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JWEST

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Tout ce qui a été posté par JWEST

  1. JWEST
    mdr
  2. JWEST
    Alors là détrompe toi, chez Audi, on te dira que le turbo est une pièce d'usure qui se change tous les 100000, c'est du vécu dans 2 concessions !! Alors 140000, c'est bien
  3. JWEST

    Changement de hayon

    JWEST a répondu à un(e) sujet de JWEST dans A3 8L - (1996 à 2003)

    J'en ai 1 de la m^me couleur Le DSP c'est non, trop mal placé Ce qui me fait chier dans le remplacement c'est de devoir tout démonter coté fils
  4. JWEST
    Hello, J'ai beau chercher, je ne trouve pas un seul tuto pour le faire. J'ai enfoncé le mien en reculant sur un petit poteau de 1 mètre, il m'a fait une bosse affreuse. Le changer ou passer en carrosserie ?? j'hésite J'en ai un de la même couleur si je veux, mais c'est compliqué ou non J'attends vos commentaires Pour se faire une idée
  5. JWEST
    Ce moteur met 3 plombes à chauffer, surtout l'hiver
  6. JWEST
    Pb réglé, il suffit de démonter le panneau interne puis d'inonder la poignée de WD40 et hop
  7. JWEST
    Hello Ma poignée extérieure a tendance depuis un mois à ne plus revenir en position après ouverture de la portière !! Faut il huiler un ressort, changer une pièce ???
  8. JWEST
    Ayant fait réparer mon compteur de 540 (pb de nappe !!) par un réparateur pro, j'en ai profité pour discuter du problème qui touche les compteurs de nos A3. Alors en ce qui concerne les problèmes de température d'eau et de carburant (aiguille faisant n'importe quoi), 2 solutions en fonction de la marque des compteurs : 1/ le compteur est un Jaeger, cela peut provenir du moteur d'aiguille ou du processeur, il faut le VAG Com pour tester les moteur d'aiguille, le moteur d'aiguille se change en 2 minutes, s'il est ok, il faut paramétrer le processeur qui déconne 2/ le compteur est un VDO, c'est forcément le régulateur de tension des deux moteurs d'aiguilles (eau carburant) qui merdouille Et voilà Pour connaitre la marque du compteur, il faut le démonter ou passer par le VAG Com.
  9. JWEST
    Moi j'ai un crochet que je voudrais démonter et vendre, quelqu'un a une idée du prix ? NB: c'est un bosal qui se monte sans découpe du pare choc.
  10. JWEST
    Surtout qu'il faut les démonter tous les 2 ans pour le CT, alors faut pas trop s'embêter non plus !!
  11. JWEST
    Hello, Alors pour ta jauge, c'est comme la mienne, c'est elle qui déconne dans le Bloc Instrument, normalement la jauge à essence devrait suivre, ou pas !! 2 solutions: 1/ changer le BI chez Audi (1000€ avec la MO) 2/ le donner à réparer (de 100 à 300€, mais cela tiendra combien de temps ??) Pour le kit xenon, si tu as la bonne ampoule ( h1 pour le code et h7 pour le phare), c'est tout bon, tu branches et c'est fini, attention, coté batterie, il te faudra des petits doigts @+
  12. JWEST
    Pour ceux qui hésitent, code en h1 et 6000k [media=] [/media] Edit : Qd on y voit plus rien, c'est un mode phare non xénon :lol:
  13. JWEST
    Moi j'ai changé le bloc clim et le bloc phare complètement translucide, les 2 nouveaux datent de 2001 et sont comme neuf, alors que les miens de 2002 étaient déjà ruinés en 2007, et 5 ans, lors de l'achat. En y regardant de plus près, la qualité ne semble pas être la même entre ces 2 années, j'ai l'impression qu'en 2002, c'était la fin et qu'Audi s'est laissé aller à monter de la me-de :angry:
  14. JWEST
    :bien:
  15. JWEST
    Moi aussi je suis pas loin :lol:
  16. JWEST
    J'ai téléphoné et il m'a dit dans les 100€ Sinon j'ai testé ici aussi http://www.autoprog21.com/ 249 € pour la jauge de température d'eau
  17. JWEST
    Les touches se déclipsent sans aucun démontage à l'aide d'un tout petit tournevis plat, il suffit de faire attention et ça vient tout seul
  18. JWEST
    Pour ceux qui veulent faire réparer et non changer le tout chez Audi http://kfzpix.de/fre/audi.php et http://www.adoos.fr/post/5389469/racopyparation_de_compteur_digital_auto
  19. JWEST
    et ça coute cb en neuf ??
  20. JWEST
    et elle sert à quoi cette pièce ??
  21. JWEST
    Hello, Pour les parisiens, il y a une société qui répare les PI sur Fresnes (94) !!!
  22. JWEST
    Non non, pas plus de nouvelle qu'à l'époque, pour stef auto : 1/ le niveau d'huile s'allume gràce au capteur situé sur le moteur 2/ le capteur situé sur le capot ne sert qu'à avertir l'ODB que le capot a été ouvert pour relancer la mesure du niveau d'huile, si tu en as remis, l'ODB annule le témoin, sinon le témoin reste allumé. 3/ en aucun cas, le capteur déclenche le témoin tout seul, il ne sert qu'à avertir l'ODB que le capot a été ouvert. Ton problème ne vient donc pas de cette pièce, surtout si tu l'as déjà changée C'est clair qu'aujourd'hui avec toute l'électronique, c'est pas facile de remédier à ce type de panne, cela peut être la sonde, le cablage ou l'ODB qui déconne sur cette information Le tableau de bord étant connu pour ces problèmes de température d'eau et de niveau de carburant erronés, pourquoi pas sur le niveau minimum d'huile !!
  23. JWEST
    Hello kiss_cool Non pourquoi en aurais je ?? Ton problème est revenu ?
  24. JWEST
    Et cfrancky qui dit l'avoir changé, il rève ? enfin je demanderais chez audi pour avoir le coeur net
  25. JWEST
    Bien sur que ça fonctionne et faut 30' pour les monter !! On peut pas faire plus simple :icon_wink:
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