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fjc

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Tout ce qui a été posté par fjc

  1. Bonjour , OUI, OUI, OUI, 365000 d'origine meme le turbo , j'ai juste refait faire la boite a 130000 kms: le syncro de 5° qui a lacher !!! :eldiablo: pas de bol un défaut de fab. et j 'ai changer la centrale de fermeture des portes qui a lacher a 200000 kms . :eldiablo: tous le reste a bien vieilit , sauf le ciel de toit qui est tombé un jour , que j'ai recollé . A+++ :jap:
  2. Sur ma 80 TDI avant de 1992 ( les premieres ) qui a 365000 kms ( indéstructible ) je viens de changer " quand meme la pompe a eau qui etait d'origine puisque j'ai fait changée la courroie distrib. le mécano ma dit " il faudrait changer la pompe a eau " euhhhhh oui, ce serait prudent car depuis que je fait changer la courroie "4° fois " aucun garage (WW)en autre me la changée. Pour ce qui est de la vitre, coté conducteur elle s'ouvrent et ferment aprés un appui sur l'inter de commande. A+
  3. Bonjour, J'ai testé l'inter , il fonctionne , je l'ai fait fonctionné avec les 4 inter de commande sur la porte conducteur . Séquentiel! c'est a dire une pression et la vitre monte en totalité. la miene ne fonctionne qu'en ouverture avec une pression sur inter , pas en fermeture . A+ :jap:
  4. Bonjour a tous , L'inter qui commande les 4 vitres ne marche pas , depuis que j'ai acheter l'auto il n'a jammais marché mais les commandes de vitre fonctionnent , Aprés recherche de panne sur le forum dépannage du relais 363 et autre j'ai cherché et repris effectivement une soudure douteuse sur le relais " 367 " de commande de mon cabriolet TDI de 1996 .. mais ça marche toujours pas !!!
  5. Bonjour a tous Une petite idée me trote dans la tete , ayant déja vu ces couleurs ailleurs , une envie de repeindre mon cab en ces couleurs :bien: :eldiablo: vous en pensez quoi
  6. Bonjour A propos du relais ! , j'ai plusieurs quetions :unsure: avant d'acheter celui ci comment etre sur que c'est lui en cause et ou se trouve t'il , le joint dont tu parle il est ou !!! :hot: je suppose que tu veux parlé de celui de la boite a fusible ou !!! :jap: J'ai aussi les gros boutons de déverrouillage cache capote, dans les ouvertures de porte qui ne fonctionnent pas. :eldiablo:
  7. Bonjour a tous Sur mon cab tdi de 96 l'inter pour faire descendre les 4 vitres ne fonctionne plus :eldiablo: , est ce ce relais 363 qui est en cause , ou autre chose , si c'est lui en cause ou est il !!
  8. Bonjour a tous , Sur mon modele de 96 il y avait une alarme ( cobra ) qui a éte neutraliser surement pour les problemes du au viellissement :bigsmile: , il y a un anti démarage a code fixe et dont tous modeles est equipé a partir de 1993 alors l'alarme ne sert plus a rien, si que pour faire du bruit :eldiablo: en cas d'intrusion de blaireau . :bigthumbup: A+
  9. Salut a toi . Trés belle auto MAIS trop cher :bigsmile: pour moi pour utilisation tous les jours sur mon cab j'ai changer le module d'air bag car l'ancien proprio avait tripoter le volant et grillé le module :eldiablo: "780 €" chez audi . du bol j' ai trouver le meme ( ref) et le seul sur ebay 20 € + un reset chez audi "gratos" et OUI (50 €) tous est OK. alors un conseil avec l 'air bag " gaff" :bigsmile: Il y a 15 jours je suis resté en rade : le cable de liason avec le potard accelerateur a cassé !!! une usure, un truc, bizare combien de borne peut avoir ma caisse . je suis rentré chez moi en 4/5 au renlenti 35 a l'heure . A+
  10. Salut Essai en occase , pour ma part j'ai changer tous les silenblocs du train meme celui de boite 1 coté gauche (50 €) qui me semblé mort mais aprés totocambouis l'ancien est encore en etat (a vendre pas cher) et probleme de vibration toujours là. :bigthumbup:
  11. Salut polini A tu vendu ta belle !!! ( tous ce cambuis pour rien) :bigsmile: :coucou: @+
  12. Salut, j"ai tous fait sur le train avant : 2 pneus neuf + équilibrage 2 fois car la premiere fois le jeune mecono a fait du vite fait, alors la 2° fois c'est un autre qui a fait du pile,poile, les triangles et silenbloc y compris ceux du bercau ( qui etaient vraiment HS), les disques + plaquettes :eldiablo: , Pour moi j'ai la sensation que les vibrations viennent du moteur , il me semble entre 1500 et 2000 trs j'ai l'impression que l'ensemble boite/ moteur s'embalent les silenbloc moteur !!! peu etre sont nases. J'ai changer le silenbloc (50 € chez AUDI) de boite coté gauche qui me semblé mort mais aprés totocambuis :bigsmile: c'est pareil :rolleyes: l'ancien n'etait pas mort (je peu le revendre d'accase ) si ça interesse quelqu'un . AH j'oublier un parallelisme + reglage d'angle de la jambes car quand tu change les 2 triangles t'est pas forcement bon pour le faire a l'oeil . @+ jc Une petite photo
  13. Salut , c'est vrai que ya pas de grosse difference mais c'est au freinage :eldiablo: : la trajectoire n'est moins hasardeuse et sur mauvaise route c'est mieux. @+ fjc
  14. Salut J'ai changer les 2 triangles avec silenbloc :eldiablo: et les silenblocs de berceau :coucou: @+
  15. Salut a tous, Pour les silenblocs de berceau si tu es bricoleur tu peus le faire sans presse , j'ai changer les mien sur mon cab, tu tombe le berceau et avec un bout de tube de diametre au dessus des silenbloc epaisseur 30 mm environ 2 grosses rondelles et un bout de tige fileté avec 2 boulons l'affaire est faite :bigsmile: l Bon courage @+ FJC.
