showdown

C'est bizarre, mais le "vert jade" de mes photos est plus vers le vert, alors que celles de billeuz est plus vers le bleu :blink:

Malheureusement oui (500).

Tenté.....bin oui pardi !! Mais je me demande en vrai ce que donne cette teinte. Parce que sur papier (catalogue ou photo) ou même sur telle ou telle voiture, ou même berline ou break, le rendu d'une couleur peut être totalement différent. Pour Tonyquattro......

C'est quoi alors cette couleur ??

Merci pour vos réponses. Oui c'est cette teinte là. C'est "vert irlandais" ou "vert islandais"?

Et bien tout est dans le titre je pense. Une A6 Avant 4.2L couleur "islandgrün" métallisé, c'est assez rare. Quelqu'un aurait des photos ? En vrai ca donne quoi...:vomi: ou :icon29: ? Merci.

Bonjour à tous. J’aimerais acheter (*) une AUDI (80) Cabrio, et si possible 2.6L ou 2.8L. Mon budget étant limité :( (entre 5.000 et 6.000 Eur), mes recherches m’amènent à ces conclusions ; millésime 1993 à 1998, et kilométrage compris entre 100.00 et 200.000Km. Ce qui me fait un peu peur, c’est le kilométrage assez élevé pour un moteur essence…..bien que ces moteurs soient quasi increvables. J’aurais voulu savoir ce qu’il faut regarder et surveiller lors de l’achat de cette voiture. Les choses qui trahissent sont âge, son entretien rigoureux….ou son non entretien !! Contrôler le fonctionnement de telle ou telle pièce (sensible ou fragile). Freinage…usure normale ou à surveiller ? Et pour la capote (toile et mécanisme).....usures à surveiller ? Un carnet d’entretien à jour et suivi est-il le gage d’une voiture à la mécanique saine ? A combien de kilomètre doit-on changer la courroie ? Un entretien particulier du mécanisme nécessaire? D’avance merci pour tous les renseignements (infos, commentaires, expériences personnelles et tuyaux) que vous aurez l’amabilité de me faire parvenir. (*) en plus de ma future A6 Avant C5…si je tire un bon prix de la chariotte que j’ai pour l’instant.

Je fais un petit :upp: Merci.

Bon voilà des nouvelles. En Allemagne, c'est du 16" et du 17 en option sur la 4.2L. Le vendeur va me faxer la Fahrzeugbrief et Fahrzeugschein pour controle de la voiture. Pour info.....il me la fait à 20.000 EUROS !! :bien:

Moi aussi, j'attends quelques infos supplémentaires du vendeur. Encore un peu en-dessous ;) Vais voir ce que je peux faire pour toi. :)

Bonsoir à tous. Une fois n'est pas coutume, pouvez-vous donner votre avis sur cette (belle) voiture qui est à vendre. Je ne donnerai pas tout de suite le prix négocié avec le vendeur...qui est un particulier. AUDI 4.2L QUATTRO 93.000 Km -- 17/04/2002 -- 4200cc -- QUATTRO Livrée avec 13 jantes !! 4 jantes 19" + boulon anti-vol avec pneus été Dunlop Sport Maxx 245/35 /93Y (4 mois). 4 jantes 16" Audi en pneus été Dunlop Sport 9000 235/50 /95Y (ususre reste 5mm). 4 jantes 16" Audi en pneus hiver Dunlop Wintersport 215/55 /93H NEUF !! Roue de secours : 16" Audi en pneus été Dunlop Sport 9000 235/50/16/95Y. Equipement....entre autre: Suspension sport AUDI BLACK-EDITION Vitres arrière teintée Cuir beige Finition bois Sièges chauffants Volant multifonctions chauffant Tiptronic Tempomat Installation GSM mains-libre (NOKIA) NAVIPlus + BOSE + chargeur CD PDC Xenon Voiture non-fumeur Entretien complet chez AUDI ........pour le reste voir les photos. J'attends vos réactions avec impatience. Merci.

Ca je savais que les volants 3 et 4 branches étant différents, et que de ce fait là, ils n'ont pas les même Airbags. Mais je parlait bien sur d'un changement complet si passage d'un 3 vers un 4 branches.

Bonjour à tous. Pensez-vous qu'il soit possible de remplacer le volant d'une A6 (C5)......avec NAVI+. Voici les différentes possibilités (je pense en avoir fait le tour). "Sport" (3 branches) Un "Sport" (3 branches) remplacé par un "Normal" (4 branches) ? Un "Sport" (3 branches) remplacé par un "Normal" (4 branches) avec Tiptronic ? Un "Sport" (3 branches) remplacé par un "Multifunctions" (4 branches avec commandes Radio) ? Un "Sport" (3 branches) remplacé par un "Multifunctions/Tip" (4 branches avec commandes Radio et Tiptronic) ? Un "Sport" (3 branches) avec Tiptronic remplacé par un "Normal" (4 branches) avec Tiptronic ? Un "Sport" (3 branches) avec Tiptronic remplacé par un "Multifunctions/Tip" (4 branches avec commandes Radio et Tiptronic) ? "Normal" (4 branches) Un "Normal" (4 branches) remplacé par un "Multifunctions" (4 branches avec commandes Radio)? n "Normal" (4 branches) remplacé par un "Multifunctions/Tip" (4 branches avec commandes Radio et Tiptronic) ? Un "Normal" (4 branches) remplacé par un "Normal" (4 branches) avec Tiptronic ? Un "Normal" (4 branches) avec Tiptronic remplacé par un "Multifunctions/Tip" (4 branches avec commandes Radio et Tiptronic) ? Un "Multifunctions" (4 branches avec commandes Radio) remplacé par un "Multifunctions/Tip" (4 branches avec commandes Radio et Tiptronic) ? Pensez-vous que tous ces changements soient faisable // réalisable ? Suffit-il de remplacer le volant et de brancher les éventuels connections électriques ? Si volant sans commandes radio…possible mettre des commandes fonctionnelles ? Merci.

