shaan

Le jour J approche! Livraison Samedi matin 9H! :bigsmile:

J'ai déjà eu ce délai... Qu'elle fut ma surprise lorsqu'en apportant ma plaque pour qu'ils puissent faire le double (pour avant) et les monter sur le véhicule, j'ai vu ma voiture dans le show room :furious:. Enfin c'était chez renault.... Quand à mon Q5, il arrive aujourd’hui et je pouvais aller le chercher demain après midi. Mais par obligation personnelle, je peux aller le chercher que samedi matin!

Pour moi les plus belles sont les jantes de type RS4. Petite digression: c'est quoi vos plans pour les pneus car les prix des concessions sont toujours salés? (Web genre az-pneus?, autres? )

Félicitation! Superbe Q5!

Yop, Pour moi Q5 - A6; X3 - Série 5 = toutes dans la même gamme (Habitabilité, prix, ...). Pour le côté propulsion, aucun problème si tu mets de pneus hiver. Sans, s'il y a de la neige, c'est simple, à la moindre côte, aussi petite soit elle, tu n'avances pas (enfin j'avais du 225 devant et 245 à l'arrière en pneus été sur la Lexus ça n'aide pas). La BMW série 5 est vraiment superbe. En touring encore plus. Sur papier cette voiture aurait été la prochaine. Après l'essai, j'ai laissé tomber. J'ai essayé une 520D boîte 8 auto casi full options. Assez déçu du soit disant dynamisme, trop de sensations gommées sur cette série 5 et comme je l'ai dit (valable pour le Q5) pour moi une boîte auto nécessite de la réserve de puissance sous peine d'avoir la sensation de rouler avec un veau (toujours en mode sport séquentiel je ne vois pas l'intérêt...). Intérieur assez petit, pas de sensation d'espace comme le gabarit extérieur pourrait laisser penser. Une finition en dessous d'AUDI (et de mon ancienne Lexus IS 220D). L'intérieur BMW c'est quand même tristounet quel que soit le pognon en option que tu y mets. Le gros GPS est moins bien que le gros GPS audi (vraiment moins bien). Mon point de vue personnel :bigsmile:

Question dont le réponse tombe sous le sens mais on ne sait jamais: si on a le GPS avec HDD, je suppose qu'on peut use le CD en audio et le GPS simultanément sans utiliser les cartes SD ?

Super véhicule ! "retro se baisse en marche ar, check aiguille, warning freinage urgence, chrono" : réglages via VAG.com ? rien de série exacte?

Appel du garage, construction du véhicule semaine prochaine (17) et livraison le 15 mai. J'ai hâte d'y être! Ps: pour la choix de la boîte mécanique 3 raisons: trop molle en mode "normal" sur 2.0. tdi, si c'est pour toujours l'avoir en S je trouve cela inutile. pas assez fiable à mon goût (problème de programmation toujours pas résolu). le prix en prenant en compte 1 & 2.

Superbe Q5 et jolie présentation!

Oui et bien j'ai été l'essayer une demi journée et il est en dessous de Q5. Que ce soit pour l'ambiance intérieur, le silence et le confort. Le point fort de BMW càd le moteur: rien de mieux que le Q5 en 2.0 tdi. Pour le coté offroad , les gens qui achetent un SUV en on souvent rien à faire. J'étais parti pour BMW à la base (et pas pour une volkswagen premium :) ), donc je ne suis surement pas un pro Audi...

Félicitations et bonne route à bord de ton Q5 !

11 mois c'est n'importe quoi... Ici: Q5 commandé le 17 décembre 2010 et toujours prévu(coup de téléphone la semaine passé) fin mai 2011.

Je ne prendrais pas l'open sky mais parking+, accoudoirs de portes en cuir, Audi Sound System (sono de base très nulle). Niveau remise j'ai eu 7.5%(cc) + des conditions salons(Audi) ce qui a fait +- 10% (un véhicule personnel, pas de société). Un délai de moins de 6 mois pour moi: commandé le 17 décembre et prévu pour fin mai. Pas mal de garage commande des voitures à l'avance sur lesquels tu peux changer des options, sur ces modèles tu gagnes généralement 2 à 3 mois.

Étant Belge, j'ai bien fait de finalement commander ma voiture en 20", histoire d'être en règle avec le certificat de conformiter...

Que ce soit en option ou en accessoire la largeur des 20 pouces est 255. Pourquoi certains voient sur leur portière 245/45 R 20 en lieu et place de 255/45 R 20?

Tu consommes plus en 17" qu'en 19" avec la même largueur (càd 235)?

Avec le GPS advanced (3D), il y a une prise aux-in de série non?

