B.O.

Merci :bigthumbup:

Merci beaucoup pour vos contributions. A ce jour, 7 commandes représentatives (je ne peux pas compter ton délai, Woof ;) ), qui couvrent entre sept. 2011 et mars 2012. La moyenne de délai des véhicules livrés est d'environ 2,6 mois, avec variation entre 2,3 et 3,1 mois. Les deux commandes récentes de mars sont annoncées entre 2 et 4 mois, donc il ne semble pas y avoir d'explosion des délais. Ca reste un tout petit échantillon pour faire des stats, et donc à prendre avec des pincettes, mais c'est intéressant. Merci. Si d'autres veulent continuer à fournir des données, je continuerai à mettre à jour. PS : There are lies, good lies, and statistics ... ;)

Bonjour, Si vous avez commandé une A5 facelift, pourriez vous mentionner : - la date de commande, - la date de réception estimée initialement, - la date de réception réelle, si reçue - si la voiture était prise de stock ou commande normale J'aimerais avoir un peu de retours factuels pour comprendre l'évolution des délais, qui étaient plutôt courts au lancement du facelift, et semblent bien longs désormais. Merci

Félicitations, et bienvenue à toi !

J'imagine qu'Audi UK tente de réguler les ventes HT en faisant tout passer par une seule concession. En outre, cela limite les boulettes (même si ça ne les évite pas à 100%) en terme de configurations et paperasses diverses, par rapport à un vendeur qui ferait une vente HT tous les 3 ans. Concernant les délais, ils ont rallongé : nous sommes deux à avoir commandé des A5 SBK entre mi-novembre et début décembre, sans date de production encore. Aucune idée si c'est le cas aussi en concession FR, ou si c'est un étalement/lissage des ventes par Watford.

Flashy, non pas du tout : ça reste très discret (dans le cas d'un véhicule en vert sapin aux alentours de fin décembre ... )

Félicitations. Ta belle est très proche des choix de Dr No et moi, qui patientons encore. Ceci sert d'introduction pour expliquer qu'on te mettra la pression pour les photos !!! :D

Je confirme, Marco. Et sans compter que pour beaucoup de marques hors allemandes, l'offre en moteur essence est faible. Je voulais une essence quand j'ai pris mon Espace, mais le seul choix était un V6 auto. C'est comme ça, diktat du diesel, et les concessionnaires en France jouent dessus (et l'incitent) également.

Je comprends mieux la déception / remarque. Quand je regarde même les plus grosses concessions lyonnaises, ils ont en général au mieux une A5 coupé et une A5 SBK. J'ai fait une croix sur l'espoir de pouvoir essayer une 1.8 TFSI également avant achat, d'autant que c'était en octobre, que le facelift était déjà lancé et que les vendeurs ignoraient que la 5ème place arrivait en option ... Ou peut-être qu'ils voulaient juste que je bascule sur une A6 facelift ? ;)

C'était pour une occasion en concession, ou il refuse de t'en commander une neuve ??? (pas clair) Si c'est en occasion, en effet, il y a des chances que tu doives faire plusieurs showrooms pour trouver la perle rare, mais rien ne t'empêche de passer des coups de fil avant. Pas forcément besoin d'aller en Allemagne ;) Si c'est neuf, c'est du refus de vente ...

Très, très belles prises de vue (y a pas photo ... ;) ). Bravo !

Oui, Woof. Je me suis fait voler mes 4 enjoliveurs d'Espace la semaine dernière au ski ... seule semaine où elle était garée dans un lieu public ! :colere: Donc je zapperai clairement ce genre de modification sur l'A5 (qui commence à se faire attendre ...) Mais j'ai noté en revanche pour le Belgom ou équivalent pour les sorties d'échappement. Cordialement,

Idem pour le calcul. Et le diesel est bien parti pour concurrencer le SP niveau prix ...

Bonjour, Par virement une fois VIN vérifié (réponse que j'avais eue quand j'ai posé la même question ;) ) Logiquement, tu ne devrais pas pouvoir avoir de RdV sans régler le solde. Oui. Une fois avec ta nouvelle immatriculation, tu appelles ton assureur, puis tu changes les plaques. Si je me souviens bien de tout ce que j'ai lu dans le sujet, c'est documentation en DE pour les véhicules export de Watford. Visiblement, ça peut aller du simple au double selon les concessions. C'est encore pire pour les délais ... Compte une centaine d'Euros en moyenne (de mémoire, c'était entre 70 et 150E pour la même doc) La livraison se fait sur RdV, à une heure précise. A choisir en fonction du jour et des kilomètres que tu auras à faire entre Calais et ton domicile, ainsi que des horaires de transport. Mais comme tu dois passer près de Londres et te rendre au ferry/tunnel, il vaut mieux éviter de quitter Watford après 14h00, voire après midi le vendredi. Tu vas à ton centre des impôts avec la facture de Watford, les infos sur le taux de change et quelques autres papiers, tu règles la TVA sur le prix de vente HT hors accessoires, et tu obtiens un quitus fiscal. Sans ce quitus fiscal, tu ne peux pas faire immatriculer ton véhicule en France. Tu m'étonnes ... :)

