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veilside999

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Tout ce qui a été posté par veilside999

  1. ben tu rabat tes sieges simplement et tu auras toute la place qu'il te faut je pense.
  2. oui donc si déjà avec le MR ca change le comportement au démarage poussé il est mieux encore de faire un rabaissemnt style H R qui fait déscendre la belle de 3 cm comparé au 10mm du MR.
  3. non il devrait etre moin cher étant donné que c'est sans placement et sans peinture. dans ce que tu as payé il y a déjà le tout caclculé ne t'en fais pas Audi fait pas de cadeaux.
  4. et officielement toujours pas de tt diesel héhé. Pour les photos avec l'autocolant diesel je penche vers un canulard pur et simple et puis un diesel qui monte si haut dans les tours hum hum
  5. oui faut d'oser ca je suis d'accord mais si vous faites un départ , ben en dosant on perd du temps de la vitesse ect... j'ai éssayé que 3 fois depuis. Mais ma conso est a 12l maintenant au 100
  6. Voilà je voudrais avoir l'avis de plusieurs concernant cette esp sur la new tt. Je trouve que cette voiture a un moteur super mais malheureusement on ne sait pas en profité pleinement j'explique, si on démarre en voulant la poussée casi a fond c'est impossible elle reste sur place a cause de la traction avant qui patine grave. Je trouve ca vraiment triste car on sait pas profité de sa puissance dans un départ avec ou sans esp(sans esp on reste encore plus sur place et avec ben elle est ralentit d'office) j'ai monté des jantes 19 avec éspérance que ca alait atténuer la chose mais rien ca patine toujours. Avez vous trouvé une facon d'accélre ou autres pour qu'elle parte éfficacement sans perdre de temps? je regrette vraiment de ne pas avoir le quattro sur ce coup là! Et comme je vais faire une reprog bientot ca va etre encore pire dans ce cas avec le gain de couple?! ca fait ésité tout ca! Au démarage on risque fort de faire manger par plusieurs voiture qui ont moin de puissance rien que a cause de ca, c'est triste.
  7. oui le diffuseur arriere me plait bien mais pas du tout l'avant, je sais je suis peut etre fou mais non j'aime pas.
  8. jen'aime pas le rieger il fait trop rajoute a mon gout. le seul que j'apprécis encore est le je design ou le s-line mais les autres j'aime pas vraiment.Disons que j'ai fait du tuning pendant 7ans donc je veux plus que je continue comme ca, je veux du simple ,sobre
  9. moi je voudrais juste les parchocs avant et arriere et non peint.ca j'ai mon propre carossier.
  10. malheureusement oui! enfin si quelqu'un le sait ca serait cool de me dire, merci
  11. les concéssions ici ne savait meme pas me dire le prix d'une calandre de la 3.2 en black brillant vu qu'ils ne savaient meme pas que ca existait donc tu immagine lol
  12. tu as tout as fait raison d'autant plus que j'ai mis les jantes 19" nuvolari. je poste ca au plus vite :bigthumbup:
  13. Voilà j'ai acheté ma tt mais sans le kit s-line mais j'aime de plus en plus ce kit ! combien ce kit me couterais? juste le parchoc avant combien? le diffuseur arriere combien? merci a vous
  14. ben disons que je me permet de dire que c'est pas génial du faite que j'ai eu d'autres instal Bose et je fait la comparaison avec celle ci.Maintenant j'ai mis le son comme tu ma décris et c'est vrai que c'est déjà mieux.
  15. et quoi vous pensez que si je branche un mp3 ca va fonctionné?
  16. ben moi maintenant je pense plutot que si tu as les moyens ben prend pas le Bose et achete par apres du bon matos qui aura un rendu meilleur.Peut etre pas de meilleur qualitée mais de plus haute perfs surtout.
  17. voilà c'est fait veuillez m'excusé mais il était un peu tard lors du postage. Sinon je voudrais etre sur de ce que c'est et en plus je remarque que l'on trouve la meme chose sur la new tt de 2008 comme la TS par exemple.
  18. Voilà une chose que meme les concéssionaire ne connaisse pas car ils n'en ont jamais eu avant et meme dans le livre rien n'est indiqué sur ca. Alors je poste une photo de cette AUX que personne ne sait a quoi sa sert en ésperant que quelqu'un sera me dire
  19. oui je sais bien mais bon que veut tu les gens d'aujourd'hui sont fainéant :bigsmile: et puis quel plaisir d'etre dans une tt meme que pour que quelques km
  20. ha oki ben moi je travail au rond point schuman justement et j'habite a 8km de la pres de la place Meiser (ou Dailly) mais clair que c va pas me faire chuté de beaucoup pfffffffff c'est le turbo qui fait que ca consomme autant a mon avis car meme avec mon ancienne 3.5l éssence je consommais moin mais c'était une athmo sans turbo quoi.
  21. je crois qu'il le limite trop chez moi :bigsmile: mais c'est pas tellement marrant en faite <_<
  22. oki mais si tu as le mlaheur de trainé 5 sec a démarré quand c'est vert ca fait tout un bordel ici, et c'est compréhensible vu que 10 sec apres il re passe au rouge lol.Le probleme est que les embouteillages se font énormément partout en Belgique a cause d' l'Europe et son agrandissement. Le Conseil, le Parlement, la Commission Européenne, l'otan au final tu as 27 pays dans un seul et vu la taille du pays tu peux immaginé hein.
  23. ben oui c'est ca, en faite je passe plus de temps dans des embouteillages que autres chose ici a bruxelles, ou bien c'est dos d'ane tous les 50m ect ect
  24. ben c'est ca qui m'étonne c'est que meme tout a fond le son c'est pas qu'il est pourri c'est que ca sort rien de plus! je veux dire aucune saturation rien et normalement comme tu dis en mettant les basse,middle a fond ca devrais etre affreux,on devrais entendre que sa crache. et j'ai bien regardé si j'avais un décalage de son avec radio ou cd et rien aucune différence.Parcontre on a l'impréssion que le son ne sort que a moitié de sa capacité.Mais faut que je compare comme j'ai dit avec une autre tt Bose
  25. ha ca peut etre oui je ne sais pas car moi j'ai toujours eux des éssences :rolleyes: :bigsmile: (au cas ou pour certains: frein moteur = laché accélérateur , débrayé ,rétrogradé de vitesse et embrayé doucement)et la ce fait ressentire le frein moteur.
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