  16. Salut cyril, Aprés une petite visite sympa dans ton endroit de passionnés ( il faut que j'investisse dans un GPS ) je me suis pommé pour aller a st SEURIN "aussi". J'ai un probleme que j'ai oublier de te parler hier ,j'ai une vibration :eldiablo: a bas régime entre 1500 et 2000 tr a vitesse stabiliser en 5° et qui disparait en reprise acceleration. je pensai au silenbloc moteur ou boite Peu etre un cardan ou autre chose !!! <_< j'ai changer le silenbloc de boite coté gauche et toujours pareil. @ + FJC
  17. Salut Cyril, Tu habites OU dans le medoc ! Pour le démontage de mon volant je voudrai m'assuré que tous est normal, car l'ancien proprio a demonté le volant pour un réglage de train (le blaireau) et a niké le module d'AIRBAG (court-ju) diagnostic AUDI :750 € pour changer le module sous reserve d'autre problemes. 3 choix pour réparer -1 sur le net 3 societes son capable de réparer les modules entre 80 et 150 € -2 module a trouver en casse ou sur le net d'occase : environ 300 €. -3 réparation chez AUDI (non garantie) 750 € (le module de commande AIRBAG possede un accélérometre qui commande les cartouches) J'ai trouvé un module sur EBAY que je voudrais remettre en place mais avant !!! une visite du volant s'imposse. A+
  18. Bonjour a tous, Je voudrai démonter le volant de mon auto ( 80 cabrio de 96 ) avec un air bag, il y a t'il quelqu'un qui peu me renseigner .
  19. http://img246.imageshack.us/img246/1356/635csigu3.jpg http://img524.imageshack.us/img524/5808/bmw635001kp7.jpg :malelovies:
  20. Salut POLINI, A propos de mon 635 je l'ai acheter voila maintenant 18 ans, j'en ai profité et j'ai passé des heures dessus mais les temps change, moi je suis trés conservateur. pour les jantes qui étées en origine en BBS 14 je suis passé en 15 puis en 415 TRX et puis maintenant en 8 et 9x16 BBS RS le sumum. :malelovies: IL y a des photos sur WWW.SERIE6 que tu doit connaitre bien sur :bigsmile: Pour mon cab TDi j'ai trouver sur EBAY un module AIR BAG (30 €) aparament j'etais le seul sur l'affaire !!! , le mien est mort (devis 750 € chez audi) mais j'ai l'impression que peu de monde est au courant sur ce forum, je cherche des infos sur le demontage du volant avec AIR BAG car l'ancien proprio de ma belle l'avait demonter et fait des court-ju et niké le module :eldiablo: . A propos !!! pourquoi tu vends ta belle bourgeoise . A+
  21. et oui un 635 qui dort dans le garage car le cab AUDI c'est que du plaisir (meme au mazout) A+ ........ en 635 :bigsmile:
  22. HIHIHI!!!! What !!! Un V6 cab avec une attache remorque :eldiablo: !!!
  23. Bonjour , Je reviens avec mon TDI et je voulais juste dire que le diesel meme au prix que l'essence il y a quand meme une difference de conso du simple au double , tous ça pour dire que dans mon garage( ça ferat plaisir a POLINI :bigthumbup: ) le bm 323 i + 323 i baur + le 635 csi, a: 12/14 l ET le cab a 5.5 litres y a pas photo. tous ça pour te trainer derriere tous les blaireaux :eldiablo: qui se trainent a 70 voir 50 km/h par trouille de perdre 2 points , desolé . :rolleyes: moi aussi je suis le !!!!! train . Alors ton V6 glouton !!! reflechis si tu dois le revendre a cause du fric . J'ai essayé le 5 cyl 2.3 C'est super mais mon choix pour un TDI c'est pour le garder longtemps . ah Le prix 4400 € mais avec quand meme des frais de remise en etat . :malelovies: une affaire !!! A+
  24. Salut ALEX88 Moi j'ai choisi un cab "jaune" pour la discretion et TDi car par les temps qui court le carburant est cher et quand ta envie de te faire plaisir tous les jour avec ton cab ta vite fait le calcul entre 5.5 l de gasoil et 10 a 15 l V6 ( (c'est vrai ta pas le brio du 5 ou 6 cylindre ) mais quand tu vas a la pompe : tu as vu la pub sur une certaine voiture et un 4X4 a une station qui fait le plein :bigsmile: rmble Bon tous ca pour dire que pour rouler en cab t'en as rien a cirer du 5 ou 6 ou 4 ce qui compte avant tous c'est de rouler cheveux aux vent et le reste :180 ou 240 compteur oublis :malelovies: un cab c'est pas pour la conduite speed . J'ai aussi un cab 323 baur E21 avec 6 en ligne et j'ai le plaisir des oreilles mais un cab avec un beau moteur aujourd'hui ça sert a rien et le tdi est un super moteur increvable et avec du couple ( superieur a un 5 cyl.) A+
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