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kickback

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Tout ce qui a été posté par kickback

  1. kickback
    Moi j'ai fait sur mon tdi 256000km sachant que je l'ai changé tant que mon moteur était sorti sinon j'aurai pu encore faire 20000km environ.
  2. kickback
    Alors ça une seule solution: chez Audi. 12€ le bidon et il t'en faut qu'un qui est largement suffisant.
  3. kickback
    Diagnostique fait c'est le para par un pote garagiste j'ai pris un rdv
  4. kickback
    C'est sur quelle motorisation? Car sur tdi 90 ALH et 110 ca se fait facilement
  5. kickback
    Ce n'est pas du à l'ET ça c'est sur car avec les cales justement l'ET est bon. Jante voilée impossible ça me l'aurai fait avant et elles sont passée à l'équilibreuse il y a 2 mois à tout cassé Tout le train avant est d'origine encore sauf les suspensions changées il y a bien longtemps par des combinés.
  6. kickback
    oui c'est ça.Avant ça vibrait légèrement mais avec les cales forcément le phénomène est accentué. Mais bon rien de grave je vais tout changer le train avant et je serais tranquil.
  7. kickback

    bientot mon A3 8L

    kickback a répondu à un(e) sujet de kickback dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Mdr je rappelle que les barres se montent et s'enlèvent rapidement et que c'est très utile pour mettre un coffre de toit pour partir en vacances surtout avec le coffre de nos 8L et puis surtout pour y mettre une planche à voile.
  8. kickback
    Ce n'est pas dû aux pneus avant ça ne me le faisait pas. Les triangles sont ok, les silents blocs de barre stab aussi
  9. kickback

    bientot mon A3 8L

    kickback a répondu à un(e) sujet de kickback dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Vous aurez des photos vendredi après que je sois allé chercher mes barres de toit
  10. kickback
    J'ai aucun pneu nankang sur ma voiture. Ah non du tout je viens de me taper 1400km ce weekend nickel
  11. kickback

    bientot mon A3 8L

    kickback a répondu à un(e) sujet de kickback dans A3 8L - (1996 à 2003)

    1400 bornes ce weekend et aucun soucis. Je change mes injecteurs bientot des que j'ai un moment.
  12. kickback
    Aucun soucis au niveau des pneus ce ne sont pas des sous marques et ça ne me le faisait pas avant. Silent bloc de triangle nickel. Tout est ok je vais refaire un para
  13. kickback
    Oui j'ai des pneus moins larges que les jantes va voir sur mon post. Allez je vais prendre rdv pour faire la géométire enfin le parallélisme car le carrossage je le laisse comme il est pour la gueule
  14. kickback
    Je sais plus le nom au dessus de Nankang mais je ne sais plus le nom et de plus je suis en flanc tendu
  15. kickback
    Ca fait 4 ans que j'ai pas fait de para les routes ici sont mortes et j'ai changé 4 fois de jantes en 4 ans, et j'ai démonté les cardans et les rotules de suspensions sans les changer. De plus, les cales sont obligées car sinon les jantes à l'avant frottent sur les combinés filetés
  16. kickback
    Salut à tous voilà j'ai un soucis je viens de mettre mes cales de 5mm à l'avant, j'ai les 4 pneus neufs. Qd je roule je sents que la directions n'est pas hyper précise et la il pleut et qd j'accélère un peu ca patine facilement, elle chasse uin peu en virage soutenu (rond point) en attaquant un peu et elle tourne pas au top^qd j'accélère. -Dois-je refaire un parallélisme? sachant que j'ai démonté les cardans et tout pour changer le moteur. Est-ce qu'un défaut de parallélisme se voit forcément à l'oeil? J'ai l'impression à l'oeil qu'une roue est plus orientée vers la droite et l'autre vers la gauche donc j'ai "une roue qui dit merde à l'autre en gros". - Est-ce que cela peut être dû à un soucis d'amortisseur (j'ai des combinés depuis 4 ans et ils ont 150 000km) - Est-ce dû à aux coupelles d'amortos?ou rotules de suspension? sachant qu'elles ont jms été changées car à la dernière visite il y a un an c'était bon. Merci pour votre aide. (je préfère largement m'occuper d'un moteur que d'un train roulant.... lol)
  17. kickback
    alors là je ne sais pas mais va voir chez audi peut etre qu'elle n'est pas cher tu as le cache et 2 agrafes avec.
  18. kickback
    T'embete pas change le!
  19. kickback
    Oki y'a eu embrouille je n'avais pas trouvé le retour d'eau
  20. kickback
    Biensur tu as une grille plastique qui se clipse
  21. kickback
    franchement on voit pas très bien car ta durite de retour est bien de l'huile en bleu turquoise.l'eau repasserai par ou?
  22. kickback
    Bah écoute ton explication est claire et avec un peu de connaissance. lol
  23. kickback
    Entre a3 phase1 et phase 2 les répétiteurs ne sont pas les même.
  24. kickback
    mets nous une photo bizarre qd meme sur une A3 de 98 refroidissement du turbo à eau
  25. kickback
    En vue de ta photo, je pense que tu collectionne les canards qui ont un "u" sur le plastron je connais j'ai la meme à la maison lol
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