.9TDI 1999] Impossible de démonter l'alternateur
kickback a répondu à un(e) sujet de crashzano dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bienvenue Bizarre sur mon tdi je n'ai eu aucun soucis pour le démonter mais je ne peux plus te dire comment faire car entre sortir le moteur, demonter la boite, le volant, le turbo .... j'ai pas calculé pour l'alternateur mais démontage classique enlever les vis -
Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
kickback a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oui ca passe car j'ai la meme depuis 3 ans et aucun soucis -
Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
kickback a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oui et c'est aussi pour les 90cv! Nickel monte nous ça au plus vite! -
salut et bienvenue
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j'espère. Ca y est la voiture tourne nickel j'ai pu enfin rouler avec. Quelques essais et un diag chez audi et roule ma poule.Quel plaisir de retrouver son A3 et qui tourne nickel.
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voyant ODB "OK" rouge au lieu d'être orange
kickback a répondu à un(e) sujet de kickback dans A3 8L - (1996 à 2003)
oki merci à vous me voila plus rassuré ça me l'avait déjà fait une fois et pareil qd il faisait hyper froid et il était même reste allumé rouge pdt que je roulais. Je vais de tout façon faire un diag chez audi car comme je viens de changer le moteur et le turbo je vais tout de même faire un checkup! -
Salut à tous Voila ma voiture re tourne nickel chrome mais soucis j'ai eu une fois le voyant "OK" de l'ordinateur de bord qui s'est allumé rouge et est resté allumé. Il a disparu apres la coupure du contact et la remise en route. Que signifie ce "OK" rouge? Merci
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Je crois que tu es bon aussi pour changer tes guides car si avec la clé alen ça ne va pas il n'y a pas 36 solutions. Moi j'avais un soucis similaire mais en mode clé alen il se déplaçait correctement. C'étit juste le bouton qui déconnait.
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Salut et bienvenue
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Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
kickback a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pour la BAR sur mon 90cv, j'ai vraiment senti la différence surtout avec mes combinés filetés! -
Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
kickback a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Perso ça fait 4 ans et 130000km que je roule avec ma barre anti rapprochement et aucun soucis au contraire que du bonheur surtout avec les combinés filetés. De plus, aucune modif a apportée au niveau du cache moteur.