rodrunner

je vais deja regarder ça, mais sur ma voiture le ldr est au sol du cote opposé au bocal ...est il possible que le ldr fuit au niveau du capteur de T° d'eau?

bonjours a tous,il y a quelques mois j'ai eu une fuite de ldr au niveau du radiateur et maintenant le problème est plus complexe: je me suis retrouvé avec une tache de liquide de refroidissement au sol,j'ai refait le niveau et je suis partit rouler...et de nouveau une tache. j'ai mis la voiture sur le pont et j'ai demonté le cache inférieur et je me suis rendu compte que la fuite était situé cote gauche du moteur(passagé),un peu près a la verticale du cardant. j'ai redemarré le moteur et attendu environ 30minutes dessous et ...aucune fuite!! et t'il possible que ce soit le trop plein? y en a t'il? a quoi correspond les sorties sur ce vase je suis un peu perdu mais il me semble que ça viens d'une pièce sur laquelle est branché le tuyaux en sortie 1

laisse tombe pour le mag,le concess ducati annecy m'a donné le sien. comme ca le jour ou je la vend ...je le donne avec. j'ai une confirmation que c'est bien une serie LIMITEE et non NUMEROTEE (dixit ducati france) je pense que elle a du sortir en grand nombre qd meme car sur youtube tu en trouve des modeles comme la mienne. j'ai vu un ducati 1098s xerox chinois et les carenages n'ont vraiment rien a voir(les logo font une sur-epaisseur d'environ 1mm )

ça coule pas....ça sointe

J'ai vengé tous les motards que nous sommes coincé sous la main de fer de Mne....... oui mes amis la révolte a sonnée.. :race: A nous burn sur le tapis en poils de vache ,le posé de genou sur la table basse du salon,la bonne odeur d'essence au lieu des diffuseurs en forme de pierre qui ce déclenche que qu'en tu passe devant(et que toi comme par hazzar..)la pile de bouquins de brele et de cul au lieu de VSD et de tele 7jours..... biere,pate,pizza entre potes plutot que repas de famille avec belle maman..... bon je coupe ma femme rentre...a plus

une photocopieuse dans le salon...il n'y a que ma femme que ça a choqué...

oh que oui ...OUF

graveee :malelovies:

c'est bon,j'ai trouve: 1 collier mal serré sur la partie basse de la voiture......

oui,mes potes ont grave :marcelpoire:

vu que le temps n’arrête pas de changer(et pas vers le beau)j'ai trouvé une nouvelle place pour ma ducati.....

merci :winner:

tontongiorgio87 tu a trouvé l'article?

c'est vraiment super(bruit,vibrationssssssssss....)

j'ai eu la f4 et la rsv4 factory et j'ai preferé la f4

et au niveau bruit??car moi avec la mienne j'ai obligation de mettre les db killers sinon c'est inroulable

oui une bonne binouse en terrasse ...

sympa,c'est quoi tes pots?

moi perso j'ai eu un benelli 1130 tnt de 2006 d'origine (juste full) et une autre avec une grosse prepa(celle de manu) et bien dans les 2 cas: gros soucis de demarrage a chaud et le point mort casi impossible a trouve a chaud... sinon,super brele avec une gueulle de ouf. a voir,il parrait que la R160 est "fiabilisée" . moi j'avais l'avantage d'avoir un concess a 40 kms et surtout mon meilleur amis a un magasin de preparation moto pour la piste et casse/vente de pieces.. je suis contre les motos sans ames,je preferes des trucs qui sont moins fiables mais vivant: mon reve une bimota db7 mais bon...hors budget pour revenir a la ducati,je dit simplement ce que je lis,je ne cherche pas a me faire mousser

