JWEST

Je peux mettre de l'huile silicone utilisée dans les copieurs ? Effectivement elle me le fait après chaque karcher (pourtant elle est de juillet 2002)

Haaaaaaaa, content de voir que je suis pas tout seul

Salut, J'ai mes 2 vitres av qui ont tendance à sifler quand je les ouvre, ce n'est pas systématique. Une idée pour solutionner le souci. Merci Edit: je précise qu'elles descendent et remontent très vite, aucun souci de ce coté

Ah bon, et dans sa signature, c'est quoi ??

C'est sur que pour avoir des problèmes avec la géométrie variable du turbo, il faudrait déjà que la 90CV en soit équipée :rolleyes:

Des news ?? Oui, Audi me dit que c'est le turbo qui se grippe, que ça arrive souvent, qu'il faut tirer dessus. C'est ce que j'ai fais 1 soir qu'elle était chaude, 1, 2, 3, 4 jusqu'à 150, le tout pendant 10 minutes, résultat, elle remarche comme avant. Conclusion, un diésel consomme moins qu'une essence, mais avec l'argent économisé, il faut payer le remplaceement du turbo tous les 6 ans !!! Pas vraiment convaincu que le diesel soit économique, ou alors sans turbo !

Bonjour, Depuis 3 jours, j'ai le problème suivant. La voiture démarre normalement, aucun voyant en alerte. Elle accélère normalement, puis arrivée à 100 km/h, le trou, le turbo est en vacances. Toujours aucun voyant, aucune fumée. Il suffit de stopper et de redémarrer pour récupérer le turbo, mais dès qu'elle arrive à 100, le turbo coupe. J'en conclus qu'elle se met en mode dégradé pour je ne sais quelle raison. Je pense à une sonde, un capteur ... Quelqu'un a t il une info à ce sujet, elle part chez Stef Auto vendredi mais si vous avez la solution, je suis preneur. Merci à vous

slt, Vos réponses m'intéressent, j'ai le même souci !! @+

Merci

Faut il démonter la garniture à l'intérieur du coffre, pour accéder aux vis ??

Salut, Devant démonter mon pare choc, je ne sais pas comment m'y prendre. Suffit il de dévisser les 4 vis se trouvant entre la roue et le pare choc, puis de le tirer vers l'arrière, ou y a t il encore des vis quelque part ?? Merci

Salut, Moi ça me donne mal à la tête !

Bonjour, Le commodo entre une seat leon de 2005 et une audi a3 de 2005 sont ils identiques à 100% Merci

Merci Non moi je veux restaurer les 2 fameux boutons + et - qui se dégradent sur toutes les A3. 1) Le top serait qu'Audi les vende mais apparement c'est rapé. 2) il ne reste plus qu'à les repeindre en noir satiné à la bombe en les démontant (pour un meilleur résultat) 3) récupérer un bloc complet état neuf (sur Ebay (90€) et changer les boutons ou le bloc entier. :coucou:

Salut, Beau travail, j'aimerais savoir s'il est possible de démonter les boutons sans démonter le bloc clim complètement et si oui comment. Je ne pense pas que les boutons se vendent à l'unité chez Audi. Bon courage pour la suite

Merci je vaus essayer

Salut, Question stupide mais comment fait on, j'ai essayé de dévisser, mais rien à faire, c'est quoi le truc. Merci à tous

Salut, Bon bah il est temps de se présenter, j'ai depuis 10 jours une A3 TDI 130 de 2002 achetée à un membre du forum en remplacement de ma 306 XSI achetée en 1995 partie faire la joie d'un jeune amateur. Première constatation, le bruit au ralenti, c'est pas facile pour moi qui roule essence depuis 1984 :blink: Deuxième constatation, ça avance pas trop mal et ça consomme pas grand chose (par rapport à la 306). Troisième constatation, la qualité, c'est bien mais je m'attendais à mieux (la moquette fait bas de gamme). Quatrième constatation, 2 défauts par rapport à la 306, les rétros non dégivrants et la connectique absente des enceintes AR. Cinquième constatation, les tarifs Audi moins chers que prévu (j'ai aussi une BMW !) Au final, cette auto me satisfait et je ne regrette pas son achat. Le plus dur a été d'en trouver une avec le TOE, j'ai également l'option régulateur, sympa sur autoroute aujourd'hui. J'ai pour l'instant remplacé le pad de la télécommande ainsi que les tapis de sol et j'attends le manuel d'utilisation commandé chez Audi (Montrouge). Ayant un peu parcouru le forum, j'hésite à faire l'entretien chez StefsAuto (j'habite à 2 kms) ou chez Audi. Une petite photo ! quel est le nom de cette couleur ???? @+

Oui j'ai fini par trouver qu'il était obligatoire sur le pioneer de brancher ensemble le + permanent et le + après contact, puisque le faisceau Audi ne contenant qu'1 + permanent. C'est bien étrange de n'avoir pas de + après contact. @+

Bonjour, je viens d'acquérir une audi A3 TDI ambiente de 2002 et il m'est impossible de brancher l'autoradio, j'ai essayé 2 autoradios pioneer différents et toujours rien, pas de jus, y a t il quelque chose à faire de particulier ? merci pour les infos