sebbriet

Et que pensez vous de changer le moteur complet ??? vu le prix des réparations pompe+injecteur (en changeant la pompe) on s'y retrouve non? J'ai jamais fait donc de toute façon faudra aussi compter le montage mais je me pose la question. Sinon on me la reprend 1500€...et elle finira sa vie en europe de l'est... ça fait mal quand même ma pauv' titine

que peut on penser d'un tel diagnostique ? pourquoi ca meurt une pompe à injection ? Je ne dis pas que le diag est faux, mais bordel c'est la tuile !!!! Comment je peux etre sur ?

:( :( :( :( :( :( :( :( :( :( La voiture ne demarrait plus depuis vendredi matin. Un plateau l'emmene chez audi hier apres midi. appel du garage, il y a 15 minutes : - un injecteur HS - la pompe injection HS piece + main d'oeuvre + changement distribution ...... => il a pas fait de devis mais ca va chercher au dessus des 4000€. Je l'impression que ma voiture vient de mourrir. :(

merci les amis :bigsmile: ca me fait un peu debrancher les durites de gasoil, deja que je galere pour redemarrer apres le changementdu filtre à gasoil .... <_<

bon c'est pas la saison des voitures chez moi. :furious: Fuite d'huile sue le V6. Il semble que cela provienne du reniflard,(problème courant apprement) , j'ai de l'huile sur le haut moteur, à coté du filtre a huile. Par contre, il faut démonter plein de truc pour changer ce bazarre. Faut il vidanger l'huile, pour le changer ?

content que que re marche pour toi !!!! :bigsmile:

la partie ressort/barillet m'interesse. tu as trouvé ou le kit de reparartion ?

J'ai demonté le moteur ce we. C'est pas facile à extraire ce truc. il a fallu que je souleve un peu le cadre qui porte la vitre. Je l'ai demonté, nettoyé et seché, mais ca ne fonctionne pas mieux.il va falloir que j'en achete un nouveau. (peut etre en casse .....) et au remontage, le drame, j'ai cassé la petite pagaie qui s’insère dans le moteur, j'ai du le fragilisé au démontage. Je croit qu'il existe un kit de réparation (chez audi? en casse ?) pour ca, pour éviter de changer le barillet. @ suivre .......

il faut demonter le barillet et la poignet de porte pour enlever le moteur ? Merci.

meme si je ne peux pas t'apporter mon aide .... bon courage :coucou:

il semble que tu ai raison greg :bien: quand je debranche le moteur de centralisation (dans la portière conducteur), le probleme disparait. Me reste plus qu'a le demonter ..... :unsure: EDIT J'ai tout remonté, en ayant debranché ce moteur de centralisation. Au moins , on peut ré-utiliser la voiture. Merci encore Greg. :coucou:

j'ai enlevé le fusible N°6, ca coupe les vitres electriques, mais pas la centralisation !!! <_<

Merci greg, un avis sur l'idee d'enlever le fusible N°6, pour palier temporairement au problème ? seb

Bonjour, Je me permet de faire un peu de pub pour mon problème de centralisation , ici. http://forums.audipassion.com/topic/130604-probleme-centralisation-audi-a6-c5/ D'avance merci :)

Si j'enleve le fusible N°6 , - je n'ai plus la commande de vitre electrique - je n'ai plus de verrouillage centralisé - je peux ouvrir et fermer les portes avec la clé J'ai bon, est ce qu'il y a un risque auquel je n'ai pas pensé ?

ah oui une chose encore, A chaque fois que je touche la portière , apres la centralisation a fonctionné, je prends un petit coup de jus :furious: . si ca peut faire avancer le bouzin .....

Bonjour, Ca fait un ptit bout de temps que je ne suis pas venu ici. Pour commencer , bonne annee à tous !!! :bigsmile: Je sollicite votre aide, pour mon problème de centralisation. La voiture s'ouvre toute seule, et les 4 vitres se baissent. Lorsque je veux la fermer (avec telecommande), elle se ré-ouvre aussitot. Parfois, elle "pete un plomb " :furious: , ouverture, fermeture, ouverture, vitres qui baissent d'un cran .... Bref , je suis bien embété :angry: Le fusible N°6 est OK j'ai mis du WD40 dans le connecteur electrique du mecanisme de fermeture de la porte conducteur. Il ne semble pas y avoir d'eau sous la batterie (pb d'evacuation connu) Rien n'y change. - que puis je vérifier d'autre, avant de demonter le systeme de fermeture de la portiere - ou se trouve la "boitier de centralisation", le boitier qui recoit l'ordre, et envoi la commande d'ouverture/fermeture ? - Je suis preneur de tous vos conseils. (meme un message de compassion me ferait plaisir) - j'ai un garage VW a cote de chez moi, en dernier recours pourrons t'il m'aider ? ou suis je obliger d'aller chez audi ? :unsure: D'avance merci. et encore merci de faire vivre ce forum SEB PS : aidez moi :(

Bonjour, Ce we, j'ai changé les disques et plaquettes de frein , à l'avant. (le voyant s'etait allumé). Coté gauche : Ok les plaquettes sont tres usées (ce sont elles qui on declanché l'alarme) Coté droit : les plaquettes sont encore bonnes (+ 3-4 mm par rapport à celle d'en face <_< ) Quelle est votre diagnostique, svp ? parallélisme ? autres ?

moi j'ai mon xcarlink qui est tombé en rade , il y a plus d'un an :unsure: J'hesite à tester un boitier de chez vag-shop. (ca m'a l'air d'etre la meme chose mais en moins cher <_< )

pourquoi ? j'ai pris plaquettes et disque bendix :unsure:

Bonjour, Ce week end, j'ai voulu changer mes roues moi même (pour mettre les roues "hiver"). Résultat, paf, un filetage HS (boulon qui tourne dans le vide). Est ce que c'est possible de refaire le filetage ? (sans augmenter sa taille) Faut il changer le moyeu ? Peut on rouler temporairement avec 4 boulons sur 5 ? D'avance merci pour vos réponses. S.BRIET

ok merci, je pensais qu'on pouvais le désactiver manuellement sur toute les voitures . dommage

pfiou c fait un baille ........... je ne trouve pas la commande pour desactiver l'airbag passager . si elle n'est pas dans la boite a gant, ca veut dire que je ne peus pas le desactiver ? c'est une option ?

@dsts comme je ne sais pas a qui tu repond (moi c'est 2001 phase 2) @JIMMYKARINE j'ai trouvé çà , je sais pas ce que ca vaut par contre .....

+1 moi ça m'intéresses pour A6 C5. :coucou: