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levinc

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Tout ce qui a été posté par levinc

  1. levinc
    bonne idée, et après on essayera de voir comment s'organiser avec le vendeur pour une commande groupée... :bigsmile: Essaye de negocier ta pose Bagheera car tu vas lui faire venir plein de client après.. pas cher la pose, pas cher... ;) :coucou:
  2. levinc
    inscription sur SRS: ok Le repas du midi est obligatoire?? si on n'est pas la, il y a une moins value??? :) une fois que tout sera arrété tu me diras le cheque que je t'envois.. merci.. :coucou:
  3. levinc
    bon, j'ai vu au dernier moment qu'il y avait une session piste au bugatti... je vais donc essayer de m'inscrire pour la session (la deja, je m'inscris sur SRSclubsport..) Après, comment ça se passe??? une fois payé, on est illimité sur le circuit??? autant de tours que l'on veut??? c'est sur Slick & stock qu'on s'inscrit?? c'est eux qui organisent? ils conseillent bien sur la piste (pour les techniques de pilotage)?? tous les audipassionneurs se retrouvent quelques part?? :bigsmile: :coucou:
  4. levinc
    +10000 :bigthumbup: achat groupé et on le monte nous meme avec nos petits doigts... :coucou:
  5. levinc
    c'est clair, il nous faudra des petites photos... :bigsmile: @Bagheera: Penses tu qu'ils peuvent faire une remise si on fait une commande groupée??? (genre un -20% ou -30% ou plus.....) par contre je pense le monter par moi meme, doucement, mais surement... :rolleyes: :coucou:
  6. levinc
    Pas de soucis, on attend la reponse avec impatience... :bigsmile: :coucou:
  7. levinc
    je vais essayé de chercher aussi car plus ça va et plus mon afficheur commence a avoir des problemes... (le froid de cet hiver ne l'a pas arrangé... :rolleyes: ) :coucou: re, j'ai trouvé un autre site, mais c'est plus cher: Réparation LCD
  8. levinc
    je viens aux nouvelles... tu as trouvé un LCD ailleurs moins cher???? :coucou:
  9. levinc
    +1... :bigthumbup: Limite a 45° tes plaquettes sur le coté et ça ne couinera plus normalement..
  10. levinc
    de rien, de rien, de rien... Si problemes, tu nous tiens au courant. le demontage de la boite de mon ancienne 306TD a deja été faite et sans probleme.. (avec la revue c'est a moitié de la triche certe... :bigsmile: ) :coucou:
  11. levinc
    arf... Je te mets la photo de la doc technique de la depose, ça va t'aider (c'est cool, au moins sur les françaises on peut avoir des revus techniques alors que non pour les S3.... :pleure2: ) et l'autre page: Et la normalement tu la demontes sans aucun probleme... :bigsmile: :coucou:
  12. levinc
    bah tu prends un chewing gum plus gros...lol... normalement sur 306 1.9D, il n'y a pas de soucis particulier. tu desseres un peu les supports moteur (haut et bas) pour incliner le moteur et tu sors la boite par en dessous. pas besoin de demonter le berceau. :coucou:
  13. levinc
    pas de bol... bon deja si tu le vois c'est deja un bon point... pour le recuperer, a l'ancienne, la ralonge de l'aspirateur et t'aspires... puis tu le recupères dans l'aspirateur après... :maiscnulca: sinon une ralonge avec un aimant au bout... tiens nous au courant... :coucou:
  14. levinc
    héhé, ça je devrais trouver le soudeur... a voir le moment venu... :bigsmile: je vous tiendrais au courant.. :coucou:
  15. levinc
    non, j'ai pas envie d'avoir le montage d'origine (réducteur de 63mm). Si tu as une petite photo a trainé, c'est vrai que ça pourrait etre bon... :) je pourrais avoir un avant gout.. Sinon, je vais acheter la ligne miltek (la cat back) , le DP 42DD et a l'ancienne, je vois sur le tas... de toute façon, il y a pas de secret, va falloir que ça aille... puis soit doit etre possible puisque tu l'as fais... au pire tu passeras en sarthe le faire si j'ai un soucis... lol.. <_< (en plus avec toute cette route, tu auras bien rodé ta ligne miltek...... :ck1: ) :coucou:
  16. levinc