Bonjour, Question (très) technique pour les experts..... Est-ce que le système de freinage d’une S6 est différent de celui d’une 4.2L ? Et d’une 3.0L ? Disques de frein plus grands ? Etriers 2 ou 4 pistons ? La question pour une RS6 ne se pose même pas... :) Ce n’est pas comparable et complètement différent. C’est du grand, du lourd...et du 4 pistons !! :bien: Par contre, est-il possible d'installer le couple disques / étriers d'une RS6 sur une 4.2L ? Ou d'une S6 ? (si mieux que ceux installés sur une 4.2L). Possible avec des jantes en 17" ou en 18"? Nécessite changement du moyeu? Merci.

Si je ne me trompe pas.... Taxe de Mise en Circulation (ce que vous appelé l'Immatriculation) = 4.461,31 Eur. Pour ce qui est de la Taxe de Circulation (ce que vous appeliez Vignette) = ......... Eur/an. -->Désolé je n'arrive pas à trouver la valeur en CV (Belge) de la RS6. Besoin aide.

Merci pour ces précisions capitainealbator.

Ou mais 150.000Km sur un peu + de 2 ans, ca ne peut être qu'exclusivement de l'autoroute (allemande). Oui mais à quelle vitesse? Risques que l'on ai "tiré" dans le moteur? Merci pour vos commentaires.

Sur base de V6 ou V8 essence (Quatttro et Titronic), en disant que ces voitures ont été entretenues par AUDI, que le carnet d’entretien est en ordre et que la voiture est garantie 1 an pièces et MO. A choisir..... 2 ans.....et 150.000 Km. Frais à prévoires.... OU 4 ans.....et 100.000 Km. Frais à prévoires --> la courroie.

Pas de soucis AUDI 22, et merci à fredosfr, qui font avancer le Chmilblik, c’est le principal. Je viens d'avoir quelques maigres infos.... Cela devrait fonctionner avec un compresseur comme pour le Allroad. N'agit que sur l'essieu ARR. Maintient l'assiète plane lors du chargerment d'objet lourds. Apporte un certain confort de roulement. Excellent pour tracter remorque ou caravane. Voilà, mais concernant ce compresseur.... Fait-il du bruit quand il fonctionne (on l'entend dans la voiture)? Quand fonctionne-t-il? Tout le temps? Quand le coffre est vide aussi? Ou uniquement quand le coffre est chargé? Désolé pour ces questions un peu bête, mais je ne connais absolument pas le principe de fonctionnement de la suspension pneumatique montée sur A6 Avant (et Allroad). Merci à tous. _____________________________________________________________________________ Tout ce que je sais (après avoir parcouru le Forum) c'est que sur l’Allroad, il y a un petit compresseur dans le coffre qui fourni de l’air aux 4 amortisseurs et que l’on peut faire varier la hauteur de caisse depuis une commande sur console centrale, mais je ne sais pas comment sa fonctionne.

Oui, en effet, il n'est pour l'instant pas possible d'équiper un moteur à injection directe. :( :( Les marques GPL y travaille, mais rien pour l'instant.

Bonsoir. Il y a personne qui a cette option sur son A6 Avant....ou qui connait ce système de suspension? :( :(

Bonjour à tous. J’ai parcouru le forum (vive la fonction recherche :) ) mais les infos trouvées sont un peu vagues, ou alors j’ai mal cherché :bigsmile: !! Je souhaiterais avoir des informations sur le principe, le fonctionnement, l’utilité, le avantages et les défauts (tout quoi....) de l’option « suspension pneumatique » sur une A6 Avant (modèle C5 de 2004). C’est la même suspension que sur un ALLROAD ? Ou alors uniquement sur l’essieu arrière ? D’avance merci à tous.

Toi aussi....Neckarsulm et le département Audi Sport, Wolfsburg, (Ingolstadt absent :( ) que du bon.

Tout d'abord merci pour vos remarques et commentaires. Je vais d'abord attendre de connaitre les différents tarifs. A quels niveau? Dimensions? Fixation glissière des sièges? Airbag latéral non dispo sur A6 ? Je suppose qu'en utilisant chaque fonction (ventill. et massage) séparement, ca doit quand même pas consommer plus que les fonctions "siège chauffant + commande électrique" ?