C'est sûr que dans l'absolu une jante de plus petite taille et donc une roue avec plus de gomme est quelque chose de plus confortable. Cependant un roue avec trop de gomme s'écrase ce qui est facteur d'inconfort pour moi. J'ai horreur d'être balloté dans la voiture (rond point, virage serré ,etc). Avec la banquette arrière ultra-plate/ultra-lisse, ca doit être assez inconfortable pour les passagers arrières aussi d'ailleurs. J'ai essayé les deux, et j'ai préféré les 20" au 17" avec le châssis normal car je trouvais cela toujours très confortable et plus dynamique. Quand au look pour moi, il y a les Q5 en 19" et 20" et les autres. :bigsmile:

Dans la même concession? Si oui, essai ailleurs.

En ayant (très) bien négocié à la concession ou j'ai passé commande, Audi U.K. était encore 8% moins chère.

Des Belges dans les parages? Cela me semble bien plus chère qu'en France! Avec un Bonus/Malus de 0, en tout risque (valeur neuve 24 mois), franchise 500€, je suis à 2040€/an <_<

Le dernier non (enfin en comparant aux 2 autres). Maintenant entre siège ou climatisation? le choix est difficile (d'ailleurs j'ai pris les deux :bigsmile: ) Si pour toi les sièges normaux sont déjà très bien, prend la climatisation 3 zones. Car je trouve que : Le bloc de la climatisation monozone est "bizarre". Ne pas voir directement la température choisi et donc l'affichage de la température en cours est quelque chose de gênant. La clim dual permet de choisir distinctement la température et par ou l'air est expulsé d'un côté ou l'autre. Boîte à gant réfrigérée est un plus.

Ayant essayé les deux en Milano, je n'ai pas constaté de différence. Les réels plus des sièges sport c'est un meilleur maintient des cuisses pour les grands (comme moi), ce qui in fine repose vraiment les jambes et le soutien lombaire qui est un plus indéniable (mais pas indispensable si le siège est bien sculpté de base.

Ce site répondra à toutes tes questions : Habitacle Q5 Choisi le block climatisation sur la console centrale, et en haut coche le radio button "air contioner". Ensuite chaque bouton est cliquable.

Mon expérience niveau liquide de refroidissement (3615 myLife mais bon ça peut rendre service).... Sur mon IS 220D (acheté neuve en 2008). Cet été, 1 semaine avant mon départ en vacances pour 3000km en Écosse, j'ouvre le capot pour vérifier les niveaux. Je vois du rose partout sur les plastiques noirs du moteur et je constate que le liquide est en dessous du mini (cela sortait par le trop-plein qui donne sur les plastiques). Aucun message sur le tdb de la voiture, elle tournait très bien, pas de problèmes de température. Voiture sur plateau, le lundi changement de pompe à eau, je la récupère le mardi. Et la elle perds encore de l'eau. Il faut dire qu'en faisant 240km par jour j'ai l'occasion de voir les problèmes rapidement. Là le garage me dit qu'il faut attendre que tout rentre dans l'ordre (bulle d'air, ect... ). Ce n'est jamais rentré d'en l'ordre, et j'ai du remettre 1L d'eau pour 4000km environ. Résultat: perte d'étanchéité du joint de culasse qu'il faut donc changer.... à 80.000km ca fait plaisir. C'était sous garantie mais bon... Lexus fiabilité? déçu en tout cas et c'est pour ca je suis sur ce forum maintenant en attente du Q5. Symptômes: pertes de liquides de refroidissement, même après changement pompe à eau. Au + tu tires dedans, au + tu perds de l'eau. La pression part dans le circuit d'eau et est évacué par la soupape de sécurité/trop plein. Sur l'A3 de mon frère (neuve 2010 1.6Tdi) Après une route de montagne la veille (en Ecosse, nous étions parti ensemble), le témoin de liquide de refroidissent s'allume sur le tdb(voiture avec 5000km) au démarrage de la voiture. On regarde et en effet le niveau d'eau est bas (sous minimum). Je me dis merde et je pense à mon expérience... on lit le manuel et là il est noté que le voiture peut perdre du liquide si le niveau d'huile est bas. Le niveau d'huile était bas en effet. On a remis de l'huile et plus de souci pour lui, voiture avec 18.000km now. Résultat: Rien. Symptômes: pertes de liquides de refroidissement suite à un niveau d'huile bas. Appoint d'huile et tout rentre dans l'ordre. WTF!! Pourquoi: De un, il y a pas un témoin qui vérifie les niveaux d'eau des voitures, c'est aussi critique que l'huile non ? De deux, pourquoi Audi n'allume par le témoin d'huile avant??? pour éviter une perte d'eau lié à un niveau d'huile bas?