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rodrunner

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Tout ce qui a été posté par rodrunner

  1. rodrunner
    Bonjours,sur mon s5 de 2007 je suis surpris de ne pas voir le logo S5 à l'allumage du véhicule donc du MMI. J'ai vue sur YouTube des tutos ou l'on appuye sur CAR et SETUP pour rentrer dans le menu vert...Moi ça ne marche pas Je précise que j'ai un vag com mais je ne sais pas où l'activer Merci
  2. rodrunner
    Merci pour l'explication
  3. rodrunner
    bonjour a tous,dans le menu CAR SET UP du MMI, j'ai 2 fonctions: - position latérale confort - Symétrie Siége pour symetrie siege,j'ai compris que le siege passager " s'alignais" au siege conducteur mais pour l'autre fonction je ne comprend pas du tout... je 'ai rien trouvé dans la notice d'utilisation quelqu'un peu m'expliquer ?
  4. rodrunner
    Oui
  5. rodrunner
    Grave
  6. rodrunner
    Merci
  7. rodrunner
    Et voila mes nouvelles jantes en monte d’origine 8.5x18
  8. rodrunner
    Sdisont que en 8.5 par 19 il n’y avait pas ce que je voulais
  9. rodrunner
    Cirylgt je t’ai envoye un MP
  10. rodrunner
    Tu a gardé la circonference de roues?
  11. rodrunner
    Pour le ct ,tu remet celle d’origine....je faisait ca sur mon m3 e36 en 20...mais j’etait jeune et beau maintenant je suis juste.....plus vieux et j’ai plus envie.
  12. rodrunner
    Sur du 8.5 X18 jai du 235/40/18 (monte actuel) car sur des jantes en 8.5 la monte va de 225 mini a 255 maxi de large je voulais mettre du 9.5X19 donc il faullais une monte de 245 mini a 275 maxi de large pour garder une circonference de roue identique ou pas loin,la monte en 19 aurais ete de 235/35/19....soit une monte pas assez large pour du 9.5 site correspondance largeur: http://jante.comprendrechoisir.com/comprendre/correspondance-pneu-jante Site correspondance monte de pneu http://calculis.net/pneu#resultat Je prefere donc rester dans la norme et puis 18...cest bien deja
  13. rodrunner
    Merci a vous. le vendeur ma dit que pourneviter tout probleme de frottement en cas ou je chargerais la voiture il faudrais monter des 235 de large,mais ca fait le flanc tendu et que cest interdit ou alors monter du 245/35 et que la adieux confort... je pense jouer la carte de la securite et du confort!! je vais me tourner vers du style "news bbs " mais en moin chere chez ac wheels en 8.5 / 18 en monte dorigine
  14. rodrunner
    Je deterre le post,je souhaite monter du 9.5 x 19 en 245.35.19 ET 47 sur mon b6 avant. pensez vous que ca passe sans probleme?
  15. rodrunner
    Il y a pas moyen de supprimer cette histoire de prise de régime à chaque changement de vitesse car j'aime pas trop
  16. rodrunner
    Oui,c’est sur ue c’est une somme,mais au moin je suis sur du resultat. j’ai eu par le passer de mauvaises surprise avec de l’adaptable
  17. rodrunner
    Lorsque je suis sur gps ,je n’ai pas les indications sur cet ecran. losque je suis sur radio ou cd je n’ai aucune info sur ces 2 modes. j’ai bien les info en cas de manque de liquide de lave glace ou ampoule hs J’ai bien 3 type ecran : ordi num1 ordi num2 et ecran noir Je pense que je doit avoir un truc a activer au vagcom
  18. rodrunner
    J'ai les messages d'erreurs qui fonctionnent mais si j'ai pas de pb il n'y a rien qui s'affiche
  19. rodrunner
    salut a tous,jai une question au sujet de mon s4 b6 boite manu. sur laffichage centrale (entre le compteur et compte tour)je nai pas lindication de la radio ou cd (en haut) et rien tout en bas,je nai que la temperature exterieur et le menu defilant en dessous.... comment avoir dautre info?
  20. rodrunner
    Je l'ai à 1050 euro livré C'est la catback no reso CyrilGT : tu a une vidéo qui pourrait me donner une idée du bruit
  21. rodrunner
    decision prise pour ma part: Demi ligne millteck catback no reso
  22. rodrunner
    c’est pas trop galere de monter de l’adaptable ?
  23. rodrunner
    Je vais etudier tout ca,au debut le bruit de mon s4 me convenait mais jai eu le "malheur" de me faire preter un r8 v8 anvec du miltek au cul.....et la meme si le bruit ne sera pas du tout le meme,je doit avouer que le v8 sonne au top Jai trouve ca http://www.mecatechnic.com/A46_SSXAU100_FR_milltek-ssxau100-ligne-dechappement-complete-apres-cata-pour-audi-a4-30-v6-b6-et-s4-b6-v8-42-audi-a4-b6.htm
  24. rodrunner
    C’est vrais que la course du levier surprend au debut
  25. rodrunner
    C’est de l’adaptable?
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