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alex270

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Tout ce qui a été posté par alex270

  1. alex270
    c'est pas bete ton systeme :bigthumbup: ! jai vu un membre du clan tt changé les joints de colecteur pas des joint beaucoup plus epais pour la chaleur aussi voila le lien http://www.newsouthperformance.com/gasket.htm
  2. alex270
    tu va faire quoi avec de la resine phenolic ? <_<
  3. alex270
    non pas de demontage trop de taf a mon gout :bigsmile: et on voit pas sous le collecteur :bigthumbup: !
  4. alex270
    il faut enlever le cache car pour avoir accé au filtre par le haut c'est le gros bordel par contre pas besoin de viré le cache pour devissé le vbouchon de vidange ! pour une vidange complete filtre + huile faut comté 1h30 2h de taf en prennan son temp :bigthumbup:
  5. alex270
    tu peut vidé ton silencieux d'origine ou meme suprimé l'intermediaire en plus sa te coutera pas grand chose :bigsmile:
  6. alex270
    +1 pour une batterie morte !
  7. alex270
    du beau boulot par contre dommage pour le boulon cassé la meilleur soulution tu le chauffe tu le tourne avec un pince c'est moin risqué que le perçage !
  8. alex270
    super du beau boulot :malelovies:
  9. alex270
    normalement tu pas le droit de diffuser des video sur route ouvert je crois apres je me trompe peut etre de forum
  10. alex270
    a mon avis cette video va pas resté longten sur le forum <_<
  11. alex270
    houla oui fait nous quelque photos pour que voit vraiment de quoi tu parle
  12. alex270
    Pas besoin de changer la sonde, il suffit d'ajouter un tout petit peu de liquide de refroidissement (même si tu dois passer quelques millimètres au dessus du max ). +1 tu tu rajoute du liquide de refroidissement est hop plus de probleme :bigthumbup: pour le reste ton pi est bien fatigué :furious:
  13. alex270
    oué c vrai au niveau de la longueur c'est pas terrible c'est bien pour le petite voiture, on avait offert un stage de pilotage sur f430 sur le circuit de marcoussis a mon frangin tu roule vraiment au ralentie tu peut pas exploité la voiture c'est dommage <_<
  14. alex270
    tu peut nous faire des photos pour mieu imaginé le truc
  15. alex270
    tres belle tt les modif son sympa manque des petit ressorts courts pour finir niveau look et la valance simple v6 sa cahne direct le look je peut te le dire :bigthumbup: les photos son sympa sa ressemble au circuit de marcoussis ??
  16. alex270
    voila la n75 je les marqué en rouge sur la photo je pensse que la vanne que tu montre fait partie de la pompe a air secondaire apres je suis pas mecano
  17. alex270
    la n75 ce place pas l'endroit que tu montre sur la photo <_<
  18. alex270
    tu rentre la gaine a linterieure de la boite a air par le trous deja existant qui faut peut etre que tu agrandisse :bigthumbup:
  19. alex270
    tu a quoi comme tt un 225 ou un 180 car sur le 225 tu a deux echangeur c'est moin facile a passer la gaine ? voila le montage de la mienne sur un 180 tu passe la gaine diametre 76 ou 80 mm sous le phare rien de plus simple ensuite tu la recupere est tu la fixe dans le bas du parchoc voila un kit dynamique fait maison montage en meme pas 30 minutes
  20. alex270
    si tu veut vraiment une admi direct http://www.hg-motorsport.de/shop/product_i...Aero-Tech-.html tres bon site avec pas mal de pieces pour les grosse prepa et les petites :P
  21. alex270
    pour le vernir tu utilise quoi
  22. alex270
    tres beau montage wromb
  23. alex270
    tres beaux buckj par contre tu a du avoir du mal a faire le boitié papillon moi je les pas encore fait mais sa va etre du taf en tous cas tres beau moteur bien propre :bigthumbup:
  24. alex270
    surtout pas de gaine en alu tu aura un mal fou a la passé prend du neoprene ! il faut nettoyer le filtre un peut plus souvent avec une gaine on ramasse plus de poussieres ! c'est vrai que le montage comme plisken est vraiment bien mais maintenan tu trouve plus de Mishimoto les stocks son epuisé est c'est vraiment domage :furious:
  25. alex270
    compte 1 journé de boulot :bigsmile:
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