si tu est inscrit sur le forum ducati passion,tu a du voir mon post dessus. si tu me donne ton adresse mail je te fait parvenir les photos de la benelli ou tape ca sur le net: benelli beringer manu napoli au faite: si tu a le desmomag 50,est ce que tu peu me le vendre car le mien a comme qui dirait servi d'entrainement de decoupe au ciseau a ma fille...pour apparement faire des poster pour hello kitty.... :mur:

tu avais quoi comme ducati streetfighter,j'ai essaye celle de mon pote (une S) et j'ai bien aimé le style mais vraiment limite a la prise au vent. pour la benelli,je te fait ca des que possible dans le week end.j'ai par contre adoré la conduire malgres les pb récurant a la tnt mais le reservoir de taille microscopique reduis grave les parcours en mode balade

oui c'est bien celui la le magazine,il y a toutes les motos alignées je l'ai acheté a ducati epagny 74 a gregory berthot qui est aussi le patron de moto expert a cran(74) la facture total de l'achat est de 30780€ acheté chez patrick salles ducati.(moto et options comprises(carbones,et tous les trucs qui sont en plus...moi perso je n'aurais jamais acheté une moto ce prix la) acheté chez patrick salles ducati. moi la mienne c'est une S en finition xerox. Vu que tu a le livre regarde dessus c'est ecrit et c'est pas moi qui le dit. la photo de la 2eme annonce,il pourrais au moins peindre le reservoirs avec les logos(pour faire plus vrais)moi j'ai un logo shell juste en dessous du bouchon de reservoir mon T de fourche c'est celui de la R donc noir et ecrit R ....donc peu pas te dire. la ou je te rejoint c'est que la version comme la mienne a du sortir en "grosse serie" tandis que la version 1098r replica et tres tres rare la phrase que j'ai dit c'est que la 1098r xerox est sortie en replique de la 1098r f08(celle de troy bayliss en 2008)je me suis peu etre mal expliqué par ecrit

pour finir,sur l'article c'est bien la mienne et non le meme modele,j'avais acheté a l'epoque le magazine et j'etait tombe amoureux de cette version que je pensait faite comme tu le dit : par un pro,mais sur l'article c'etait ecrit: une version limite xerox est dispo chez ducati(page droite avant derniere phrase de l'article) et par miracle: un pote a repris la concession ducati a epagny(74) le 13 decembre de cette année et a fait rentré la 1098s de l'article :marcelpoire: et je me suis laché. :race: les seules modification faite depuis c'est pour le moteur: la ligne complete en 70mm,l'ECU ducati performance,et le filtre(aussi ducati perf) pour l' esthetique: la cache embrayage et le support de plaque(j'ai remis celui d'origine) pour ton info personnel: la 1098r est aussi sortie en xerox (1098 r f08),je precise que je roule moto depuis tres longtemps et j'ai toujours cherché des modeles de breles assez "connu" pour exemple,ma derniere benelli 1130 tnt avais appartenu a Manu napoli et avait ete preparé pour la super roadster cup

la je pense que tu te trompe,la version 1098s existe belle et bien en version xerox # 21 troy oui j'ai la facture d'achat(ducati patrick valles) non je m'imagine rien du tout(j'ai passée l'age) et non je me suis pas fait "enflé" et oui la 1098r a une version aussi en replica./ tu aurais du te renseigner un peu plus avant d'ecrire pourtant tu roulais en ducati toi aussi ....bizzar: lien de l'article: http://hpics.li/3c9e4f3 tu peu verifier par toi meme c'est le magazine desmo mag num 50 desole de te dire ça mais tu a tout faux :nanana:

après mes ex benelli 1130 tnt(2 en tout),r1,r6,ktm rc8,1200 doroduro,rsv4 factory et la dernière en date une mv agusta f4 r312. voici mon nouveau jouet: ducati 1098s xerox(la vrais..pas avec les truc chinois dessus) ce modèle a été commandée comme ça chez ducati(31000€),elle a toutes(ou presque)les options ducati performance: pour info ce ne sont pas des autocollants mais bien de la peinture