    oki, tout compris... merci de ta reponse si rapide (a 6h43 quand meme... faut dormir un peu.. :bigsmile: ) Je voulais tenter une soudure mais j'ai peur pour l'ajustement après... donc faut que j'essaye de trouver un tube de 68-69mm a souder sur le reducteur du DP et qui rentrerai en force sur la ligne miltek (de 70mm) sur 15 a 20cm de profondeur...plus un manchon (sur le raccord 68/69mm - 70mm) avec de la pate d'echappement par dessus et normalement ça fuit pas... t'en penses quoi? (j'aime pas trop, ça fait un peu bouine..) :coucou:
  17. levinc
    mouaih, faut pas mal bidouiller quoi... j'aime pas trop ça, je sens que je vais trop me prendre la tete... :mur: bon bah , on va commencer maintenant... :bigthumbup: Alors, si j'ai tout compris, la sortie du cata de la down pipe se fait en 76mm. il rajoute au bout de la ligne un raccord qui permet de passer en 63mm (ligne d'origine). La ligne miltek, elle est en 70mm. la ligne miltek n'est pas assez longue pour aller jusqu'au raccord de la down pipe?? la 76mm avec la 70mm?? comme ça, je decoupe a ras le raccord de 63mm pour y souder la miltek en 70mm, comme ça, pas de manchon et ça forcera peut etre un peu moins dessus et aussi moins de pieces a rajoutées. (je l'avais dit que j'allais me prendre la tete...lol...) euh désolé pour la qualité de la photo, c'est pas mon point fort paint... :blush: :coucou:
  18. levinc
    Cool, si ça fait moins de bruit et que ta femme apprecie, elle va peut etre plus vite tolerer une nouvelle modif sur la s3... :bigthumbup: :rolleyes: (c'est quoi d'ailleur?? :eldiablo: ) C'est pour quand la prochaine video avec le nouveau son de ta ligne?? C'est possible de voir des photos du montage de ta down pipe avec ta ligne miltek???pas trop dur l'adaptation?? T'en penses quoi de cette modif?? Car je pense partir sur une DP 42DD street + miltek cat back sans silencieux intermediaire en sortie jet. (et j'ai pas trop envie d'essayer plusieurs lignes donc je voudrais pas me tromper..lol..) :coucou: Ps: ta S3... :malelovies: ....
  19. levinc
    euh, en faite j'ai oublié de poser une question: Savoir si le cata sport avec la descente turbo miltek existait pour la S3 210 evo (moteur AMK)?? merci d'avance Ps: Avec Inoxline ça peut etre bien, mais j'ai peur du prix... :huh: )
  20. levinc
    Alors, ça donne quoi la down pipe +cata sport miltek??? La DP a une belle finition?? les photos, les photos... :coucou:
  21. levinc
    salut, tout est ecrit sur cette page: Info haldex :coucou:
  22. levinc
    c'est clair, 120e au lieu de 800e chez audi, ça le fait trop... aprés faut voir si une commande groupée de LCD peut etre possible pour baisser encore le prix... (Si tous les LCD chez audi sont identiques exemple: A6, A4, A3, S3, etc, il peut y avoir une grosse commande et donc une grosse remise...héhé.. :bigsmile: ) il restera après qu'a faire un petit tuto du remplacement du LCD... ;) :coucou:
  23. levinc
    ok french. Et du coup, pour une preparation, est il nécessaire de changer aussi les 4 petites durites? :huh:
  24. levinc
    Bonjour tout le monde, Il y a un moment que ça me trotte dans la tete et j'en profite donc de ce sujet sur les durites renforcées pour poser mes deux questions: _ Pour les echangeurs, il y a une durite a l'entrée de l'echangeur droit et une durite a la sortie de l'echangeur gauche. La liaison entre les 2 echangeurs se fait comment? il n'y a pas une durite renforcée a mettre? _ Sur certains sites, il existe un kit pour audi S3 composé de quatre durites.. Elles vont ou ces durites?? Sur uniquement le 1er moteur (APY) ou il y a un circuit d'air secondaire?? (voila le lien: http://www.tuningvenair.com/productos/audi/727 ) merci d'avance.. :coucou:
  25. levinc
    salut tu peux trouver des pieces d'origine sur oscaro. Pour les phares: http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC..._OSC_LEVELS=824 bon courage :coucou:
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