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toto
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[8P]Launch control
toto a répondu à un(e) sujet de fclem dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Le passage des rapports est plus rapide, mais le temps de réaction entre le moment où tu appuies sur la palette et le passage du rapport est un peu long. A la limite, mieux vaut être en tout auto ou sinon il faut anticiper. Dernier point, je suis vachment géné par le kickdown, je ne me rappelle plus s'il est désactivé en mode S, mais je ne crois pas... -
Non il est bleu !
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[8P]Launch control
toto a répondu à un(e) sujet de fclem dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Ben oui En particulier dans les épingles à cheveux où le temps de réponse en appui est un peu long, ce qui fait que tu perds de la reprise en sortie d'épingle. Sur les routes TRES sinueuses, la DSG est vraiment à la rue, mais pas de bol, y'a que de ça autour de chez moi et j'aime ça Sur ces routes j'ai essayé des tiptro (Allroad V8, 996, ...) des DSG et des manuelles et y'a pas photo, la manuelle reste toujours plus efficace Maintenant j'ai conduit la DSG de mon père en cool, en ville et sur autoroute et là je reconnais que c'est top Maintenant pour attaquer sur ce type de route, y'a encore du progrès à faire ! -
C'est la première fois que j'entends ça du S03 ! Et pourtant j'en ai passé 16 sur mon ex S3 Je connais beaucoup de monde qui a monté le S03 et jamais eu cet écho. A mon avis ta concession t'a raconté n'importe quoi pour justifier un défaut de parallélisme. Ton usure à l'intérieur ne pas peut venir du pneu mais d'un problème de géométrie. Es tu sur qu'il s'agisse des S03 parceque la longévité supérieure à un Michelin, c'est impossible poru un S03. Dernier point, tu parles de lamelles, mais il n'y en a pas sur le S03 ?
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Vous rigoles quoi 22kms avec des pentes moyennes à 7,5%, je vous le fais en 45' moi... avec le S4 , sinon il me faut 4h
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Ou de l'essence dans le S4
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C'est cool ça Philippe06 se remet à l'entrainement ! Un de plus !
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Sinon toujours aucun test et aucune info sur le Sigma 10-20 qui me tente bien ?
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Laisses tomber, je le ferai en S4V8 alors Moi c'est foie gras à Noël
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P'tain ça nous laisse 6 mois d'entrainement avec Akira pour y arriver
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[8P]Launch control
toto a répondu à un(e) sujet de fclem dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
@sopher : moi aussi j'aime pas la DSG... Je l'ai essayée sur l'Altea, sur un TTV6 et chaque fois je trouve le temps de réponse trop long surtout sur les routes sinueuses !!! J'ai essayé sur l'Altea de mon père mais je crois que j'ai pas accéléré assez fort, je retenterai -
Ah ben c'est marrant j'avais pas fait le rapprochement pourtant les jantes, la savoie j'aurais du m'en douter... Mais bon vu qu'il a dit que le proprio était manique, je me suis dit c'est pas Max, le Max il est pas maniaque, il est complètement malade Sinon tu peux rester deux semaines, le temps de trouver une autre Audi Tu envisages quoi alors en remplacement ?
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Comme sur mon Sigma 70-300 Il n'empêche que les photos de Mav sont sympas
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Le TC Kenko se monte avec TOUS les objectifs ? Par exemple avec mon 70-300 Sigma et mon futur 18-125 ?
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Le roux (cayenne) est le frere de mon roux (nogaro) et le fils de la chatte de mon carossier de voisin qui roule en S3 Si ça c'est pas du pedigree
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Je crois que j'ai compris la théorie et surtout que j'aurais du plus écouter en math spé En tout cas merci de l'info, je pense que j'y viendrai un jour
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Ouais je sais faut que je l'appelle ! J'ai noté son numéro, mais j'ai pas envie de l'appeler 5', faut que je prenne le temps avec lui Les bateaux ils sont plus bleus que blancs... Depuis hier on n'est plus à 0, mais à 30%
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Ok ! Donc la base c'est un objo macro qui ouvre beaucoup en 100 / 105 par exemple et après on joue avec les bagues et le 1,4x ? C'est moins onéreux et plus efficace qu'un objectif macro en 180 ?
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1) Faudrait qu'ils aient revu la grille de salaire depuis 4 ans 2) Faudrait qu'ils soient mieux implantés dans le Sud 3) J'ai été démarché il y a pas longtemps par d'anciens collègues mais s'ils arrivaient à satisfaire le 1, pour le 2 ça le faisait pas Mais bon on ne sait jamais, je suis un mercenaire moi, j'ai déjà changé de métier et de branche d'activité, je m'en ferai bien une autre... Pour l'instant l'orientation possible est vers des bateaux qui font pas mal parler d'eux en ce moment
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Ok compris ! Les bagues d'allonge te permettent d'augmenter la distance focale et donc le grossissement. (Ca me rappelle ma math spé ça ) Avec les deux bagues d'allonge, ça correspondrait à quoi en focale ? Quel est l'intérêt d'un macro 100 sans doubleur ou bague d'allonge, à part pour des objets immobiles, impossible de faire quelque chose non ? Mieux vaut des grosses focales ?
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Les Good Year sont réputés pour avoir des problèmes de stabilité de la fabrication, tu peux tomber sur un pneu tout bon comme sur un tout mauvais ! Le RE 050 est trés bien, moi j'ai du Dunlop Sp Sport Maxx qui est bien. Les conti ont été nuls sur mon S4 et les michelin aussi nuls sur mon S3
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Seul bémol, on en avait déjà discuté, vous pouvez tomber sur des fonds de stock de fournisseur et donc des "vieux" pneus. (Voir le DOT)
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Ben c'est l'importateur. Ils font comme tous, ils te sortent le boitier et balancent une reprog dedans.
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Non mais sérieux comment tu fais pour avoir une macro aussi proche ? Si j'ai bien suivi tu es à 105 x 1,4 soit 142 c'est ça ? Sans le multiplicateur, en fait il faut vraiment du 150 non ?
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P'tain c'est une invasion @coconut : tu en as fait quoi du chat ?