Salut NOAH, Si tu demandes un devis via le formulaire du site web, c'est probablement Mel qui traitera. Mais tu peux aussi contacter directement par mail John Day ou Steve Cullen. Dans les deux cas, si les gens ne sont pas aen congés, c'est traité en moins d'une semaine (le plus long, c'est la livraison ...)

@Icare92 : regarde là pour insérer des photos @Dr-NO : pas trop le temps sur les jours qui viennent, mais je dois aussi relancer Steve. Courage !

J'ai édité, ça s'est croisé avec ta réponse ;) Merci pour les infos en tout cas.

Je ne connaissais pas ces formules pour vos calculs de taxes, mais je trouve très fort que la taxe double dès lors que tu habites à plus de 25km de ton travail. A la limite, ce serait le plein emploi, avec des tonnes d'offres à proximité de chez soi, je comprendrais ... La nouvelle formule n'a plus ce critère, mais va pénaliser les véhicules hybrides, vu que le prix d'achat entre fortement en ligne de compte dans le calcul. C'est bizarre, j'ai du mal à trouver une logique "politique" derrière (à part peut-être qu'il faut avoir une voiture vieille, pas chère, avec assez peu de g CO², et habiter sur son lieu de travail parce qu'on ne va pas déménager entre 2011 et 2012 ...)

Oui. Je m'étais fait la même réflexion, c'est lié à la saturation de la photo. C'est un peu pareil sur le configurateur, d'ailleurs (mais moins en vrai).

Très belle. Merci pour les photos. PS : cache ta plaque ;)

Recherche Gogole : Gateway 500 En dehors de ça, aucune idée - comme tous les accessoires de seconde monte, soit c'est aussi bien que l'équivalent Audi mais sensiblement moins cher, soit c'est aussi cher mais bien mieux, soit ça ne vaut pas le coup. Visiblement, c'est à peu près équivalent à l'AMI, donc il faut voir le prix monté. EDIT : et en faisant une recherche sur "AMI seconde monte", je tombe sur : CA ! ;)

En fait, chez Audi, tout est option ... Pour comprendre, essaie de configurer ton S5 sur audi.de ;) Dark Line c'est un pack d'options "série limitée" proposé par les concessions, mais que tu peux reproduire à partir du configurateur. Le plus difficile à reproduire sera le prix, vu que le pack allait avec une ristourne, si je me souviens bien. Pour en revenir à la demande initiale, qui consistait à intégrer le pack noir après coup, je pense aussi que c'est risqué en terme d'étanchéité (eau, et aussi bruits d'air). J'ai regardé rapidement dans les accessoires Audi, et si les calandres en noir sont bien proposées en 2nde monte, pas les tours des vitres. Il vaut mieux trouver un véhicule avec cette option, si c'est vraiment ce que tu souhaites (mais le "chromé" sur du noir, ça fait ressortir la silhouette générale et les lignes, je trouve).

Bonjour Damienleo, Non, tu as bien fait pour la présentation d'usage dans "mon garage". Le point de Rydla était qu'on ne savait pas ton type de MMI pour ta question. Après, sur cette partie du forum dédiée plus spécifiquement à l'A5, tu peux donner autant d'informations (détails, retour d'expériences, astuces, photos) que tu le veux. Il n'y a pas d'obligation, nous sommes juste très contents de voir d'autres A5. Bienvenue !

