romaindesbois

ouep, c'est la misère cette jauge <_<

merci toutoune, j'vais installer ça demain

vous me confirmez qu'il faut racoursir les 2 pattes du milieu de la lame ? et comment vous faites pour centrer sur le PC, en profondeur je parle ? c'est au pif ?

bienvenue :coucou:

alors en fait j'ai tout redémonté et remis les embouts d'origine j'ai renvoyé les embouts 810-1 à EUS FRANCE et ils me renvoient les 810. comme ça j'suis tranquille. ;)

j'suis d'accord le 2.0 TDI bouffe de l'huile, tout le monde le sait, mais il fonctionne très bien et est fiable. il suffit de vérifier et de faire l'appoint d'huile de temps en temps après on peut tomber sur un véhicule défaillant ou mal entretenu, où les anciens proprio se foutent totalement de la mécaniques (pas d'entretien, pas de vidange, non respect du temps de chauffe du moteur.....) et là le moulin ne tient pas l'coup, normal mais c'est pareil pour tous les moteurs.

réponse de EUS concernant les embouts : les 810-1 n'ont pas remplacé les 810. les 810-1 sont pour les A3 après 2009. Il n'y a plus de 810 en stock pour le moment.

et elle le fait depuis quelle est sorti de révision ?

oui peut être bougies/allumage, si ça ratatouille

où est ce que l'on peut trouver ce genre de collier ????

bien évidemment ;)

ok merci bizarre quand même, <_< je vais contacter EUS pour avoir des explications car le 810-1 ne passe pas, ou alors j'suis pas doué :blink: mes embouts sont bien droits (pas vers le bas)et ne touche pas la valence mais il a fallu virer les embouts d'origine et changer les vis de fixation (trop petites)

ah oui dis donc, c'est impressionnant !!!

et vous avez forcé pour les mettre ou pas ? ceux que j'ai commandé ne vont pas, c'est bien indiqué "pour sortie droite" et comme sur la mienne les sorties sont pas droite... :unsure: j'ai pas fait gaffe, tampis pour moi, je me suis démerdé autrement. et j'ai bien l'impression que ceux que vous avez ne sont plus dispo

et tu es bien sûr que c'est exactement le même modéle d'embout que tu as commandé ? car moi j'ai essayé de le mettre et rien à faire, ça passait pas !

pas de quoi ;)

petite toilette du dimanche ? :bigsmile: magnifique les photos :bigthumbup:

bienvenue c'est vrai que c'est super bas, ça frotte pas trop ? dans les cuvettes et trottoirs ?

sublime :malelovies: ça change tout

bon embouts d'échappement reçu et montés j'ai un peu galèré quand même, pour ceux qui veulent s'équiper ne commander pour ceux là le diamètre des embouts que j'ai commandé (ref plus haut dans le topic) sont trop petits pour rentrer dans l'échappement sur l'A4 j'ai des embouts d'origine (soudés) qui s'orientent vers le sol donc les embouts EUS s'orientaient pareil <_< j'ai donc été obligé de faire sauter les 2 embouts d'origine (soudures) pour pouvoir mettre les autres. mais du coup ils sont beaucoup plus gros que ceux de l'échappement. bon ça tient bien mais je changerai sous doute les vis de fixation qui sont un peu courtes. voilà B) j'en ai profité pour désigler prochaine étape montage de la lame de cupra qui est commandée

voilà m'sieur : http://www.ledperf.com/product_info.php?cPath=139_239&products_id=932

je suis originaire du maine et loire (Segré pour être précis), et j'ai acheté l'A4 dans le 49 (Briollay pour être précis) et j'ai pas changé les plaques ;) tu peux y aller, moi j'y suis allé tranquille pour pas faire de conneries, mais effectivement ça prend un peu de temps, surtout démontage et remontage. l'épreuve du four est assez rapide (sinon ça crame :P ) pour les embouts, la commande est parti début de semaine, donc je devrais les recevoir prochainement B) mgambi : je sais pas si ça va fonctionner mais voilà le lien pour les embouts http://www.eus-france.com/catalog/product_info.php?products_id=267&osCsid=72cd43240241d246ddae8a970b2a5421

je ne parviens pas à me connecter sur leur site ce soir moi j'ai pris ceux là : inox rond 810-1 spécifique AUDI A3/A4 TDI

j'ai remis les ampoules oranges qu'il y avait dessus. désolé leon j'avais pas vu qu'il y avait la ref d'indiquée :( merci bien, j'ai plus qu'à aller commandé ;)

ça y est, les capuchons sont enlevés et.........c'est bien plus joli sans :P donc démontage du PC, en suivant le tuto, ça va niquel avec les bons outils démontage des phares, rien de bien compliqué, ensuite préparation avant cuisson, merci babas, j'ai suivi ton tuto et aucuns problèmes, merci à toi :bien: donc démontage des agraffes, j'ai également enlevé toutes les ampoules et au four préchauffage du four 1/4heures puis enfournage du phare, 4.30min four atteint, puis décollage de la vitre (avec des gants parce qu'elle est chaude la bête :bigsmile: ), la colle est devenu chewing-gum, on vire ce foutu capuchon avec un tournevis plat sans y aller comme un bourin pour rien abimer, on remet la vitre et les agraffes, un ptit coup au four et voilà. :bigthumbup: j'ai juste mis un peu de silicone tout autour car je pense quand même que le joint ne doit plus être trop étanche après cette opération. je pensais que ça allait être plus compliqué que ça, le tout s'est de se lancer, mais ça se fait très bien. bon, ça m'a pris l'après-midi quand même :bigsmile: mais le résultat :malelovies: avant :angry: pendant :eldiablo: après B) et une fois remonté pour ceux qui hésites encore, allez y sans soucis :bien: prochaine modifs - désiglage - installation des embouts EUS - installation des H11 dans les AB - installation de la lame CUPRA R est ce qu'un quelqu'un connait la réfenrecne chez SEAT svp