jeje76

Oh tu déconnes ? Moi à chaque fois, bouquet de fleurs pour Madame

Pfffffffffff, 27 pages, je suis largué là ..... Je vais passé trois jours à relire depuis mon dernier passage Quelqu'un peut me faire un résumé ? J'ai loupé quelques pandadance au passage

ça pourrait bien être l'horloge-thermomètre-baromètre-hygromètre (système Quattro) livré dans sa belle boiboîte (cf un topic récent) En tout cas, c'est pas mal d'être livré au moment de Noël

Bienvenue Pour la couleur je dirai noir ébène nacré ... très bon choix Pour les jantes étoiles 5 branches, très bon choix également, les jantes de série sont pas top (perso) Jeje (A3 SBK Ambition Luxe noir ébène nacré avec jantes étoile 5 branches 17", bah oui, pareil )

Salut, Comme vous vous souvenez peut-être, mon père vient de faire l'acquisition d'un TT coupé 180 d'Août 99. Il me signale un problème d'éclairage du tableau de bord. De façon intermitente, les éléments suivants s'éteignent simultanément : - boutons du plafonnier (mais les lumières fonctionnent), - boutons autour des feux de détresses au milieu du tableau de bord (vitre dégivrante AR, ASR), le bouton des feux de détresse est bien allumé par contre, - loupiotte d'ambiance au-dessus du vide-poche central, - symboles feux de croisement et feux de position au niveau de la commande des phares (alors que les symboles feu de brouillard AV et AR eux s'allument !), - lumières des boutons de vitres électriques Les instruments s'éclairent normalement (heureusement !) Une idée de l'origine du problème ? Je pense à un connecteur mal connecté mais où chercher ? Comme il s'agit d'un problème électrique, je n'en voudrai pas au modo de déplacer mon topic dans la bonne section, mais je pense que c'est plus un problème propre au TT. MErci de votre aide

Y a qu'à demander ........

Y a surtout pas assez de pandagirls ....

Atention, un président de la république de Pandaland a dit "trop de pandas tue les pandas" ... ou un truc comme ça ... à moins que ce ne soit btt

Certes ...

Désolé d'apprendre ce genre de nouvelles, c'est écoeurant. surtout s'il a faim

Vous les connaissiez celles-là ?

Je viens de recevoir ma SBK avec intérieur cuir rouge. A partir de quand et à quelle fréquence me conseillez-vous de procéder au nettoyage + nourrissage (?) du cuir ?

Je crois que Quickmik fume les geraniums

bien essayé mais je ne crois pas

J'ai reçu la même montre / thermomètre / hygomètre / baromètre .... Il appellent ça système QUATTRO parce qu'il y a quatre fonctions Par contre, pas eu le livre moi

Bravo pour cette belle acquisition et merci pour les tofs Même en finition Attraction, y a pas à dire, elle a de la gueule cette caisse : feux brouillard AV (de série sur Attraction ?) pare chocs couleur carrosserie, petit pot d'échappement chromé ) Bonne route

Ils nous saoulent avec les photos de leurs sportback

DES GERANIUMS GRIS AKOYA

Bon OK mais elles sont où les tofs ? Ton avis sur le 1.6l m'interesse, j'avais hésité au début entre le tdi 105 et le 1.6 essence ... au finish le tdi l'a emporté.

Je propose qu'on attribue le titre de "pourrisseurs de topics de l'année 2004" à btt et Max ex-aequo, qu'en-pensez-vous ?

Allez hop, pour vous faire plaisir, deux / trois photos de l'intérieur à la va-vite .....

Après 1.500 km je dois dire que ce petit tdi 105 ne laisse présager que de bonnes choses. Il commence un peu à respirer et j'ose un peu plus l'emmener dans les tours ( vous me direz, pour un diesel, les tours ça va pas chercher loin) mais bon, j'ai fait les 1.000 premiers km sans dépasser les 2.500tr/min. Je trouve le troisième rapport très bon, comme sur mon ex A4 tdi 130, on prend les rond-point et on repart tranquillement sans rétrograder et sans brouter La troisième relance pas mal en reprise. Le moteur est un peu bruyant quand on accélère fort mais devient très silencieux à régime constant. La conso a l'air top (5,2L/100 sur nationale et je suis en rodage !) Franchement je ne pense pas regretter le choix du 105 vu l'usage que j'en ai, maintenant, à voir avec toute la petite famille en vacances en montagne .... Malgré ça, encore une fois, je pense que le top c'est le 2.0tdi + DSG

Pitêtre que la 3 portes est plus basses que la SBK ? Etonnant ....