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rodrunner

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Tout ce qui a été posté par rodrunner

  1. je vais voir tout ca,il me semble que la ligne est en 1 seul partie?
  2. Je voudrais faire un peu plus de bruit
  3. je les ai actionne a la main par la tringle ,elle ne force pas du tout et pour etre franc le bruit est mieux quand elles sont ouverte
  4. Pareil,mais moin longtemp ont dirait que le moteur a de linnertie
  5. j’ai une question: cest a chaque fois des raccorts a souder ? Car il me semble que la ligne de mon S est casi d’un seul morceaux...j’ai un 4,2 v8... je voudrais virer le silencieux du milieu(forme de X) et je ne trouve rien. J’ai verifier un truc aussi sur la mienne,les valves sont toujours ouverte( ralenti ou accelere a 3500 tmin..) c’est normale?
  6. Et quelqu’un sais pourquoi?
  7. Ok,je suis soulagé vu que je ne suis pas le seul...
  8. Après vérification c'est de 200 tours soit 1 petite barre
  9. Non non ca ne patine pas du tout ,mais le regime moteur monte tout seul de 100T/min,un peu comme si je mettait un lege coup de gaz au moment ou je debraye. Apparement certain S4 sont concerné ?
  10. Bonjour a tous,voila la question du jour: sur mon s4 4.2 boite meca,lorsque je change de vitesse le regime moteur augmente legerement denviron 100 tour (embrayage enfoncé et accelerateur laché) jai limpression que ca le fait surtout lors des changements de vitesse en dessous de 3000 tmin
  11. Je vais faire le tour de youtube pour voir le " bruit" des lignes pour me faire une idee
  12. Aujourd’hui passage au vagcom chez moi et .....aucun code default ...YES
  13. je pensait que comme sur mon ex r32 tu pouvais avoir l'effet aspi de la boite a air.. et au niveau silencieux tu me conseil une marque? j'ai aussi des truc a activer au vagcom tels que la fermeture auto des portes a 15kmh
  14. C’est sur que je vais en prendre soin. Je vais juste essaye de lui faire prendre un peu de voix avec un flitre et/ou un silencieux car je trouve quenle bruitndu V8 est un peu "faible"
  15. Je trouve plus beau le carbone que le bois dans ce type de voiture
  16. Enfin je l'ai,rien qu'a moi.. je suis l'heureux proprio d'une S4 4.2 v8 avant (B6)noir avec 182200kms entretenu chez Vinci(un de mes criteres de choix)dailleurs l'ancien proprio a fait changer l'embrayage et le volant moteur ont ete change a 181944kms(vendredi 19 decembre et moi je l'ai eu lundi 22 decembre) Et en fevrier 2014 a 159923kms elle a eu un gros check up chez Vincy: Tous les filtres courroie accesoires et galets joint couvre culasses D et G bras de suspensions avant et arrier D et G ..... soit 4900 euro en peu de temps l'ancien proprio en a pris grand soin comme vous pouvez le voir,il a une Ste qui vend des SPA de luxe en suisse et cetait sa voiture de "fonction" En tout cas je suis super content de mon S4 voici quelques photls prise rapidement A bientot sur nos routes
  17. Oui directement refuse.....jai mis en meme temps une autre annonce qui a ete en ligne directement Je les ai mis aussi sur le site du forum ( j’attend la mise en ligne)
  18. Oui,mais bon je voudrais bien les vendre ces phares....
  19. Les moderateurs du bon coin refuse mon annonce car il ne vende pas ce type de bien.....comprend pas trop mais bon! Je vend les miens ce sont des 8E0 941 029 T mp si interesse
  20. Je viens de les mettre en vente sur le bon coin...,150 euro c’est pas trop chere
  21. Oui sur ceux d'origine,la ballast est sous le phare et maintenu par 6 vis torks mais jai vu sur le net des phares avec la ballast visse sur le couvercle qui ferme le phare Je pense qu'il doit y avoir plusieurs montages et je vais essayer de nettoyer l'intérieur du phare ( comment je ne sais pas)
  22. Tu a vue ma reponse entre temps? Je ne sais pas ou trouver la référence de la piece
  23. Je viens de comprendre .... il me manque les trappes qui ferment le phare = la ballast ce monte dessus.... fait chier
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