Bonjour, Voici une description des étapes pour insérer des images sur le forum avec Imageshack, qui est un site de stockage d'images en ligne. Ce tutoriel s'adresse : - à celles et ceux qui n'ont pas forcément utilisé Imageshack avant, afin de publier leur première image ou photographie sur le forum dans un format recommandé pour un bon compromis lisibilité / poids, - mais permettra également à ceux qu souhaitent partager des photos en haute résolution, très lourdes. A) INSERER UNE IMAGE EN RESOLUTION MOYENNE : 1. Ouvrir http://imageshack.us/ dans un navigateur. 2. Choisir le redimensionnement : Imageshack pouvant le faire pour vous, autant le lui demander. Un bon compromis pour le forum est le format 800x600. En profiter pour cocher NON sur "Label Thumb", puis uploader l'image sur le site de stockage. 3. Une fenêtre s'ouvre : Sélectionner TOUT le texte dans la case à côté de Code de forum dans la partie gauche, là où on lit Copier ce lien, et le coller tel quel dans votre message du forum [/b](sous Windows, petits raccourcis : CTRL + C pour copier, CTRL + V pour coller) 4bis : éventuellement, enlevez la dernière partie du code quand vous collez, celle qui concerne le "Uploaded with Imageshack". Ne le faites pas si vous ne le sentez pas, mais une bonne manière d'expérimenter est de regarder l'impact de chaque modification sur votre texte en utilisant le bouton "Prévisualiser" au lieu du bouton pour envoyer votre message. ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ B) INSERER UNE IMAGE EN HAUTE RESOLUTION SANS ALOURDIR LE FORUM : LES VIGNETTES : ATTENTION : il y a une manière fastidieuse de le faire, en créant un compte et en cliquant à pas mal d'endroits (donc avec pas mal d'opérations), et une manière plus rapide mais qui implique de "bidouiller" le lien de l'image et les balises forum. Je vais détailler les deux méthodes, et volontairement utiliser des images de formats différents. B.1] Méthode longue : 1. Ouvrir http://imageshack.us/ dans un navigateur. Créer un compte sur Imageshack : je n'ai pas trouvé d'autres moyens encore pour avoir les miniatures (thumbnails en anglais). Avant la refonte d'Imageshack, le site donnait un lien avec miniature directement pour les forums, mais ça n'a plus l'air d'être le cas aujourd'hui (malheureusement). 2. Enlever le redimensionnement, vu que le but est de stocker une image haute définition En profiter pour cocher NON sur "Label Thumb", puis uploader l'image sur le site de stockage. 3. Aller dans "Mes images" en haut à droite - ceci n'est possible qu'après être identifié sur Imageshack (d'où la création d'un compte ...) 4. Repérez la vignette de votre image et cliquez sur le peti "i" à côté (Share It) 5. Une fenêtre s'ouvre. Copiez le lien de la partie Thumbnails, en bleu sur l'image ci-dessous 6. Coller tout le lien dans le forum. Cette petite image est cliquable, et conduit vers l'image de grande taille stockée sur Imageshack. Fastidieux, non ? Voyons la méthode courte ... B.2) Méthode courte Regardons la structure du code forum du lien vignette+image ci-dessus, que j'ai copié-collé : [>URL=http://imageshack.us/photo/my-images/688/img8081p.jpg/][>IMG]http://img688.imageshack.us/img688/2198/img8081p.th.jpg[/img] Ce lien est assez barbare, mais nous allons le décortiquer ensemble. - en rouge, il y a le signe >. Ce signe N'EST PAS dans le lien que j'ai collé. Je l'ai ajouté à deux endroits pour que le forum n'interpète pas le code (sinon ? Il affiche la vignette ;) ). Quand vous ferez vos modifications de code, il ne faudra donc bien entendu pas mettre ces > - la première partie du code, entre les balises URL, indique un lien. C'estl'endroit où cliquer sur la vignette vous envoie, et ce lien doit donc correspondre au lien de stockage de la grande image sur Imageshack (en bleu) - la seconde, entre les balises image (IMG) est ce que le forum affichera, et doit donc correspondre à la vignette. Et c'est là où cela devient intéressant : la différence entre le lien que donne Imageshack pour la grande image et pour la vignette est le rajout d'un ".th" - c'est la partie en vert CONCLUSION : Sans même vous inscrire à Imageshack : - uploadez votre image de grande taille SANS LA REDIMENSIONNER, - copiez et collez le lien pour forum comme montré dans le point 3. ci-dessus, - puis modifiez la seconde partie de ce code en ajoutant ".th" devant ".jpg", - enfin, enlevez le "Uploaded with Imageshack" et toute la partie URL associée pour que ça fasse plus propre. Exemple : PS : si vraiment vous avez le temps et/ou envie de faire mieux, vous pouvez faire pointer réellement vers l'image (sans les pubs Imageshack autour). Pour cela, uitilisez le lien direct que vous fournit le site de stockage. Mais c'est déjà bien d'avoir lu jusque là ! :D

Je peux poster les explications dans un message à part, avec tittre idoine, et supprimer ici. Ca facilitera les choses. Je regarde ça dans la soirée. EDIT : Fait. On peut revenir à cette superbe A5 !