toto

Oui tout va bien :bien: Mais c'est vrai que je suis moins présent ici.

Désolé du retard... Attention le becquet du RS4 B7 n'est pas compatible sur le S4 B6 !!!! Il y a des différences minimes mais foutent le bordel ! @ludoboy : laisses tomber mes MP :bigsmile: Trendel est l'importateur mais il prend un prix de port exhorbitant, autant le prendre directement dans un magasin, c'est moins cher au total...

@Philippe : ben non pas trop :vert: Un peu quand même, avec le V8 tu tapes moins dans la caisse qu'avec le 1.8T. @Troop : ce n'est plus mon voisin, il a quitté sa femme mais tu peux toujours aller le voir de ma part. Par contre, le mieux est de lui amener les jantes. Pour celle du S3, je ne suis pas sur que les disques rentrent... Et je ne suis pas sur non plus de l'entraxe ? Tu es en 5x100 sur le RS4 ? Je pensais que c'était du 5x112 ? Sinon regardes bien ces Dunlop, franchement au début je les avais pris sans trop savoir et surtout parceque c'étaient les seuls en indice de charge 95 qui me convenaient, maintenant je les trouve super :bien:

Je viens de regarder le test du Dunlop, sur les 4 premiers critères, c'est le mieux noté des 4 que tu avais initialement sélectionné. Pour le confort, un peu moins bien mais j'avoue ne pas entendre les bruits de roulements ! Pour l'usure, je ne comprends pas, j'ai les miens depuis 20 000 kms et pour ceux qui me connaissent, c'est un exploit ! Les S03 avaient duré 5000 kms... En plus ils existent avec le bord de protection de la jante, ça peut te servir non :vert:

@Troop : as tu pensé aux Dunlop Sp Sport Maxx, j'en suis hyper content sur le S4V8 :bien: @La Durit : c'est toi Eric ?

Ceci est un message à tous les propriétaires de RS4V8 (En particulier les Bleu Sprint Berlines toutes options) : Audi vous a menti, Audi vous ment, Audi vous mentira ! Il est temps de vous débarasser de vos veaux ! Accepterez de vivre dans le mensonge ? Avant que cette information de manque de puissance ne soit diffusée à tous vos amis, connaissances, collègues de travail, envieux et pire voisins, vendez votre voiture. Afin de sauver les apparences, je suis prêt à vous l'échanger (moyennant une soulte) contre mon S4V8 full options qui développe bien les 344Cv annoncés. Vous pouvez m'écrire à [email protected] pour m'adresser vos propositions. Le tri se fera en fonction de la couleur et de la meilleure soulte... Ne me remerciez pas, entre amis, on doit s'aider ! :coucou:

@Morgan : dès que la décote des RS4B7 sera intéressante, je troquerai mon S4V8 contre un RS4V8 berline Bleu Sprint full options :bigthumbup: Je pense que ça se fera d'ici deux ans et que Philippe (turbomax) est bien placé non seulement pour vendre mon S4 mais aussi pour me trouver un RS4 !

Super Stef !!! Belle voiture que la nouvelle ! @rodryg : Je crois qu'elle tourne par chez toi !!! En effet, c'est Philippe (Turbomax) qui l'a vendue dans son garage RS autosport à Belfort... Je crois que d'ici un an ou deux il va avoir un S4V8 Bleu Nog à vendre un RS4V8 Bleu Sprint à trouver :bigsmile:

Cool pour toi Yann :bien:

J'ai mis quelques photos dans le topic sur le GP de Monaco... Une sélection de celles que je préfère : :coucou:

Bonjour, Suite à l'incompétence de mon vendeur Volvo, ma S40 arrive sans le tel 8w intégré... Je suis donc parti à la recherche d'un système bluetooth performant vu que je téléphone entre 30' et 2h par jour (voir plus) dans ma voiture. Il me faut un système qui : 1) Synchronise complètement le répertoire de mon téléphone (Samsung D800) 2) Affiche le numéro de l'appelant 3) Soit facile pour la composition des numéros 4) Soit de trés bonne qualité sonore Pour l'instant je me suis orienté vers deux modèles : Le Sony HCB 700, conseillé par de nombreux pros pour sa fiabilité et sa qualité. Le parrot 3200 Couleur a priori plus bas de gamme Pour l'instant ma préférence va au Sony pour son joystick séparé et sa sobriété. Mes questions : 1) Avez vous l'expérience de ces deux modèles ? 2) Comment être surs qu'ils sont compatibles avec mon D800 ? 3) Je ne veux pas un montage de type Norauto avec coupure par relais des HP, en effet, cela conduirait à la coupure des instructions du GPS lorsque je téléphone, il me faut donc utiliser l'entrée téléphone d'origine de la S40. Où trouver le schéma de montage et les instructions ou un pro qui sache faire ? Merci d'avance de vos réponses et conseils :coucou:

Sur les routes autour de chez moi je faisais 12,5l en moyenne avec le S3 MTM 265 et fait du 17l en moyenne avec le S4V8 sans attaquer spécialement. Pour ce qui est de la conso du S4V8, disons qu'en rentrant bien dedans, ça devient... important :vert: Dernier exemple, lors du PACA Tour suite à une "petite arsouille" je me suis arrêté en staiton, ai mis le plein complet (histoire de lacher 75€... :colere: ) je suis remonté dans la voiture, ai mis le contact et ai vu s'afficher au tableau de bord.... 270kms d'autonomie :bigthumbup:

Troopery a eu un S3 puis un S4 bi... Je crois qu'il a préféré le S3 surtout en MTM 250

Ben oui bien sur sans logo... Tout comme toutes les photos publiées par AP n'ont pas de logo... Et la marmotte... Je souhaite bon courage aux modos pour supprimer toutes les photos qui ont un logo d'un autre site (foutitude, audi.fr, ....) Que le spectacle continue ! @Troop : sur celle de Balsen il y a le logo du Club sur la lunette arrière, gaffe à toi... Bientôt sur AP la loi Evin :W Il va falloir aussi floutter les voitures ! Sinon c'est toujours bon pour demain sur MC :coucou:

Euh ok bon je vais voir ça... C'est vrai que je fais par habitude du 1024...

Oui c'était le fastouille... Pour le flou j'ai encore pire si tu veux :bigsmile:

L'article de Nice Matin aujourd'hui :

Pour le riviera tour, c'est facile on est plus de 60 ce week au resto dimanche midi... :rolleyes:

Il se prépare pour ce week end :bigthumbup:

Super Jérôme !!!! On a deux voitures jumelles et en plus achetées au même endroit !!!! :coucou:

Si c'était Lelex, suite à une de mes idées :bigthumbup: Utilisez la fonction rechercher, y'a tout un topic avec les photos :coucou:

Excellent ! Vivement la video complète :bien:

Quelle famille :up1:

RE050 sans hésiter ou Dunlop Sp Sport Maxx. Le Eagle sont réputés pour avoir des problèmes de constance dans la fabrication. Certains sont bons, d'autrss sont franchement mauvais. Ils sont régulièrement retournés chez le fournisseur.

Comme quoi même dans la nature, tout ce qui est beau est bleu :vert: